Kia Ray - Kia Ray
| Kia Ray | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Kia Motors |
| Výroba | 2011 – dosud |
| Shromáždění | Závod Seosan, Seosan, Jižní Korea (Donghee ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městské auto (A ) |
| Styl těla | 5-dveře minivan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Plošina | Hyundai-Kia SA |
| Příbuzný | Kia Picanto (TA) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1,0 l Kappa II I3 (benzín ) 1,0 l Kappa II I3 (benzín /LPG ) 1,0 l Kappa II I3 (LPG) |
| Elektrický motor | 50 kW (67 k) |
| baterie | 16,4 kWh lithium-iontová baterie |
| Rozsah | 138 km (86 mi) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2520 mm (99 palců) |
| Délka | 3595 mm (141,5 palce) |
| Šířka | 1595 mm (63 palců) |
| Výška | 1700 mm (67 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1040 kg (2293 lb) |
The Kia Ray je městské auto vyrobeno Kia Motors výhradně pro Korejský domácí trh.
Přehled
Prvním zavedením byla omezená výroba 2 500 jednotek určených pro jiho-korejský vládní flotily, jejichž rozmístění je naplánováno na rok 2012. The Kia Ray EV byl předchůdcem plně elektrický crossover SUV že od roku 2011 Kia Motors měl v plánu zahájit globálně v roce 2014.[1] V květnu 2013 byla v USA nasazena flotila 184 vozidel Kia Ray EV Soul jako součást a sdílení auta služba s názvem "Sdílení elektrických vozidel" ve výši 5 USD za hodinu. Do května 2013 měla služba 15 000 registrovaných zákazníků.[2][potřebuje aktualizaci ]
Ray má jedinečný rozložení dveří; strana spolujezdce vozidla má a posuvné dveře pro zadní sedadla, zatímco na straně řidiče je a výklopné dveře.[3] Auto má kei auto -inspired hranaté rozměry. Interiér Raye těží ze čtvercového tvaru, protože má více prostoru než většina automobilů jeho velikosti; je však schopen pojmout pouze čtyři osoby.
Ray EV je první produkcí Kia bateriové elektrické vozidlo. Je poháněn elektromotorem o výkonu 50 kW (67 k) s výkonem 16,4 kWh lithium-iontová baterie , který umožňuje plně elektrický dojezd 138 km (86 mi) v závislosti na jízdních podmínkách.[4][potřebuje aktualizaci ]
Ray je k dispozici také v typech jiných než EV vybavených benzínem a bi-palivo s benzínem a zkapalněný ropný plyn (LPG) kombinace.[Citace je zapotřebí ] Oba motory jsou k dispozici ve čtyřech lištách - Deluxe, Special, Luxury a Prestige. K dispozici pouze na místním domácím trhu v Koreji a oba motory produkují podobný výkon a výkon. Benzínový motor generuje výkon 78 PS (57 kW, 77 k) při 6400 ot./min a 9,6 kg.m / 3500 ot./min. Oba motory mají zdvihový objem 998 cm3, což vytváří úsporu paliva 17 km / l pro benzín a bi-palivo s 16,6 km / lv benzínovém režimu a 13,2 km / l v režimu LPG. Modely s benzínovým motorem váží 998 kg (2200 lb), zatímco u dvoupalivových modelů váží 1042 kg (2297 lb). Oba jsou vybaveny čtyřstupňovou automatickou převodovkou a v současné době se prodávají v Korejské republice.[Citace je zapotřebí ]
Facelift
Ray obdržel facelift pro modelový rok 2018. Změny spočívají v novém designu přední části s uzavřenou mřížkou a přepracovaným interiérem.[3]
Galerie
Kia Ray EV (přední)
Kia Ray EV (zadní)
Pravá strana s posuvnými zadními dveřmi
Interiér
Facelift (přední)
Facelift (zadní)
Viz také
- Kia Ray
- Kia Soul EV
- Vládní pobídky pro zásuvná elektrická vozidla
- Seznam aktuálně dostupných elektromobilů
- Seznam výrobních bateriových elektrických vozidel
- Seznam moderních výrobních plug-in elektrických vozidel
Reference
- ^ „Kia představuje Ray EV, nabízíme počáteční dojmy“. Řidič auta. Citováno 2011-12-22.
- ^ Eric Loveday (06.06.2013). „Jižní Korea nyní nabízí pronájem elektrických vozidel se zavedením 184 elektromobilů Kia Ray“. InsideEVs.com. Citováno 2013-06-07.
- ^ A b Sarne, Vernon B. (2019-07-24). „Městské auto Kia Ray je hezké, ale můžeme si ho opravdu dovolit?“. Hledí. Citováno 2019-07-24.
- ^ „Nová Kia Ray je prvním výrobním elektromobilem v Koreji“. Autoblog Zelená. 2011-12-22. Archivovány od originál dne 09.01.2012. Citováno 2012-01-06.
