Kollamský kanál - Kollam Canal - Wikipedia
Kollamský kanál | |
---|---|
![]() Kollamský kanál v Eravipuram | |
Specifikace | |
Délka | 7,69 km (4,78 mil) (Část Národní vodní cesta-3 ) |
Postavení | Probíhá rekonstrukce |
Navigační úřad | Kerala Shipping and Inland Navigation Corporation |
Dějiny | |
Datum prvního použití | 1880 |
Zeměpis | |
Startovní bod | Ashtamudi Lake (na severu) |
Konečný bod | Jezero Paravur (na jihu) |
Kollamský kanál nebo Quilonský kanál nebo Kollam Thodu je 7,7 km dlouhý systém kanálů procházející městem Kollam, Indie. Je součástí Národní vodní cesta-3 a 78 km dlouhý Kollam -Trivandrum (Kovalam) Projekt státní vodní cesty.[1][2]
Dějiny
Kollamský kanál byl postaven v roce 1880 a je rušnou částí o délce 560 km Kanál Thiruvananthapuram – Shoranur Projekt vodní cesty (TS Canal), který se také používá jako prostředek pro přepravu osob i zboží, jako cesta pro volný čas a voda dokonce pro zavlažování a pití.[3][4] Kollamský kanál byl starou tepnou vnitrozemskou vodní cestou Quilon město. Byl to hlavní obchodní kanál Travancore uveďte ten čas.[5] Obří nákladní lodě přepravující různé druhy zboží tímto kanálem byly běžným pohledem Quilon město v těch dnech. Chamakada část kanálu sloužila jako přístav pro vykládku zboží dovezeného těmito plavidly do Kollam. Zpracované kešu z různých továren v EU Kešu kapitál spolu s dalším zbožím z velkoobchodních trhů starého Quilon město pro export bylo hlavním exportovaným materiálem, se kterým se manipulovalo Chamakada ten čas.[6]
Relevance a vývoj
Kollam Canal je součástí developerského projektu Kollam Canal. Úřady již utratily Rs.13 milionů rupií za renovaci a oživení kanálu Kollam.[7] Na tomto úseku dlouhém 7,7 km je několik stanic trajektů a mola. Očekává se, že rozvojový projekt kanálu Kollam splní potřeby lidí v oblasti vodní dopravy a zavlažování Městská aglomerace Kollam napříště.
Kanál se spojuje Asramam, Cutchery, Chamakada, Pallithottam, Kochupilamoodu, Mundakkal, Eravipuram, Mayyanad, Thanni & Paravur v Metropolitní oblast Kollam. Spolu s kanálem Kollam, Národní vodní cesta 3 a Úřad pro vnitrozemské vodní cesty v Indii také slouží Metropolitní oblast Kollam.[8][9]
Přepravní systém přes kanál Kollam je určen k poskytování zařízení pro přepravu cestujících a nákladu za levnější ceny. Vodní cesta má také obrovský turistický potenciál. Spojuje to Ashtamudi Lake s Varkala, Kovalam, Kadinamkulam přes Paravur kayal a TS Canal.
Plnohodnotný vnitroměstský systém vodní dopravy, jako ten, který existuje ve městě Benátky lze implementovat v Metropolitní oblast Kollam. Kanál je vhodný pro spuštění Vodní metro v Kollam. Je to také zásadní odkaz pro připojení Kollam Port s Úřad pro vnitrozemské vodní cesty v Indii vnitrozemský terminál Kollam.
Kontroverze
Vývojové aktivity společnosti Kollam Thodu probíhají velmi pomalu. Namísto rozvoje kanálů a zneužití rozvojových fondů existují obvinění z těžby písku. Kanál je používán jako skládka v různých částech obchodů a zařízení v této oblasti.[10] Nedaleko se stavěl most přes kanál Kollam Chamakada zvaný Kallupalam se zhroutil, zatímco stavba zranila dělníka.[11]
Viz také
Reference
- ^ „Ve skutečné tradici Travancore“. Express TravelWorld. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Kollamský kanál“. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Práce na kanálu Kollam se zabředly“. Hind. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Obnova tunelů ve Varkale by byl náročný úkol.“. 23. července 2019. Citováno 23. července 2019.
- ^ „Kanál TS: Průchod časem - Štír Genius“. Časy Indie. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Zrekonstruovaný kanál Kollam, nyní žumpa“. Hind. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Projekt Kollam Canal Devpt bude znovu spuštěn - Nový indický expres“. Citováno 26. března 2015.
- ^ „Doprava - okres Kollam“. Citováno 26. března 2015.
- ^ „DOPAD URBANIZACE NA PARAMETRY KVALITY VODY - PŘÍPADOVÁ STUDIE ASHTAMUDI LAKE KOLLAM - International Journal of Research in Engineering and Technology“ (PDF). Citováno 26. března 2015.
- ^ Pereira, Ignác (20. března 2015). „Zrekonstruovaný kanál Kollam, nyní žumpa“. Hind. ISSN 0971-751X. Citováno 9. července 2020.
- ^ „കൊല്ലത്ത് നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന പാലം ഇടിഞ്ഞു; കുടുങ്ങിയ തൊഴിലാളിയെ രക്ഷപ്പെടുത്തി“. malayalam.samayam.com (v malabarština). Citováno 9. července 2020.