Kenneth Leask - Kenneth Leask

Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask
narozený(1896-10-30)30. října 1896
Southsea, Hampshire, Anglie
Zemřel24.dubna 1974(1974-04-24) (ve věku 77)
Chalfont St Peter, Buckinghamshire, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda (1914–18)
královské letectvo (1918–49)
Roky služby1914–1949
HodnostAir Vice Marshal
JednotkaDevonshire Regiment
Machine Gun Corps
No. 42 Squadron RFC
No. 41 Squadron RFC
No. 84 Squadron RFC / RAF
No. 208 Squadron RAF
Příkazy drženySkupina 24 RAF (1944–47)
Skupina 43 RAF (1940–43)
No. 60 Squadron RAF (1932–33)
No. 24 Squadron RAF (1926)
Bitvy / válkyPrvní světová válkaDruhá světová válka
OceněníSpolečník řádu Batha
Vojenský kříž & Bar
Uvedeno v Expedicích

Air Vice Marshal Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask, CB, MC & Bar, AMIMechE (30. Října 1896 - 24. Dubna 1974) byl vysoký důstojník královské letectvo (RAF). Svou kariéru zahájil v Britská armáda a podávané s Royal Flying Corps v První světová válka, který má na kontě osm vzdušných vítězství, aby se stal a létající eso. Letěl přes 100 výpady a přežil tři nucené přistání. Dosáhl hodnosti kapitána a pozice velitele letu v Letka 84. Po válce zůstal v RAF a byl jmenován generálním ředitelem strojírenství na ministerstvu letectví s hodností leteckého vice maršála po Druhá světová válka.[1]

Časný život

Leask se narodil v roce Southsea dne 30. října 1896,[2] syn lékaře.[3]

Vojenská kariéra

První světová válka

Leask se připojil k Britská armáda brzy po vypuknutí První světová válka, který byl uveden do provozu jako dočasný podporučík v 11. praporu, Devonshire Regiment dne 19. listopadu 1914,[4] těsně po jeho 18. narozeninách. 11. Devonshire byl rezervní výcvikový prapor se sídlem v Wareham, Dorset, která poskytla 8. a 9. praporu sloužící ve Francii posily a náhrady.[5] Leask byl později převezen do Machine Gun Corps, který slouží jako instruktor.[2]

Leask převeden do Royal Flying Corps (RFC) v květnu 1916,[2] a bylo mu uděleno osvědčení Royal Aero Club Aviators č. 3673 na letišti Střední letecká škola na Upavon 20. července.[1] Byl jmenován létajícím důstojníkem a ve stejný den byl převeden do generálního seznamu.[6] Dne 1. října byl přidělen do služby u RFC,[7] a byl přidán do Letka č. 42, létající B.E.s do prosince, kdy přestoupil do Letka č. 41 létající FE 8s.[2] Byl jmenován velitel letu s dočasnou hodností kapitána dne 10. ledna 1917,[8] a v květnu se vrátil do Anglie, aby sloužil jako instruktor.[2] Později se přidal Letka 84 převzal velení nad „A“ Let a v září se vrací do Francie.[2] Létání a SE5a, Leask získal své první vzdušné vítězství dne 21. října 1917, když on a John Steele Ralston sjel mimo kontrolu německé průzkumné letadlo typu C východně od Roulers –Menin silnici a o dvacet minut později Leask sjel dolů Albatros D.V. sólo. Dne 31. října sjel dolů další D.V nad Meninem a zničil další průzkumný letoun jihovýchodně od Bouzincourt dne 30. listopadu. Jeho páté vítězství přišlo 30. ledna 1918 tím, že sjel další D.V Villers-Outréaux, což z něj dělá létající eso. Jeho poslední tři vítězství přišla v březnu, další tři D.V, dvě zničené a jedno vyhnané, 6. v Renansart, 18. v Wassigny a 23. severovýchodně od Šunka.[1]

Leask byl oceněn Vojenský kříž, který byl gazetoval dne 26. března 1918.[9] Jeho citace, zveřejněná 23. srpna, zněla:

Druhý poručík (dočasný kapitán) Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask. Devonshire Regiment a Royal Flying Corps - za nápadnou statečnost a oddanost povinnosti vést útočné hlídky proti většímu počtu nepřátel. Jeho hlídka dvakrát zaútočila na více než dvojnásobek svých vlastních čísel a zahnala nepřítele zpět do svých linií. Sjel dolů tři nepřátelské stroje, které byly viděny zničeny, a představovaly celkem jedenáct. Ukázal nádherné odhodlání a iniciativu.[10]

Dne 1. dubna 1918 byly armádní RFC a Royal Naval Air Service sloučeny a vytvořeny královské letectvo (RAF). Toho dne Leask letěl se svými posledními výpady u letky č. 84 a provedl tři vynucené přistání.[2] Jednalo se o poslední z více než 100 operačních misí, které letěl s letkou.[2]

Dne 21. června byl Leask vyznamenán druhým vojenským křížem. Jeho citace zněla:

Druhý poručík (dočasný kapitán) Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask, MC, Devonshire Regiment a Royal Flying Corps. Za nápadnou statečnost a oddanost službě. Zaútočil na formaci pěti nepřátelských zvědů, z nichž jednoho zničil. Později provedl velmi cenný průzkum ve výšce 160 stop (49 m), aby zjistil polohu nepřítele. Zatímco byl takto v záběru, pozoroval velkou kolonu nepřátelských vojsk postupujících po silnici. Ponořil se do výšky asi 30 stop (9 m), zaútočil na ně a rozptýlil je a značnou dobu držel jejich postup. Odvedl skvělou práci při útočení na nepřátelské jednotky z nízké nadmořské výšky, ukázal velkou odvahu a odhodlání pod těžkou palbou.[11]

Meziválečná kariéra

1. srpna 1919 byla Leaskovi udělena stálá komise v RAF v hodnosti poručík letu,[12] ve stejný den rezignoval na svou armádní komisi.[13] Dne 3. července 1920, během Royal Air Force Letecký průvod na Hendonovo letiště, Leask se zúčastnil falešného vzdušného boje, ve kterém jeho Bristol F.2 Fighter byl postaven proti dvěma Sopwith Snipes pilotovaný Flight Lieutenant Arthur Coningham a létající důstojník C. E. Gibbs.[14]

Od 8. února 1921 sloužil Leask jako velitel letů v No. 208 Squadron,[15] se sídlem v RAF Ismailia, Egypt. Na konci roku 1922, během Chanak krize, jeho letka byla přesunuta Bakırköy okres, Turecko. Dne 31. srpna 1923 u Britů Konzulát v Konstantinopol, Leask si vzala Lydii Alexandrovna, vdovu po Y. Genotovi a dceru generála Modestoffa z Tver, Rusko.[3]

V roce 1924 byl Leask přidělen k Letecký personál na ředitelství operací a zpravodajských služeb,[15] a byl povýšen na velitel letky dne 1. července 1925.[16] Přikázal Leask Letka č. 24 na RAF Kenley od 25. března[17] do 25. května 1926,[18] poté se zúčastnil 21. kurzu v Škola vyšších důstojníků v Sheerness do 20. srpna.[19] Poté, co od 16. září 1926 absolvoval důstojnický inženýrský kurz v Home Aircraft Depot, byl jmenován strojním důstojníkem a druhým ve velení učňovského křídla č. 4 v Škola technického výcviku č. 1 na RAF Halton dne 20. srpna 1928.[15] 8. října 1929 byl vyslán do leteckého skladu RAF v Indii,[20] před sloužením jako Velící důstojník Letka č. 60 (bombardovací), se sídlem v RAF Kohat ze dne 20. února 1932.[21]

1. ledna 1933 byl Leask povýšen na velitel křídla,[22] a poté od 3. února sloužil jako vedoucí důstojník vybavení v ústředí RAF v Indii[15] do 7. září 1934.[23] Dne 3. Února 1935 byl jmenován do funkce vedoucího technického štábu důstojníka v ústředí Protivzdušná obrana Velké Británie,[15][24] poté jako technický štábní důstojník a poté vyšší technický důstojník v ústředí Velitelství bombardérů RAF ze dne 14. července 1936.[15] Leask byl povýšen na kapitán letectva dne 1. ledna 1938.[25]

Druhá světová válka

Leask byl převeden do technické pobočky RAF dne 24. dubna 1940,[26] a byl jmenován hercem letecký komodor sloužit jako Velí letecký důstojník (AOC) č. 43 (Údržba) Skupina (součást Příkaz údržby RAF ) od 20. listopadu.[15] Dne 1. ledna 1941 obdržel zmínka v odeslání od jeho vrchního velitele letectva.[27] Dne 1. Června 1941 byl povýšen na dočasná hodnost leteckého komodora,[28] a dne 21. srpna 1942 byl jmenován hercem letecký vicešéf.[29] O rok později, 21. srpna 1943, došlo k jeho dočasnému jmenování leteckým komodorem válka věcná.[30] Stal se skupinou AOC, č. 24 (technické školení) (součást Velitelství technického výcviku RAF ) dne 10. ledna 1944.[15]

