Nádraží Kirkpatrick - Kirkpatrick railway station

Kirkpatrick
Místo stanice Kirkpatrick geograph-3727825-by-Ben-Brooksbank.jpg
UmístěníKirkpatrick Fleming, Dumfries a Galloway
Skotsko
Souřadnice55 ° 01'23 ″ severní šířky 3 ° 08'09 "W / 55,0231 ° N 3,1358 ° W / 55.0231; -3.1358Souřadnice: 55 ° 01'23 ″ severní šířky 3 ° 08'09 "W / 55,0231 ° N 3,1358 ° W / 55.0231; -3.1358
Odkaz na mřížkuNY2748170431
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostKaledonská železnice
Pre-seskupeníKaledonská železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
10. září 1847Stanice se otevřela[1]
13. června 1960Stanice uzavřena[1]

Nádraží Kirkpatrick byla stanice, která sloužila venkovské oblasti kolem Kirkpatrick Fleming, severně od Gretna v skotský hrabství Dumfries a Galloway. To bylo podáváno místními vlaky na to, co je nyní známé jako Hlavní linka západního pobřeží. Nejbližší stanice pro Kirkpatrick Fleming je nyní na Gretna Green.

Dějiny

Otevřel Kaledonská železnice,[1] stala se součástí London Midland and Scottish Railway Během Seskupení z roku 1923 a poté byl uzavřen Britské železnice v roce 1960.

Stanice měla řadu vleček, stavědlo na západní straně ovládající úrovňový přejezd, most pro chodce, vážící stroj a skladiště.[2][3]

Nehoda

Železniční srážka, která se stala poblíž Kirkpatricku u Quintinshill Loops dne 22. května 1915. Quintinshill byl přechodový stavědlo se smyčkami na každé straně na hlavní trati kaledonské železnice. Srážka zahrnovala pět vlaků, zabila pravděpodobných 230 [nb 1] a zranila 246 a zůstává nejhorší železniční srážkou ve Velké Británii, pokud jde o ztráty na životech. Příčinou nehody byly špatné pracovní postupy obou zúčastněných signalistů, které vedly k jejich uvěznění za zaviněné zabití.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Gretna
Linka otevřená; Stanice uzavřena
 Kaledonská železnice
Hlavní linie
 Kirtlebridge
Linka otevřená; Stanice uzavřena

Web dnes

Vlaky projíždějí rychlostí na elektrifikovaném Hlavní linka západního pobřeží. Staniční nástupiště byla zbořena, most pro chodce je stále přítomen a hlavní staniční budovy přežívají jako soukromé obydlí. Station Inn stále stojí poblíž.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Butt (1995), strana 136
  2. ^ Mapy NLS Citováno: 2012-11-07
  3. ^ Nepoužívané stanice Citováno: 2012-11-08

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • RAILSCOT na Kaledonské železnici

externí odkazy