Louisville a Nashville č. 152 - Louisville and Nashville No. 152

Louisville a Nashville č. 152
Louisville a Nashville 152.jpg
Č. 152 v Kentucky Railway Museum
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelRogers Locomotive Works
Sériové číslo6256
Datum výstavby1905
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-2
 • UIC2′C1 ′
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.69 v (1,753 m)
Zatížení nápravy42,1 lb (19,1 t)
Hmotnost lokomotivy187 800 lb (85,2 t)
Nabídková hmotnost143 400 lb (65,0 t)
Celková váha150,2 t (331 200 lb)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita15 t (15 dlouhých tun; 17 malých tun)
Vodní uzávěr7000 US gal (26 000 l; 5800 imp gal)
Tlak v kotli200 lbf / in2 (1,38 MPa)
VálceDva
Velikost válce20 v × 28 v (508 mm × 711 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí27,700 lbf (122,77 kN)
Kariéra
OperátořiLouisville a Nashville železnice →Seaboard System →CSX
Kentucky železniční muzeum
TřídaK-2A
Číslo ve třídě3. z 25
Čísla
  • L&N 152
V důchodu17. února 1953 (služba příjmů)
ObnovenoZáří 1985
Aktuální vlastníkKentucky železniční muzeum
DispoziceOčekává se 1472denní oprava / obnovení se sídlem v Ravenna, Kentucky
Parní lokomotiva L & N č. 152
Louisville and Nashville No. 152 sídlí v Kentucky
Louisville a Nashville č. 152
Louisville and Nashville No. 152 se nachází ve Spojených státech
Louisville a Nashville č. 152
UmístěníKentucky železniční muzeum, US-31E, New Haven, Kentucky
Souřadnice37 ° 39'25 ″ severní šířky 85 ° 35'33 "W / 37,65694 ° N 85,59250 ° W / 37.65694; -85.59250Souřadnice: 37 ° 39'25 ″ severní šířky 85 ° 35'33 "W / 37,65694 ° N 85,59250 ° W / 37.65694; -85.59250
Postavený1905
ArchitektRogers Locomotive Works
Reference NRHPNe.74000883[1]
Přidáno do NRHP30. prosince 1974

Louisville a Nashville č. 152 je 4-6-2 "Pacifik "typ parní lokomotiva uvedené na Národní registr historických míst, v současné době na Kentucky železniční muzeum v New Haven, Kentucky, v nejjižnějším bodě Nelson County, Kentucky.[2] Je to nejstarší známý zbývající 4-6-2 Pacifik, který existuje.[3] Je to také „oficiální státní lokomotiva v Kentucky“, která byla takto označena 6. března 2000.[4][5]

Dějiny

L&N # 152 byl postaven v roce 1905 v Paterson, New Jersey podle Rogers Locomotive Works, s 6256 jako Rogersovo stavební číslo. The Louisville a Nashville železnice koupil # 152 a čtyři identické pacifiky za cenu 13 406 dolarů za kus. Spokojeni se svými pěti Pacifics, L&N koupili dalších čtyřicet, které Rogers Locomotive Works (nyní ve vlastnictví Americká lokomotiva ) prodáno L&N v letech 1906 až 1910.[3]

Původně opravovaly stanice L&N # 152 v Alabama, Gruzie, Kentucky a Tennessee. Táhlo to Theodore Roosevelt Vlak kampaně mezi Louisville a Cincinnati v roce 1912. Když L&N ve 20. letech koupila výkonnější lokomotivy, byli Pacifici přiděleni Gulf Coast, geograficky plošší oblast. Železniční deníky dokazují, že č. 152 byla jednou z mnoha „panamerických“ služeb pro cestující. # 152 také vytáhl držení vozu Al Capone na cestě do Alcatraz. Postupem času se č. 152 používalo pro stále méně důležité trasy. 17. února 1953 byl L&N s nejistým osudem vyřazen z provozu # 152, posledního přežívajícího Pacifiku třídy „K“. Během této doby byl uložen na Mobile, Alabama. Prezident L&N John E. Tilford osobně nařídil, aby lokomotiva nebyla zničena a byla přeměněna na šrot.[6]

Nakonec byl č. 152 odeslán do Kentucky Railway Museum, poté umístěného na 1837 East River Road v Louisville v Kentucky; byl to jeden z prvních kousků muzea. Po třicet let zůstal nefunkční. Po třinácti letech práce byl v září 1985 díky financování ze strany Služba národního parku a Brownova nadace.[7] 26. dubna 1986 byl opět v provozu a táhl sedm motorových vozů s celkem 365 cestujícími.[8] Zatímco byl rekonstruován, zůstal na místě River Road, když se zbytek muzea přestěhoval do nového umístění na stanici Ormsby.[5]

Od soboty 10. září 2011 je číslo 152 vyřazeno z provozu po zbytek sezóny 2011 kvůli problémům s kotlem. Zaměstnanci železnice vyjádřili skepsi, že se bude moci vrátit k budoucímu použití bez větších prací, na které v současné době nejsou k dispozici finanční prostředky. Příští generální oprava motoru byla zahájena 1. července 2015, od roku 2020 stále probíhá a v současné době čerpá dary na webových stránkách muzea v Kentucky.[1]

Když byl původně umístěn do národního registru, byl umístěn v původním umístění Kentucky Railway Museum v Louisville, Kentucky. Když se muzeum přestěhovalo do New Haven, přišla s ním L&N # 152. Parní lokomotiva L&N č. 152 je jedním ze čtyř kolejových vozidel v železničním muzeu v Kentucky v národním registru. Ostatní jsou Železniční vůz Frankfort a Cincinnati Model 55, Louisville a Nashville kombinují číslo auta 665 a Mt. Broderick Pullman Car.

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  2. ^ Tagliarino 1974, str. 2.
  3. ^ A b Tagliarino 1974, str. 3.
  4. ^ „Louisville a Nashville Railroad“. KY Historická společnost. Citováno 3. února 2009.
  5. ^ A b Kleber 2001, str. 478.
  6. ^ Tagliarino 1974, s. 3, 6, 7.
  7. ^ "Železniční muzeum v Kentucky - historie". Kentucky železniční muzeum. Citováno 2. února 2009.
  8. ^ „PARNÍ MOTOR 1905 CESTUJÍCÍ LOUISVILLE, LEXINGTON ROUTE“. Lexington Herald-Leader. 8. května 1986. str. B2.