Poválečná kariéra

Leask byl jmenován dočasným leteckým vicešéfem dne 1. ledna 1946,[31] a tato propagace byla trvalá 1. října.[32] V březnu 1947 byl jmenován generálním ředitelem servisu a údržby v Ministerstvo vzduchu,[33] a 5. ledna 1948 se stal generálním ředitelem pro strojírenství.[15] Leask odešel z RAF na jeho vlastní žádost dne 1. prosince 1949.[34]

V únoru 1950 byla Leask jmenována vedoucím společnosti de Jersey & Co. (Finsko) Ltd. se sídlem v Helsinki, zabývající se exportem strojírenských výrobků z Velké Británie.[35]

Leask a jeho manželka Lydia byli zabiti při autonehodě v Chalfont St Peter dne 24. dubna 1974, poblíž jejich domova v Chalfont St Giles.[2][36]

Reference

Citace
  1. ^ A b C „Kenneth Malise St. Clair Graeme Leask“. Letiště. 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  2. ^ A b C d E F G h i Břehy et.al. (1990).
  3. ^ A b „Personals: Married“. Let. XV (774): 660. 25. října 1923. Citováno 25. dubna 2015.
  4. ^ „Č. 28981“. London Gazette. 20. listopadu 1914. str. 9546.
  5. ^ „11. prapor (rezervní), pluk Devonshire v první světové válce“. Vojenské muzeum Keep. Dorchester, Dorset. 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  6. ^ „Č. 29708“. London Gazette. 15. srpna 1916. str. 8020.
  7. ^ „Č. 29900“. London Gazette. 12. ledna 1917. str. 502.
  8. ^ „Č. 29915“. London Gazette (Doplněk). 23. ledna 1917. str. 914.
  9. ^ „Č. 30597“. London Gazette (Doplněk). 22. března 1918. str. 3745.
  10. ^ „Č. 30862“. London Gazette (Doplněk). 23. srpna 1918. str. 9914.
  11. ^ „Č. 30761“. London Gazette (Doplněk). 21. června 1918. str. 7399.
  12. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XI (558): 1204. 4. září 1919. Citováno 25. dubna 2015.
  13. ^ „Č. 31902“. London Gazette (Doplněk). 14. května 1920. str. 5571.
  14. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XII (602): 709. 8. července 1920. Citováno 25. dubna 2015.
  15. ^ A b C d E F G h i Barrass, M. B. (2015). „Air Vice-Marshal K M St C G Leask“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 25. dubna 2015.
  16. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVII (853): 445. 9. července 1925. Citováno 25. dubna 2015.
  17. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVIII (902): 213. 8. dubna 1926. Citováno 25. dubna 2015.
  18. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XVIII (908): 301. 20. května 1926. Citováno 25. dubna 2015.
  19. ^ „21. kurz, škola vyšších důstojníků“. Národní archiv. 2015. Citováno 25. dubna 2015.
  20. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXI (1088): 1177. 1. listopadu 1929. Citováno 25. dubna 2015.
  21. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXIV (1214): 293. 1. dubna 1932. Citováno 25. dubna 2015.
  22. ^ „Č. 33898“. London Gazette (Doplněk). 30. prosince 1932. str. 16.
  23. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXVI (1344): 1010. 27. září 1934. Citováno 25. dubna 2015.
  24. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. XXVII (1365): 205. 21. února 1935. Citováno 25. dubna 2015.
  25. ^ „Č. 34468“. London Gazette. 31. prosince 1937. str. 8194.
  26. ^ „Č. 34910“. London Gazette. 30. července 1940. str. 4676.
  27. ^ „Č. 35029“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1940. str. 33.
  28. ^ „Č. 35196“. London Gazette. 20. června 1941. str. 3519.
  29. ^ „Č. 35750“. London Gazette (Doplněk). 16. října 1942. str. 4544.
  30. ^ „Č. 36192“. London Gazette (Doplněk). 28. září 1943. str. 4359.
  31. ^ „Č. 37423“. London Gazette (Doplněk). 4. ledna 1946. str. 349.
  32. ^ „Č. 37833“. London Gazette (Doplněk). 27. prosince 1946. str. 6323.
  33. ^ „Royal Air Force: Appointments“. Let. LI (1994): 226. 13. března 1947. Citováno 25. dubna 2015.
  34. ^ „Č. 38776“. London Gazette (Doplněk). 6. prosince 1949. s. 5776.
  35. ^ „News in Brief“. Let. LVII (2145): 151. 2. února 1950. Citováno 25. dubna 2015.
  36. ^ „Č. 46376“. London Gazette. 17. října 1974. str. 9328.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.