Letiště Kornasoren - Kornasoren Airport
Letiště Kornasoren Letiště Numfor | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | DGCA | ||||||||||
| Umístění | Noemfoor, Schoutenské ostrovy, Indonésie. | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 10 stop / 3 m | ||||||||||
| Souřadnice | 00 ° 56'11,00 ″ j 134 ° 52'19,00 ″ V / 0,9363889 ° J 134,8719444 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: World Aero Data [1] | |||||||||||
Letiště Kornasoren (Noemfoor) je civilní letiště v Noemfoor, Schoutenské ostrovy, Indonésie. (IATA: FOO). Komerční služby poskytuje Susi Air na Manokwari a Biak z tohoto letiště.
Dějiny
Přistávací plocha byla jednou ze tří postavených Japonci během jejich okupace ostrova v letech 1943/1944. Americká armáda 158. plukový bojový tým přistál na pláži a narazil na tuhý odpor. The 503. pěší pluk padákem na Kamiri Airifled dne 3. července 1944. Japonská posádka byla do značné míry poražena po sebevražedném protiútoku Japonců dne 5. července. Ostrov byl konečně zajištěn po měsíci tvrdých bojů dne 31. srpna 1944.
Tři letiště na Nomefoor (Kamiri, Namber a Yebrurro) byla po osvobození ostrova využívána americkými silami. Všechny tři byly nejprve opraveny a upgradovány Mořské včely 95. amerického námořního stavebního praporu.
Kamiri (00 ° 56'49,77 ″ j 134 ° 49'29,23 ″ V / 0,9471583 ° J 134,8247861 ° E) se nachází podél severozápadního pobřeží ostrova a byl využíván Královské australské letectvo (RAAF) až do července 1945, kdy byla opuštěna. Od konce války se nepoužívá.
Namber (01 ° 04'21.72 ″ j 134 ° 49'51,57 ″ V / 1,0727000 ° J 134,8309917 ° V) se nachází podél jihozápadního pobřeží a byl vylepšen a používán americkými silami, poté také opuštěn po skončení války.
Yebrurro Airfield, také používán Američany, zůstal v provozu až do konce války. Dodnes se používá jako letiště Kornasoren.
Spojenecké jednotky umístěné na Noemfoor
- 309. bombardovací křídlo (28. července - 9. listopadu 1944)
- 417. bombardovací skupina (9. září - 6. prosince 1944)
- 58. stíhací skupina (30. srpna 1944 - 3. dubna 1944)
- 348. stíhací skupina (26. srpna 1944-16. Listopadu 1944)
- RAAF 75 Squadron (P-40 ) 22. července 1944
- RAAF 76 Squadron (P-40) červenec 1944
- RAAF 80 Squadron (P-40) Listopad 1944
- RAAF 22 Squadron (A-20 ) Srpen 1944
- RAAF 30 Squadron (Beaufighter ) Září 1944
- RAAF 37 Squadron (Loadstar ) Srpen 1944
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Susi Air | Biak |
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com
externí odkazy
Dříve: Philippine Department Air Force (1941); Dálný východ Air Force (1941-1942) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přistávací plochy |
|  | |||||||||||||||||||||||||||
| Jednotky |
| ||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o indonéském letišti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |