Beattock železniční stanice - Beattock railway station

Beattock
Stanice Beattock - geograph.org.uk - 1774439.jpg
Železniční stanice Beattock v roce 1961
UmístěníDumfries a Galloway
Skotsko
Souřadnice55 ° 19'31 ″ severní šířky 3 ° 28'23 "W / 55,3252 ° N 3,4731 ° W / 55.3252; -3.4731Souřadnice: 55 ° 19'31 ″ severní šířky 3 ° 28'23 "W / 55,3252 ° N 3,4731 ° W / 55.3252; -3.4731
Platformy5 (1 zboží)
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostKaledonská železnice
Pre-seskupeníKaledonská železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
10. září 1847Otevřeno[1]
3. ledna 1972Zavřeno[1]

Beattock železniční stanice byl stanice který sloužil Beattock ve farnosti Kirkpatrick-Juxta[2] v skotský hrabství Dumfries a Galloway. To bylo podáváno vlaky na to, co je nyní známé jako Hlavní linka západního pobřeží. Po uzavření v roce 1972 je nejbližší stanice nyní na Lockerbie.

Dějiny

Otevřel Kaledonská železnice,[1] stala se součástí London Midland and Scottish Railway Během Seskupení z roku 1923. Přežila uzavření v 60. letech a byla uzavřena v rámci elektrifikace Hlavní linka západního pobřeží, důvod, který ve své knize zmiňuje O.S Nock jako „velmi malý objem dopravy, který jej v současné době využívá, by nezaručoval nezbytná přestavba a vylepšení bezpečnosti, která by umožňovala volání elektrických vlaků“.[3]

V letech 1881 až 1964 byla Beattock křižovatkou odbočky do Moffat.[4][5]

Jižně od stanice Beattock je záhadný „Jessieho tunel“, který protíná linii. Existují 3 teorie týkající se tunelu a jeho původu. Jedna teorie spočívá v tom, že tunel byl pojmenován po Jessie Armstrongové, která zahynula poté, co do ní narazil vlak, když se pokoušela přejet koleje. Pravděpodobnějším původem tunelu je, že místní chlapci by byli pro jeho použití označeni jako „jessies“ (skotské slovo pro zženštilce), místo aby překračovali cestu. Třetí a nejkontroverznější teorie spočívá v tom, že tunel byl pojmenován po Jessie, místní obyvatelce, která tunel použila k rozprodání svého zboží. Tato teorie je však pravděpodobně vysvětlena pověstmi místní hospody.[Citace je zapotřebí ]Jessiin tunel

Funkce stanice v románu Třicet devět kroků, napsáno John Buchan. Richard Hannay kráčí na stanici z Moffatu a poté chytí noční vlak na jih do Anglie. Tam je povídka "Beattock pro Moffatt" od Robert Bontine Cunninghame Graham o Skotovi s spotřeba v naději, že se dostane do Beattock, než zemře.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Wamphray
Linka otevřená; Stanice uzavřena		 Kaledonská železnice
Hlavní linie
 Auchencastle
Linka otevřená; Stanice uzavřena
Terminus Kaledonská železnice
Moffat železnice
 Moffat
Linka a stanice uzavřena

Aktuální operace

Vlaky projíždějí rychlostí elektrifikovanou hlavní tratí západního pobřeží. Zbytky stanice jsou stále viditelné na místě. V návaznosti na traťové práce spojené s elektrifikační prací si Beattock udržel dolní smyčku a byla vytvořena smyčka nahoru.[6]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Butt (1995), strana 30
  2. ^ https://www.genuki.org.uk/big/sct/DFS/KirkpatrickJuxta
  3. ^ Nock (1974), strana 64
  4. ^ RAILSCOT
  5. ^ Jowett (1989), strana 30
  6. ^ Nock (1974), strana 140

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Nock, O.S. (1974). Electric Euston do Glasgow (1. vyd.). Londýn: Ian Allan Limited. ISBN  0-7110-0530-3. OCLC  2283378.
  • Yonge, John (květen 1987). Gerald Jacobs (ed.). British Rail Track Diagams - Kniha 1: ScotRail (1. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN  0-9006-0948-6.
  • Yonge, John (únor 1993). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (2. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN  0-9006-0995-8.
  • Yonge, John (duben 1996). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (3. vyd.). Exeter: Společnost křepelčích map. ISBN  1-8983-1919-7.
  • Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Železniční trať Diagams - Kniha 1: Skotsko a ostrov Man (plány křepelčích tratí) (páté vydání). Bradford on Avon: Trackmaps (dříve Quail Map Co). ISBN  978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248.

externí odkazy