Řada Keio 5000 - Keio 5000 series
| Řada Keio 5000 | |
|---|---|
 Zachovaná řada 5000 | |
| Ve službě | 1963–1996 |
| Výrobce | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corp, Hitachi |
| Postaveno | 1963-1969 |
| Počet postaven | 155 vozidel (48 sad) |
| Formace | 2/3/4 auta na sadu |
| Provozovatel (provozovatelé) | Keio Corporation |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Dveře | 3 posuvné dveře na každou stranu |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Režie |
| Rozchod | 1372 mm (4 ft 6 palců) Scotch Gauge |
The Řada Keio 5000 (5 000 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku, který dříve provozoval Keio Corporation v Japonsku a poprvé představen v roce 1963. Postaveno v dávkách Nippon Sharyo, Tokyu Car Corp, a Hitachi, byl příjemcem čtvrtého Laurel Prize Japan Railfan Club.
V letech 1963 až 1969 bylo vyrobeno celkem 155 vozidel, tvořených 23 soupravami pro čtyři vozy, 13 soupravami pro tři vozy a 12 soupravami pro dva vozy.[1]
Odstoupení a další prodej
Výběry byly zahájeny v roce 1987 a poslední zbývající ne klimatizované soupravy pro dva vozy (5101 až 5112) byly v provozu do 21. března 1989.[1] Všechny jednotky byly staženy ze služeb Keio do prosince 1996 a řada jednotek byla od té doby převedena pro použití na jiných linkách po celém Japonsku, včetně Řada Iyotetsu 700.[2]
Reference
- ^ A b Terada, Hirokazu (srpen 2016). 他 社 へ 転 じ た 大 手 私 鉄 の 車 両 た ち 平 成 27 年度 分 、 28 両 を 解析 [Hlavní soukromá železniční kolejová vozidla převedená na jiné provozovatele: Analýza 28 automobilů převedených ve fiskálním roce 2015]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 56 č. 664. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 74-75.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 174. ISBN 978-4-330-58415-7.