Lima stanice (Pennsylvania železnice) - Lima station (Pennsylvania Railroad)

Lima, OH
meziměstská železnice stanice
Lima Pennsylvania Railroad Passenger Depot front.jpg
První Pennsylvania železnice sklad, obsluhovaný Amtrakem.
Umístění424 North Central Avenue, Lima, Ohio
USA
Dějiny
Otevřeno1887
Zavřeno11. listopadu 1990[1]
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Fort Wayne
směrem k Chicago
Broadway LimitedCrestline
směrem k New York
Capitol LimitedCrestline
směrem k Washington DC.
Předcházející stanicePennsylvania železniceNásledující stanice
Elida
směrem k Chicago
Hlavní linieLafayette
směrem k New York nebo Místo výměny
Předcházející staniceBaltimore a Ohio železniceNásledující stanice
Cridersville
směrem k Cincinnati
Toledo DivisionKáhira
směrem k Detroit
Lima Pennsylvania Railroad Passenger Depot
Stanice Lima (Pennsylvania Railroad) se nachází v Ohiu
Lima stanice (Pennsylvania železnice)
Stanice Lima (Pennsylvania Railroad) se nachází ve Spojených státech
Lima stanice (Pennsylvania železnice)
Umístění424 N. Central Ave., Lima, Ohio
Souřadnice40 ° 44'42 ″ severní šířky 84 ° 6'7 ″ Z / 40,74500 ° N 84,10194 ° W / 40.74500; -84.10194Souřadnice: 40 ° 44'42 ″ severní šířky 84 ° 6'7 ″ Z / 40,74500 ° N 84,10194 ° W / 40.74500; -84.10194
Plocha0,45 ha
Postavený1887
Architektonický stylKrálovna Anne
Reference NRHPNe.03000805[2]
Přidáno do NRHP21. srpna 2003

Lima je historický bývalý vlakové nádraží v Lima, Ohio, Spojené státy. Postaveno pro Pennsylvania železnice v roce 1887,[2] je to cihla Královna Anne struktura, která spočívá na pískovci nadace.[3] Stanice Lima se nachází 261 mil západně od stanice Pennsylvania v Pittsburgh, PA, 705 mil západně od Pensylvánská stanice v New Yorku, NY a 228 mil východně od Stanice Chicago Union v Chicago, IL podél bývalé Pensylvánské železnice hlavní linie mezi New Yorkem a Chicagem. Stanice Lima byla dříve obsluhována Pennsylvania Railroad Pennsylvania Limited a jeho vlajkovou lodí Broadway Limited denní osobní vlaky mezi New Yorkem a Chicagem v pozdějších letech.

Historie železnice

Allen County první železniční trať byla postavena železnicí Indiana v roce 1854 a později zahrnuta do systému železnice v Pensylvánii.[4]:335 Na počátku dvacátého století byla Lima dopravním centrem na soutoku pěti hlavních amerických železnic: Pennsylvania železnice; Baltimore a Ohio železnice (aka B&O ); Železnice v New Yorku, Chicagu a St. Louis (aka Nikl Plate Road ); Erie železnice; a Železnice v Detroitu, Toledu a Irontonu (aka DT&I ), [4]:338 a jeho ekonomika byla vysoce závislá na světově proslulém průmyslovém odvětví Lima lokomotivka.[5]:2

Vlaky v polovině 20. století

Některé z výše zmíněných železnic zastavily na stanici osobní vlaky.

Klesající operace

V roce 1990 poslední zbývající osobní vlak, Broadway Limited, byl přesměrován z Limy.[6] Prostřednictvím konsolidace železnic I. třídy a následného opuštění a přeřazení nadbytečných tratí železniční průmysl v Limě významně poklesl: v 90. letech byla přerušena veškerá osobní železniční doprava do Limy a bývalá hlavní trasa Pensylvánie přes Limu byla odsunuta na odbočku the Norfolk Southern Railway. V důsledku toho se pensylvánská stanice v Limě uvolnila,[3] zbytek městských osobních vlakových stanic, nákladních skladů a dalších železničních budov byl už dávno zbořen a na konci 90. let byly zbořeny také všechny 67 hektarové budovy, v nichž kdysi sídlila lokomotivka Lima.[5]:3

Nedávná historie

Na rozdíl od většiny železničních struktur v Limě (např. Vlaková nádraží Baltimore a Ohio, Nickel Plate Road a Erie Railroad a kulaté domy ), železniční stanice v Pensylvánii přežila v dobrém stavu. Jeho zachovalá historická architektura a jeho místo v místní historii jej kvalifikovalo pro přidání do Národní registr historických míst v roce 2003 jako Lima Pennsylvania Railroad Passenger Depot.[3] O rok později byla stanice zrekonstruována pro adaptivní opětovné použití: ačkoli byl přidán nový vchod a moderní toalety byly připojeny k zadní části stanice, její historická integrita byla málo změněna a dvůr obklopující stanici byl udržován v předchozím stavu. Stavební firma LJB, která pracovala pro obchodní sdružení v Limě, dokončila projekt renovace v květnu 2004.[7] Dnes je stanice využívána jako kanceláře centra zákaznických služeb pro Limu oddělení veřejných služeb.[8]

Reference

  1. ^ „Amtrak mění linky do Chicaga“. Pittsburgh Post-Gazette. 12. listopadu 1990. str. 10. Citováno 12. ledna 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  3. ^ A b C Lima Pennsylvania Railroad Passenger Depot, Ohio Historical Society, 2007. Přístup k 2010-05-13.
  4. ^ A b Rusler, William, ed. Standardní historie Allen County, Ohio. Sv. 1. Chicago a New York: American Historical Society, 1921.
  5. ^ A b Hopkins, Phyllis G. Národní registr inventáře / nominace historických míst: Oblast s více zdroji v Limě. Služba národního parku, 1980-05-15. Zpřístupněno 13. 5. 2010.
  6. ^ Harmonogram systému Amtrak, 28. října 1990
  7. ^ Profil projektu: Obnova vlakového depa Archivováno 06.03.2012 na Wayback Machine, LJB Inc. Přístup k 2010-05-13.
  8. ^ Oddělení veřejných služeb Archivováno 18.07.2011 na Wayback Machine, City of Lima, 2010. Přístup k 2010-05-13.

externí odkazy

Média související s Lima Pennsylvania Railroad Passenger Depot na Wikimedia Commons