Kollamský kanál - Kollam Canal - Wikipedia

Kollamský kanál
KOLLAM THODU.jpg
Kollamský kanál v Eravipuram
Specifikace
Délka7,69 km (4,78 mil)
(Část Národní vodní cesta-3 )
PostaveníProbíhá rekonstrukce
Navigační úřadKerala Shipping and Inland Navigation Corporation
Dějiny
Datum prvního použití1880 (1880)
Zeměpis
Startovní bodAshtamudi Lake
(na severu)
Konečný bodJezero Paravur
(na jihu)

Kollamský kanál nebo Quilonský kanál nebo Kollam Thodu je 7,7 km dlouhý systém kanálů procházející městem Kollam, Indie. Je součástí Národní vodní cesta-3 a 78 km dlouhý Kollam -Trivandrum (Kovalam) Projekt státní vodní cesty.[1][2]

Dějiny

Kollamský kanál byl postaven v roce 1880 a je rušnou částí o délce 560 km Kanál Thiruvananthapuram – Shoranur Projekt vodní cesty (TS Canal), který se také používá jako prostředek pro přepravu osob i zboží, jako cesta pro volný čas a voda dokonce pro zavlažování a pití.[3][4] Kollamský kanál byl starou tepnou vnitrozemskou vodní cestou Quilon město. Byl to hlavní obchodní kanál Travancore uveďte ten čas.[5] Obří nákladní lodě přepravující různé druhy zboží tímto kanálem byly běžným pohledem Quilon město v těch dnech. Chamakada část kanálu sloužila jako přístav pro vykládku zboží dovezeného těmito plavidly do Kollam. Zpracované kešu z různých továren v EU Kešu kapitál spolu s dalším zbožím z velkoobchodních trhů starého Quilon město pro export bylo hlavním exportovaným materiálem, se kterým se manipulovalo Chamakada ten čas.[6]

Relevance a vývoj

Kollam Canal je součástí developerského projektu Kollam Canal. Úřady již utratily Rs.13 milionů rupií za renovaci a oživení kanálu Kollam.[7] Na tomto úseku dlouhém 7,7 km je několik stanic trajektů a mola. Očekává se, že rozvojový projekt kanálu Kollam splní potřeby lidí v oblasti vodní dopravy a zavlažování Městská aglomerace Kollam napříště.

Kanál se spojuje Asramam, Cutchery, Chamakada, Pallithottam, Kochupilamoodu, Mundakkal, Eravipuram, Mayyanad, Thanni & Paravur v Metropolitní oblast Kollam. Spolu s kanálem Kollam, Národní vodní cesta 3 a Úřad pro vnitrozemské vodní cesty v Indii také slouží Metropolitní oblast Kollam.[8][9]

Přepravní systém přes kanál Kollam je určen k poskytování zařízení pro přepravu cestujících a nákladu za levnější ceny. Vodní cesta má také obrovský turistický potenciál. Spojuje to Ashtamudi Lake s Varkala, Kovalam, Kadinamkulam přes Paravur kayal a TS Canal.

Plnohodnotný vnitroměstský systém vodní dopravy, jako ten, který existuje ve městě Benátky lze implementovat v Metropolitní oblast Kollam. Kanál je vhodný pro spuštění Vodní metro v Kollam. Je to také zásadní odkaz pro připojení Kollam Port s Úřad pro vnitrozemské vodní cesty v Indii vnitrozemský terminál Kollam.

Kontroverze

Vývojové aktivity společnosti Kollam Thodu probíhají velmi pomalu. Namísto rozvoje kanálů a zneužití rozvojových fondů existují obvinění z těžby písku. Kanál je používán jako skládka v různých částech obchodů a zařízení v této oblasti.[10] Nedaleko se stavěl most přes kanál Kollam Chamakada zvaný Kallupalam se zhroutil, zatímco stavba zranila dělníka.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ „Ve skutečné tradici Travancore“. Express TravelWorld. Citováno 26. března 2015.
  2. ^ „Kollamský kanál“. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 26. března 2015.
  3. ^ „Práce na kanálu Kollam se zabředly“. Hind. Citováno 26. března 2015.
  4. ^ „Obnova tunelů ve Varkale by byl náročný úkol.“. 23. července 2019. Citováno 23. července 2019.
  5. ^ „Kanál TS: Průchod časem - Štír Genius“. Časy Indie. Citováno 26. března 2015.
  6. ^ „Zrekonstruovaný kanál Kollam, nyní žumpa“. Hind. Citováno 26. března 2015.
  7. ^ „Projekt Kollam Canal Devpt bude znovu spuštěn - Nový indický expres“. Citováno 26. března 2015.
  8. ^ „Doprava - okres Kollam“. Citováno 26. března 2015.
  9. ^ „DOPAD URBANIZACE NA PARAMETRY KVALITY VODY - PŘÍPADOVÁ STUDIE ASHTAMUDI LAKE KOLLAM - International Journal of Research in Engineering and Technology“ (PDF). Citováno 26. března 2015.
  10. ^ Pereira, Ignác (20. března 2015). „Zrekonstruovaný kanál Kollam, nyní žumpa“. Hind. ISSN  0971-751X. Citováno 9. července 2020.
  11. ^ „കൊല്ലത്ത് നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന പാലം ഇടിഞ്ഞു; കുടുങ്ങിയ തൊഴിലാളിയെ രക്ഷപ്പെടുത്തി“. malayalam.samayam.com (v malabarština). Citováno 9. července 2020.