Lotarev D-36 - Lotarev D-36

D-36
D-36MV
Typ	Turbofan
národní původ	SSSR
Výrobce	Ivchenko-Progress Motor Sich
První běh	1971
Hlavní aplikace	Antonov An-72 Antonov An-74 Jakovlev Jak-42
Vyvinuto do	Pokrok D-436

The Ivchenko Progress D-36 (také známý jako Lotarev D-36) je tříhřídelový vysoký obtokový poměr turbofan v současné době vyrábí Ukrajinec Motor Sich společnost.^[1]

Návrh a vývoj

Motor byl vyvinut pro Jak-42, An-72 a An-74 když byl poprvé představen v 70. letech, byl velmi pokročilý. Motor navrhl Vladimir Lotarev. První zkušební jízdy byly zahájeny v roce 1971, první letové zkoušky následovaly v roce 1974, sériová výroba byla zahájena v roce 1977.

Motor má jednostupňový ventilátor s 29 titan čepele a Kevlar vnější plášť, který je poháněn třístupňovým turbína. Šestistupňová nízkotlaký kompresor s titanovými lopatkami je poháněna jednostupňovou nechlazenou nízkotlakou turbínou. Sedmistupňový vysokotlaký kompresor s ocelovými lopatkami je poháněn vysokotlakou turbínou s ocelovými lopatkami.

Vzhledem k tomu, že v sovětské éře bylo tradicí postupné a trvalé zlepšování provozuschopnosti motorů, motory přešly z řady 1 na 3A (v závislosti na aplikaci). Série 1 (používaná na Yak-42D) neměla žádný systém zpětného tahu, nicméně série 1A až 3A byly vybaveny obraceči tahu typu lopaty (používané na An-72 / An-74). Posledním upgradem (po rozpadu Sovětů) je řada 4A, která se vyrábí od roku 2002. Vylepšení zahrnovala aktualizované zakřivené titanové čepele a vestavěný zpětný tah přístroj. Pokročilejší konstrukce lopatek spolu s proprietárními povlaky odolnými proti opotřebení a tepelnou ochranou vedly ke snížení specifické specifické spotřeby paliva (kg / h / kgf) z 0,65 na 0,63. Specifikovaná životnost se také exponenciálně zlepšila na 40 000 hodin. Aktuální aplikace pro Series 4A je zapnutá An-74TK-300.

Specifikace

Viz také

Související vývoj

• Pokrok D-436

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference