Ruské vrtulníky - Russian Helicopters - Wikipedia

Ruské vrtulníky JSC
Akciová společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený2007; Před 13 lety (2007)
Hlavní sídlo
Moskva
,
Rusko
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
produktyCivilní a vojenské Vrtulníky
Příjmy3,2 miliardy $[3] (2016)
483 milionů $[4] (2016)
242 milionů $[3] (2016)
Aktiva celkem5,49 miliardy $[4] (2016)
Celkový kapitál1,77 miliardy $[4] (2016)
Počet zaměstnanců
46000
RodičRostec
Divizevidět struktura
webová stránkawwwruské vrtulníky.aero/ en/

Ruské vrtulníky JSC (ruština: Вертолеты России Vertolety Rossii) je společnost zabývající se konstrukcí a výrobou vrtulníků se sídlem v Moskva, Rusko. Společnost navrhuje a vyrábí civilní a vojenské vrtulníky. Hlavním akcionářem společnosti je Rostec.[5] Je to 24. největší na světě dodavatel obrany měřeno do roku 2012 výnosy z obrany a druhý největší se sídlem v Rusku (po Almaz-Antey ).[6]

Dějiny

Společnost se pokusila uspořádat IPO na burze Londýnská burza v květnu 2011, ale nedokázal vyplnit kniha objednávek při očekávaném ocenění 2 miliardy USD.[7][8]

V roce 2011 ruské vrtulníky a italská společnost AgustaWestland souhlasila se založením společné společnosti HeliVert s cílem zahájit v Rusku výrobu AW139 dvoumotorový víceúčelový vrtulník. Výrobní závod se nachází v Tomilino, Moskevský region.

V roce 2016 společnost dodala 189 letadel zákazníkům ve 13 zemích. Ve stejném roce ukončila partnerství s ukrajinským výrobcem motorů Motor Sich.[9]

V roce 2017 Ruský fond přímých investic (RDIF) vytvořila konsorcium zahrnující přední fondy Středního východu a dokončila dohodu o získání menšinového podílu v ruských vrtulnících (součást Rostecké státní korporace). Ocenění ruských vrtulníků se odhadovalo na 2,35 miliardy USD. O totožnosti investorů na Středním východě nebyly zveřejněny žádné podrobnosti.[10]

Transakce se skládá ze dvou fází. První fáze zahrnuje prodej 12% podílu a investici ve výši 300 milionů USD, stejně jako dohodnuté následné potenciální zvýšení investic na 600 milionů USD. Dohoda zvýší základní kapitál holdingové společnosti. To v rámci Společnosti nashromáždí značné množství finančních prostředků. Tyto prostředky jsou nezbytné pro realizaci strategie a obchodního plánu Společnosti, včetně vývoje nových typů vrtulníků. Tyto fondy navíc pomohou realizovat investiční program holdingové společnosti a financovat možné fúze a akvizice zaměřené na zvýšení hodnoty holdingu a financování kapitálových programů.[11]

produkty

Kamov Ka-60

Mezi produkty ruských vrtulníků patří:

V současné době se vyvíjí vrtulník páté generace.[12]

Projekt námořního vrtulníku Minoga

V roce 2006 Ruské ministerstvo obrany oceněny ruské vrtulníky a VaV smlouva na a námořní vrtulník vedení protiponorkový boj mimo jiné úkoly sledující koaxiální kamov Ka-15, Ka-25, a Ka-27.Výsledný Minoga projekt byl testován v aerodynamickém tunelu, protože Ruské námořnictvo zkontroluje model na začátku roku 2019 a jeho první let je plánováno po roce 2020. Může to být koaxiální a může být založeno na počátku dvacátých let Ka-92 koncept konkurující s Mil Mi-X1 pro vysokou rychlost civilní vrtulník zastavena v roce 2015.[13]

Poháněno dvěma 380 kg (772 lb) Klimov TV7-117 V turbohřídele o výkonu 3 500 - 3 750 hp v nouzové situace, 2 500–3 000 při maximální vzletová hmotnost a 1650 hp v plavba; jsou zaměnitelné s jejich VK-2500 předchůdce, označující větší rotorové letadlo než v roce 2015, poháněno NPO Saturn RD-600V. Musí být dostatečně kompaktní, aby uložil dva do a lodní hangár s jednou 12tunovou Ka-27: Kamov studoval lehké palubní vrtulníky od čtyř do pěti až sedmi metrických tun. Kamov Ka-52K Katran je v letové zkoušky ale je omezena na elektroniku průzkum a nálet.[13]

Struktura

Součástí společnosti jsou následující subjekty:[14]

Návrháři
Výrobci
Součásti
Společné podniky

Viz také

Srovnatelný major výrobci vrtulníků:

Reference

  1. ^ "Řízení". Ruské vrtulníky. 2017. Citováno 25. ledna 2017.
  2. ^ „Představenstvo“. Ruské vrtulníky. 2014. Citováno 29. září 2014.
  3. ^ A b http://www.russianhelicopters.aero/en/press/news/Russian_Helicopters_reveal_financial_results_for_2016/.
  4. ^ A b C „Konsolidovaná účetní závěrka za rok 2016“ (PDF). Citováno 16. listopadu 2018.
  5. ^ ""Ростех "ликвидировал корпорацию" Оборонпром"". РИА Новости (v Rusku). 11. ledna 2018. Citováno 23. října 2018.
  6. ^ „100 nejlepších obranných zpráv pro rok 2012“. Zprávy o obraně. Archivovány od originál dne 24. prosince 2013. Citováno 22. července 2014.
  7. ^ „Ruské vrtulníky odkládají zdroj IPO ve výši 500 milionů USD“. Reuters. 2011. Citováno 18. srpna 2017.
  8. ^ „Ruské vrtulníky odkládají londýnské IPO“. Financial Times. Citováno 18. srpna 2017.
  9. ^ „Dodávky ruských vrtulníků klesly v roce 2016 o 11% - ruské letecké zprávy“. Russian Aviation Insider. 5. května 2017. Citováno 22. června 2017.
  10. ^ „Mezinárodní konsorcium kupuje 12% podíl v ruských vrtulnících - novinky v ruském letectví“. Russian Aviation Insider. 22. února 2017. Citováno 22. června 2017.
  11. ^ "Rostec :: Novinky :: Rostec a RDIF přitahují přední mezinárodní fondy k investování do ruských vrtulníků". rostec.ru. Citováno 2017-03-14.
  12. ^ Oleg Nekhai (17. května 2010). „Rusko plánuje vyvinout vrtulník páté generace“. Citováno 29. září 2014.
  13. ^ A b Vladimir Karnozov (21. května 2018). „Nový projekt ruských námořních vrtulníků dosahuje pokroku“. Letecké mezinárodní zprávy.
  14. ^ "Struktura". Ruské vrtulníky. Aero. Citováno 6. května 2017.

externí odkazy