MV Wickersham - MV Wickersham
![]() Wickersham na Princ Rupert terminál v roce 1970 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Stena Britannica[1] |
Majitel: | Stena Line[1] |
Trasa: | Kiel -Gothenburg[1] |
Stavitel: | A / S Langesunds Mek[1] |
Spuštěno: | 1967[1] |
Osud: | Prodán Aljašská námořní dálnice |
![]() | |
Název: | Wickersham |
Jmenovec: | James Wickersham |
Majitel: | ![]() |
Registrační přístav: | ![]() |
Trasa: | Seattle (WA), Princ Rupert (PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM), Haines, Juneau, Ketchikan, Sitka |
Získané: | koupí, duben 1968 |
Uvedení do provozu: | 1968 |
Vyřazeno z provozu: | 1974 |
Identifikace: | Číslo IMO: 6717148 |
Osud: | Prodán Sally Line |
![]() | |
Název: | Viking 6 [2] |
Majitel: | Sally Line[1] |
Operátor: | Viking Line[2] |
Trasa: | Stockholm -Helsinki[2] |
Ve službě: | 1974[2] |
Mimo provoz: | 1980[2] |
![]() | |
Název: | Goelo |
Majitel: | Sally Line[2] |
Operátor: | Brittany Ferries[2] |
Trasa: | Portsmouth -St Malo[2] |
Uvedení do provozu: | 1980[2] |
Vyřazeno z provozu: | 1982[2] |
Osud: | Prodáno společnosti Sol Lines |
![]() | |
Název: | Sol Olympia |
Majitel: | Sol Lines[2] |
Operátor: | Sol Lines[2] |
Trasa: | Benátky -Haifa[2] |
Uvedení do provozu: | 1982[2] |
Vyřazeno z provozu: | 1985[2] |
Osud: | Po bankrotu společnosti Sol Lines se vrátil k AB Sally |
![]() | |
Název: | Sun Express |
Majitel: | Sally Line[1] |
Operátor: | Viking Line[2] |
Ve službě: | 1985[2] |
Mimo provoz: | 1986[2] |
Přejmenováno: | Viking 6 |
![]() | |
Název: | Moby Dream |
Majitel: | Moby Lines[1] |
Ve službě: | 1986[2] |
Mimo provoz: | 1994[2] |
![]() | |
Název: | Sardegna Bella |
Majitel: | Moby Lines[1] |
Operátor: | Sardegna Lines |
Ve službě: | 1994[2] |
Osud: | Sešrotován v roce 2001[2] |
Obecná charakteristika | |
Délka: | 363 stop (111 m) |
Paluby: | Jedna paluba vozidla |
Rampy: | Luk |
Třída ledu: | 1B |
Kapacita: | 1300 cestujících |
MV Wickersham byla hlavní řada trajekt plavidlo pro Aljašská námořní dálnice.
Wickersham byla druhá loď, po MV Chilkat, ve flotile námořní dálnice na Aljašce, která nebyla postavena speciálně pro AMHS, ale byla spíše získána od Stena Line, kde to bylo známé jako Stena Britannica a sloužil Kiel, Německo –Gothenburg, Švédsko trasa. Postavena pouhý rok před jejím nákupem společností AMHS v dubnu 1968, její příchod a status „zaoceánské“ lodi umožnil společnosti AMHS rozšířit jižní konec svého systému tras na jih do Washington a Přístav v Seattlu.
V důsledku Zákon o službách cestujícím a zákony kabotáž, nicméně, Wickersham mohl podstoupit své cesty po Washingtonu na Aljašce pouze s mezipřistáním Prince Rupert, Britská Kolumbie. Službu dále komplikoval její komplikovaný systém vykládání z luku, který byl kompatibilní pouze s porty AMHS Haines, Juneau, Ketchikan, a Sitka, kromě přístavů Seattle a Prince Rupert. Její velká velikost a průvan, které jí dobře sloužily v rozbouřených vodách Dixonův vchod a další exponované části plavby Aljaška-Washington byly příliš velké na to, aby proklouzly vodními cestami, jako např Nebezpečná úžina na cestě na Sitku, což ji donutilo přiblížit se k Sitce z vnějšího pobřeží Ostrov Baranof a přes Tichý oceán.
S debutem Columbia, nová vlajková loď námořní dálnice, v roce 1974, Wickersham byl prodán do Finska Rederi Ab Sally jako Viking 6, odkud vyplula Stockholm na Helsinki pod Viking Line značka.
Reference
externí odkazy
- Kiffer, Dave. „SitNews -„ Wickersham “odplul po opuštění Aljašky“. www.sitnews.us. Citováno 2009-10-04.