Stanice MRT Kembangan - Kembangan MRT station
EW6 Kembangan 景 万 岸 / 景 萬 岸 கெம்பாங்கான் Kembangan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice | |||||||||||
 Úroveň nástupiště stanice Kembangan MRT. | |||||||||||
| Umístění | 55 Sims Avenue East Singapur 416551 | ||||||||||
| Souřadnice | 1 ° 19'15,54 ″ severní šířky 103 ° 54'46,23 ″ V / 1,3209833 ° N 103,9128417 ° ESouřadnice: 1 ° 19'15,54 ″ severní šířky 103 ° 54'46,23 ″ V / 1,3209833 ° N 103,9128417 ° E | ||||||||||
| Provozuje | SMRT vlaky (SMRT Corporation ) | ||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrovní nástupiště ) | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Připojení | Autobus, taxi | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Zvýšené | ||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | ||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 4. listopadu 1989 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | Ano | ||||||||||
| Předchozí jména | Frankel | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Kembangan Stanice MRT Kembangan v Singapuru | |||||||||||
Stanice MRT Kembangan je nadzemní Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice na East West Line v Bedok, Singapur. Část stanice, postavená na křižovatce Sims Ave East a Jalan Kembangan, stojí přímo nad kanálem Siglap. Název Kembangan znamená „rozšíření“ v Malajština.
Dějiny
Dne 16. března 1997, v neděli v 8:15, seskočil z nástupiště muž, kterému bylo něco přes 60 let, a věřilo se, že zahynul okamžitě, když se přiblížil vlak směřující na západ k rychlosti 50 km za hodinu. Náraz ho odhodil na stranu kolejí a utrpěl vážná poranění hlavy, zlomeninu levé paže a useknutou pravou nohu. Na místě činu byl v 10.55 hod. Prohlášen za mrtvého. Mluvčí SMRT uvedl, že vlak byl provozován prostřednictvím automatizovaného systému a všechny vlaky blížící se k čekárně by automaticky snížily svou rychlost. V 11 hodin ráno byla celá oblast uzavřena. Žádný z 300 dojíždějících na palubě vlaku nebyl zraněn, protože v 10.17 hodin nouzově zastavil. Na dvě hodiny byla přerušena veškerá vlaková doprava mezi Eunos a Tanah Merah, aby mohli čističi vyčistit koleje. Dotyční dojíždějící byli směrováni na nedalekou autobusovou zastávku.
Dne 8. října 2010, v pátek asi v 19 hodin, byli cestující na palubě vlaku MRT na západ evakuováni v pátek večer na této stanici poté, co byl v jednom z jejích vozů zjištěn kouř. Bylo vydáno oznámení, aby cestující vystoupili ve stanici Kembangan a počkali na další vlak.[1]
Stejně jako u většiny nadzemních stanic postavených v minulosti podél dálnice East West Line, bylo postaveno bez dveře obrazovky platformy. Po několika úspěšných zkouškách v Jurong východ, Yishun a Pasir Ris a případně instalace dveří s poloviční výškou, aby se zabránilo pádu dojíždějících na koleje. Instalace byla zahájena v prosinci 2010 a dveře obrazovky platformy začaly fungovat 25. února 2011 s Kallang.[2]
Tato stanice je také instalována s velkoobjemové nízkorychlostní ventilátory, která začala fungovat 14. července 2012, společně s Stanice Paya Lebar.
Od září 2016 byly instalovány obrazovky ochrany osobních údajů ze stanice MRT Kembangan do Lorong Mydin, aby se minimalizoval dopad hluku obyvatel.
V roce 2017 ministr dopravy Khaw Boon Wan odhalilo, že 2 ze 4 vodních čerpadel stanice nebyly udržovány.[3]
Reference
- ^ „Cestující MRT evakuováni z kouřícího vlaku“. Channel News Asia. 8. 10. 2010.
- ^ Wong, Siew Ying (26. ledna 2008). „Nadzemní stanice MRT budou mít do roku 2012 dveře na nástupišti“. Zprávy kanálu Asie. Archivovány od originál dne 30. července 2012. Citováno 1. února 2012.
- ^ http://www.straitstimes.com/politics/parlament-bishan-mrt-tunnel-flooding-water-pumps-at-two-other-locations-not-in-serviceable
externí odkazy
Média související s Stanice MRT Kembangan na Wikimedia Commons- Oficiální webové stránky
Média související s