Stanice Kingston (Rhode Island) - Kingston station (Rhode Island)

Kingston, RI
Stanice Kingston z vedlejšího nástupiště, květen 2017.JPG
Budova a nástupiště stanic Kingston v květnu 2017
Umístění1 Railroad Avenue
West Kingston, Rhode Island
Souřadnice41 ° 29'02 ″ severní šířky 71 ° 33'39 "W / 41,4840 ° S 71,5607 ° Z / 41.4840; -71.5607Souřadnice: 41 ° 29'02 ″ severní šířky 71 ° 33'39 "W / 41,4840 ° S 71,5607 ° Z / 41.4840; -71.5607
Ve vlastnictvíStát Rhode Island
Linka (y)Severovýchodní koridor
Platformy1 boční plošina
1 ostrovní platforma
stopy3 [1]
Konstrukce
Parkoviště150 míst
Zařízení pro jízdní kolaAno
Bezbariérový přístupAno
Architektonický stylStick / Eastlake
Jiná informace
Kód stanicePŘÍBUZNÍ
Dějiny
OtevřenoČerven 1875 (aktuální stanice)
Přestavěn31. května 1998
30. října 2017[2]
Cestující
2018170,394[3] Zvýšit 3.73%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Západní
k Norfolk, Newport News nebo Roanoke
Severovýchodní regionálníProzřetelnost
k Boston jih
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York, New Haven a Hartford RailroadNásledující stanice
Kenyony
k Nové nebe
Shore LineWickford Junction
k Boston
Železniční stanice Kingston
Reference NRHPNe.78000018[4]
Přidáno do NRHP26.dubna 1978
Umístění
Kingston, RI sídlí v Rhode Island
Kingston, RI
Kingston, RI
Umístění na Rhode Island
Kingston, RI sídlí ve Spojených státech
Kingston, RI
Kingston, RI
Kingston, RI (Spojené státy)

Kingston je historická železniční stanice umístěná na Severovýchodní koridor ve vesnici West Kingston ve městě South Kingstown, Rhode Island. Na tomto místě byla postavena v roce 1875 New York, Providence a Boston Railroad, která nahradila dřívější stanice z doby otevření trati v roce 1837. Současná železniční doprava se skládá z Severovýchodní regionální vlaky v každém směru, všechny zastavují na stanici. Kingston historicky poskytoval příměstskou železniční dopravu do Providence a Bostonu prostřednictvím dojíždějící železniční dopravy společnosti Amtrak. The MBTA se dívá na prodloužení jejich dojíždějící služba s Providence / Stoughton Line.[5]

Dějiny

19. a 20. století

Stanice Kingston v roce 1875

New York, Providence a Boston železnice byla otevřena v listopadu 1837.[6] Jelikož její koleje neprocházely vesnicí Kingston, kolem železniční stanice na Waites Corner Road vyrostla nová vesnice - West Kingston.[7]

Stanice zůstala v nepřetržitém provozu ode dne jejího otevření v červnu 1875. Historicky sloužila stanice Kingston také Narragansett Pier Railroad. Čas cestování pro 8 1⁄2-mile (13,7 km) cesta mezi Kingston a Narragansett Pier trvala přibližně 20 minut[8] než služba cestujících skončila neoficiálně v červnu 1952.[9] (V roce 2000 byla bývalá přednost v jízdě převedeny do Cyklistická stezka Williama C. O'Neilla.)

An Acela Express vlak projíždějící Kingstonem rychlostí 240 km / h

V šedesátých letech služba společnosti Kingston spočívala v regionální dopravě z Bostonu do New Yorku a v jedné zpáteční cestě z Nový Londýn do Bostonu.[10] Když Amtrak převzal meziměstskou dopravu od Penn Central v květnu 1971 nedostal Penn Central povolení k ukončení dojíždění. Když bylo v roce 1972 uděleno povolení, bylo nahrazeno státní zpáteční cestou Westerly-Providence, která se zastavila také v Kingstonu.[10] Tato cesta trvala až do června 1977.[11] Od září 1976 do října 1977 a od ledna do dubna 1978 Amtrak's Clamdigger provozoval místní službu z Providence do Nové nebe se zastávkou v Kingstonu. The Beacon Hill nahradil Clamdigger v dubnu 1978 místní provoz z New Haven do Bostonu.[12] Tváří v tvář klesajícímu počtu cestujících a ztrátě státních dotací Beacon Hill byl ukončen s účinností 24. října 1981, takže Kingston měl pouze meziměstskou službu zastavení.[13]

Stanice byla přidána k Národní registr historických míst 26. dubna 1975 jako Železniční stanice Kingston.[4]

Organizace s názvem „Stanice Friends of Kingston“ pomohla stanici zachovat a zajistit její obnovu po požáru 12. prosince 1988.[14][Citace je zapotřebí ]

