Ivchenko-Progress AI-222 - Ivchenko-Progress AI-222 - Wikipedia

AI-222
Typ	Turbofan
národní původ	Ukrajina
Výrobce	Ivchenko-Progress (vývoj) / Motor Sich (Ukrajina) a FGUP Saljut (Rusko) (výroba)
První běh	2003
Hlavní aplikace	Jakovlev Jak-130 Hongdu L-15
Vyvinuto z	Pokrok AI-22

The Ivchenko-Progress AI-222 (ukrajinština: AI-222, ruština: АИ-222-25) jsou rodiny s nízkým bypassem turbofan motory.

Návrh a vývoj

Vývoj motoru začal v Ivchenko-Progress z Zaporizhzhia, Ukrajina v roce 1999. Motor byl původně určen pro Jakovlev Jak-130 cvičné letadlo. Verze pro následné spalování, AI-222-25F (z ruského / ukrajinského „Форсаж“, což znamená ohřát ) je k dispozici také s vektorováním tahu. V roce 2015 ruský výrobce "Saljut" začal vyrábět AI-222-25 bez jakékoli účasti Ukrajiny.^[1]

Varianty

AI-222-25^[2]

AI-222-25F

AI-222-25KVT

AI-222-25KFK

AI-222-28

AI-222-28F

Aplikace

• Hongdu L-15
• Jakovlev Jak-130

Specifikace (AI-222-25)

Data z ^[3]

Obecná charakteristika

• Typ: Dvě cívky low-bypass turbofan
• Délka: 1,960 mm (77,17 palce)
• Průměr: 640 mm (25,20 palce)
• Suchá hmotnost: 440 kg (970,03 lb) v základní konfiguraci, 560 kg (1234,59 lb) v konfiguraci s přídavným spalováním

Součásti

• Kompresor: axiální, dvoustupňový LP kompresor a 8stupňový HP kompresor
• Spalovače: prstencový
• Turbína: 1stupňový HP, 1stupňový LP

Výkon

• Maximum tah: 2520 kgf / 24,7 kN (5552,78 lbf) v režimu vzletu (bez přídavného spalování), 4200 kgf / 41,2 kN (9262,13 lbf) přídavného spalování.
• Celkový tlakový poměr: 15.43:1
• Poměr bypassu: 1.19:1
• Vstupní teplota turbíny: 1470 K (1200 ° C)
• Specifická spotřeba paliva: 0,66 kg / (kgf h)
• Poměr tahu k hmotnosti: 5,68 (nespalování), 7,5 (spalování)

Viz také

Související vývoj

• Ivchenko-Progress AI-25
• Pokrok D-27

Srovnatelné motory

• Honeywell / ITEC F124
• IHI Corporation XF5
• Rolls-Royce Turbomeca Adour
• Lotarev DV-2
• HAL HTFE-25

Související seznamy

• Seznam leteckých motorů

Reference