Komiavia - Komiavia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (duben 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |||||||
| Zahájené operace | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | Srpna 1997 | ||||||
| Provozní základny | Letiště Izhma | ||||||
| Velikost flotily | Tupolev Tu-134, antonov An-24s a Jakovlev Jak-40 | ||||||
| Hlavní sídlo | Komi republika, Rusko | ||||||
| Klíčoví lidé | O. G. Černov, M. V. Kutuzov | ||||||
Znepokojení Komiavia, později GAP Komiavia nebo Státní letecký podnik Komiavia (ruština: Комиавиа) je nyní zaniklá ruská letecká společnost.
Tento koncern založil v roce 1991 O. G. Černov.[1] V roce 1991 provozovala společnost Komiavia více než 320 letadel a vrtulníků, včetně Mil Mi-8 Ts, Mil Mi-10 KS a řada civilních letadel.
Existovala až do srpna 1992.
V prosinci 1994 založil GAP Komiavia Černov (prosinec 1994 - únor 1997, hlavní ředitel).
Komiavia vybledla se vzestupem UTair Aviation.[2]
V dubnu 1997 Akciová společnost Komiinteravia byl založen na základě Komiavie M. V. Kutuzovem.
Ztráty GAP Komiavia se zvýšily a nakonec to šlo bankrot, poté byla společnost převedena na nově vytvořenou GAP Komiaviatrans (nebo Komiaviatrans State Air Enterprise) se sídlem v Syktyvkar, Komi.
V květnu 1998 se OJSC Komiinteravia reorganizovala sloučením se Syktyvkar, dceřinou společností GAP Komiavia. Tu-134, An-24s a Jak-40.
Reference
- ^ (v Rusku) Historie Komi Archivováno 24. srpna 2005, v Wayback Machine
- ^ (v Rusku) Dmitrij Ivanov. Letectví umírá, ale nevzdává se na Maxim Moskow's Zhurnal Samizdat Archivováno 8. Března 2008 v Wayback Machine
externí odkazy
 | Tento článek týkající se ruské letecké společnosti je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |