Mt. Broderick Pullman Car - Mt. Broderick Pullman Car
| Mt. Broderick 10dílný bufetový salonek | |
|---|---|
| Výrobce | Společnost Pullman |
| Objednat Ne. | Položka 4998 |
| Postaveno | 1926 |
| Diagram | Plán 3521A, později 3521L |
| Kapacita | 20 v 10 sekcích |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 93 čistých tun (84 t) |
| Podvozky | Typ 2410A |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
MT. BRODERICK Pullman Lounge-Obs-Sleeping Car | |
   | |
| Umístění | 136 S. Main St., New Haven, Kentucky |
|---|---|
| Souřadnice | 37 ° 39'22 ″ severní šířky 85 ° 35'34 "W / 37,65611 ° N 85,59278 ° WSouřadnice: 37 ° 39'22 ″ severní šířky 85 ° 35'34 "W / 37,65611 ° N 85,59278 ° W |
| Postavený | 1926 |
| Architekt | Pullman Company, Chicago, IL |
| Architektonický styl | Železniční vůz |
| Reference NRHPNe. | 97001345[1] |
| Přidáno do NRHP | 18. listopadu 1997 |
The Mt. Broderick Pullman Car je historický motorový vůz na Národní registr historických míst, v současné době na Kentucky železniční muzeum v New Haven, Kentucky, v nejjižnějším bodě Nelson County, Kentucky. Byl popsán jako „čtyřhvězdičkový hotel“ na kolejích.[2]
Mt. Broderick byl postaven za dva měsíce na konci roku 1926 u Pullman továrna v Chicago, Illinois. Bylo to jedno z třiceti vozů postavených na Lot 4998 podle plánu 3521A.[3] Měla deset sekcí (očíslovaných 1 až 10) a 12místný obývací prostor (očíslovaných 11 až 22).[4] Ve svém běžném nočním režimu mohl spát 20, i když v denním režimu mohl pojmout maximálně padesát dva cestujících. Vážil 93 tun, částečně kvůli jeho lité betonové podlaze; vlastnost jedinečná pro Mt. Broderick. Cestující si užívali solárium salonek v jeho zadní části, stejně jako jeho bufet plocha. Leštěné mosaz svítidla byli na toaletě. Úpravy vozu v roce 1935 zahrnovaly přepracování solária a výměnu jeho surového foukaného vzduchu za ledový způsob chlazení za tehdy moderní klimatizační systém.[5] Ve 40. a 50. letech vedla po „Southlandské“ trase železnice Louisville a Nashville; Atlanta, Chicago, Cincinnati, Fort Wayne a St. Louis byly pravidelné zastávky na trase.[6]
Muzeum železniční dopravy v Kentucky zakoupilo Mt. Broderick ze společnosti Pullman Company v roce 1958. Vyměnil barvu a koberec vozu za barvu a koberec od společnosti Pullman, aby vypadal stejně jako za jeho aktivních dnů. Vůz byl také obnoven na konci roku 1997.[7]
The Mt. Broderick Pullman Car je jedním ze čtyř artefaktů v železničním muzeu v Kentucky v národním registru historických míst. Ostatní jsou Louisville a Nashville parní lokomotiva č. 152, Louisville a Nashville kombinují číslo auta 665 a Železniční vůz Frankfort a Cincinnati Model 55.
Viz také
- Dinwiddie County Pullman Car - další auto ze stejné Lot, které mělo jinou rekonstrukci.
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ Parrent str.7-1
- ^ Madden, položky 9617–9646 souboru aplikace Excel
- ^ Seznam automobilů Pullman Co. 1950, str. 31, 63
- ^ Parrent str. 7-1, 8-2
- ^ Parrent str. 8-2
- ^ Parrent str. 7-2
- Madden, Tom. "Pullman Project". Citováno 2013-12-05.
- Parrent, Jonathan V. (červenec 1997). Mt. Broderick Pullman Car NRHP Nominační formulář. Murray State University.
- Seznam automobilů společnosti Pullman 1950. New York, NY: Wayner Publications.