I když všichni Severovýchodní regionální vlaky zastavují v Kingstonu, Acela Express vlaky ne. Kingston se nachází na jednom z několika úseků trati, kde Acela Express smí běžet při své nejvyšší rychlosti 240 km / h. Kingston a Mansfield jsou jediné stanice, kde Acela projde plnou rychlostí po kolejích sousedících s nástupišti.[poznámka 1] Značky a automatická oznámení varují cestující před možným nebezpečím. Vzhledem k tomu, že je to jediná stanice mezi New London a Providence, ze které mohou cestující vystoupit Acela vlaky kvůli jeho platformám na vysoké úrovni, občas se zastaví v Kingstonu v případě nouze, jako jsou přerušené dráty nebo problémy s lokomotivami.[15][poznámka 2]

Železniční muzeum

Po určitou dobu byla polovina stanice domovem Železničního muzea na Rhode Islandu. Muzeum provozované železniční stanicí Friends of The Kingston bylo otevřeno v neděli odpoledne a obsahovalo staré artefakty ze železnic na Rhode Islandu.[16] Jeho vrcholem byla provozní modelová železnice, která zobrazovala Kingston v roce 1948.[16] Muzeum bylo uzavřeno, protože druhá polovina budovy je nutná kvůli rostoucímu počtu cestujících na stanici. Areál bude zrekonstruován a bude využíván jako druhá čekárna s prodejnami a extra posezením.[17]

Rozšíření infrastruktury

Nové platformy na vysoké úrovni ve výstavbě v lednu 2016

V roce 2009 požádala společnost RIDOT Americký zákon o zotavení a reinvesticích z roku 2009 finanční prostředky na výstavbu vlečky a nástupiště, které by umožňovaly zastavovat místní vlaky na stanici, případně včetně budoucnosti MBTA dojíždějící železnice vlaky na prodloužení Providence / Stoughton Line.[5] 29. června 2015 uspořádali Amtrak a místní úředníci průkopnický v rozšiřování stanice. Tento projekt nahradí stávající nízkopodlažní nástupiště na stanici novými, Přístupné pomocí ADA platformy na vysoké úrovni a přidat 1,5 míle (2,4 km) dlouhou třetí trať, což umožňuje Acela Express vlaky projít stanicí, zatímco Severovýchodní regionální nebo jsou ve stanici zastaveny možné budoucí vlaky příměstské železnice. Stavební práce zahrnovaly také instalaci odvodnění, opěrné zdi a sloupy na podporu trolejového vedení pro novou trať, jakož i renovace vnitřku stanice.[1] Projekt měl podle odhadů stát 41 milionů $, z toho 26,5 milionu $ bylo poskytnuto prostřednictvím grantu Vysokorychlostní meziměstské osobní železniční dopravy (HSIPR) od federální vlády a společnosti RIDOT, přičemž zbytek financování poskytl Amtrak. Společnost Amtrak předpokládala dokončení stavby do léta 2017.[18] Rekonstrukce stanice Kingston byly oficiálně dokončeny 30. října 2017[19][2]

Budoucnost

Navrhovaná dojíždějící služba

V současné době je Kingston jednou z pouhých tří stanic na internetu Severovýchodní koridor - spolu s přilehlými stanicemi Západní a Mystik na jih - to je obsluhováno výhradně společností Amtrak bez příměstské železniční dopravy. V roce 1994 Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island Zpráva (RIDOT) naznačila, že severovýchodní koridor byl nejschodnější cestou pro příměstskou dopravu na Rhode Islandu.[20] Téhož roku se ve zprávě Federální správy železnic odhaduje, že služba Kingston-Providence začne v roce 1999.[21] V roce 2001 společnost RIDOT zveřejnila potenciální provozní plány pro příměstskou železniční dopravu v South County z Westerly do Providence, se zastávkou v Kingstonu a zastávkami v Wickford Junction a T.F. Zelené letiště. Zpráva považovala službu za rozšíření služby Shore Line na východ, rozšíření MBTA Providence / Stoughton Line nebo samostatná služba.[22] Posouzení vlivů na životní prostředí z roku 2003 a zpráva z roku 2009, která studuje službu pro Woonsocket nemluvil o rozšíření služby jižněji než Wickford Junction.[23][24] Služba T.F. Zelené letiště začalo v prosinci 2010 a na Wickford Junction v dubnu 2012.[10]


Dokončená platforma vysoké úrovně na sever, vyfotografována v září 2016

Téhož roku však byla žádost o finanční prostředky na třetí kolej označena jako předpoklad pro rozšíření dojíždějící dopravy.[5]

Autobusová spojení

Dva RIPTA autobusové linky spojují stanici s kampusem URI a hlavními městy na Rhode Island:

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Rozšíření kapacity stanice Kingston“. Amtrak. Října 2017.
  2. ^ A b „Reed, Raimondo Cut Ribbon on Kingston Train Station Upgrades“ (Tisková zpráva). Kancelář Jacka Reeda. 30. října 2017.
  3. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Rhode Island“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 28. prosince 2019.
  4. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  5. ^ A b C Chris Barrett (31. prosince 2009). „Navrhovaný projekt zastávky Kingston MBTA“. Providence Business News. Archivovány od originál dne 10. ledna 2010. Citováno 10. srpna 2013.
  6. ^ Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. str. 123–127, 130–132. ISBN  0942147022.
  7. ^ „Kingston, RI (KIN)“. Velké americké stanice. Amtrak. Citováno 10. srpna 2013.
  8. ^ „Trochu informací o stanici Kingston“. Informační bulletin přátel stanice Kingston: 1. jaro 2012. To také sloužilo k Narragansett Pier Railroad, sedm mil dlouhé železnice, která vedla k Narragansett Pier. Doba provozu mezi Kingston a Narragansett Beach byla 20 minut (zkuste to dnes v pátek odpoledne!)
  9. ^ Votava, Bob (21. dubna 2010). „Stručná historie cyklistické stezky Williama C. O'Neilla“. Citováno 3. května 2012.
  10. ^ A b C Belcher, Jonathan (1. července 2013). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit. Citováno 10. srpna 2013.
  11. ^ Baer, ​​Christopher T. (srpen 2011). "PRR CHRONOLOGY: 1977" (PDF). Pennsylvania technická a historická společnost. Archivovány od originál (PDF) dne 4. května 2012. Citováno 11. října 2012.
  12. ^ National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) (30. dubna 1978). „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. Muzeum jízdních řádů železnic. p. 18. Citováno 11. října 2012.
  13. ^ Hebert, H. Josef (26. srpna 1981). „Nová síť Amtrak udržuje většinu systému neporušenou“. Associated Press. Citováno 10. srpna 2013.
  14. ^ „Historická stanice hoří“. Lowell Sun.. 13. prosince 1988. str. 3. Citováno 18. dubna 2018 - přes https://newspaperarchive.com/.
  15. ^ „Acela se zastavila v Kingstonu, aby znovu překročil rychlost?“. Informační bulletin přátel stanice Kingston: 1. Zima 2008. Ano, Acela byla ve skutečnosti často svědkem tečky před stanicí Kingston. O víkendu svátku práce v roce 2007 měly davy opravdovou show! ... Pravidelně plánovaná Acela do New Yorku narazila na problém s pantagrafem, který vyžadoval pozornost, a tak se dispečeři rozhodli přenést cestující do následující sady Acela a přivést ji na stranu stanice.
  16. ^ A b "Muzeum". Přátelé stanice Kingston. Archivovány od originál dne 24. listopadu 2014. Citováno 27. září 2016.
  17. ^ Železnice Rhode Island (17. září 2017). „INTERIÉR KINGSTONSKÉ STANICE. Tyto záběry byly pořízeny 17. září. Ukazují (víceméně), jak bude vypadat interiér starého muzejního prostoru ...“ Citováno 3. listopadu 2017.
  18. ^ Mark Schieldrop (29. června 2015). „Ground Broken on Third Track at Kingston Station“. Náplast. Citováno 24. února 2016.
  19. ^ Kendra Gravelle (3. listopadu 2017). „Rekonstrukce dokončena na stanici Kingston“. Narragansett Times. Citováno 3. listopadu 2017.
  20. ^ „Studie proveditelnosti železničního koridoru“ (PDF). Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island. Listopad 1994. Archivovány od originál (PDF) dne 24. dubna 2013. Citováno 14. dubna 2012.
  21. ^ Úřad pro rozvoj železnic (červenec 1994). „Plán přepravy na severovýchodním koridoru - New York - Boston (dodatky)“. Federální správa železnic. Citováno 11. srpna 2013.
  22. ^ Edwards a Kelcey, Inc (červenec 2001). „Plán dojíždějící železniční dopravy v jižní oblasti“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Archivovány od originál (PDF) dne 16. dubna 2009. Citováno 10. srpna 2013.
  23. ^ „Environmentální posouzení dojíždějících železnic v jižní oblasti“ (PDF). Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island. Únor 2003. Archivovány od originál (PDF) dne 24. března 2012. Citováno 10. srpna 2013.
  24. ^ Jacobs Engineering Group a Oak Square Resources (9. června 2009). „Intrastate Commuter Rail: Studie proveditelnosti“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Archivovány od originál (PDF) dne 1. května 2013. Citováno 10. srpna 2009.

Poznámky

  1. ^ Attleboro, T. F. Green Airport a Wickford Junction se také nacházejí na úsecích o rychlosti 240 km / h, ale tyto stanice mají koleje na platformě, které běžně nepoužívají Acela.
  2. ^ Přestože společnost Kingston neměla do roku 2017 vysoké nástupiště v plné délce, postačovaly pro případné vylodění cestujících v případě potřeby plošiny vysoké. Z dalších stanic mezi New London a Providence mají Mystic a Westerly pouze platformy na nízké úrovni, zatímco platformy na letišti T. F. Green a Wickford Junction jsou umístěny na neelektrifikovaných vlečkách.

externí odkazy