Řada Iyotetsu 700 - Iyotetsu 700 series
Řada Iyotetsu 700 | |
---|---|
Sada tří automobilů 722 v březnu 2008 | |
Ve službě | 1987 - |
Číslo v provozu | 22 vozidel (8 sad) |
Formace | 2/3 automobilů na vlakovou soupravu |
Provozovatel (provozovatelé) | Iyo železnice |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
Dveře | 3 na každou stranu |
Elektrický systém | 600/750 V DC |
Aktuální metoda sběru | Trolejový drát |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Iyotetsu 700 (鉄 予 鉄 700 系, Iyotetsu 700-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Iyo železnice (Iyotetsu) v Matsuyama, Ehime, Japonsko, od roku 1987.
Design
Vlaky byly přestavěny z bývalých Řada Keio 5000 Automobily EMU v letech 1987 až 1994.[1]
Formace
Od 1. dubna 2015[Aktualizace], flotila se skládá ze šesti souprav pro tři vozy a dvou souprav pro dvě auta, vytvořených následovně. Všechna auta mají na jednom konci kabinu řidiče.[2]
Soupravy pro 3 auta
Označení | Tc | Mc | Mc |
---|---|---|---|
Číslování | 76x | 71x | 72x |
- Automobily „Mc“ jsou motorová vozidla (s kabinami řidiče).
- Automobily „Tc“ jsou bezmotorové přívěsy.
- Vozy „Mc“ jsou vybaveny jedním kosočtvercovým typem pantograf.[2]
Soupravy pro 2 auta
Označení | Tc | Mc |
---|---|---|
Číslování | 76x | 71x |
- Automobily „Mc“ jsou motorová vozidla (s kabinami řidiče).
- Automobily „Tc“ jsou bezmotorové přívěsy.
- Vozy „Mc“ jsou vybaveny jedním sběračem typu kosočtverce.[2]
Dějiny
Vlaky byly zakoupeny od společnosti Keio Corporation a zavedeny v letech 1987 až 1994.[1] Motorové vozy byly namontovány na bývalé Tobu železnice a Odakyu Podvozky EMU odpovídají rozchodu kolejí Iyotetsu 1067 mm (3 stopy 6 palců), protože vlaky původně jezdily na Keiu 1372 mm (4 ft 6 palců) měřidlo.[1]Sada tří automobilů 725 byla první EMU Iyotetsu, která byla v srpnu 2015 znovu vymalována do nového oranžového livreje Iyotetsu.[3]
Další prodej
V září 2015 byly do společnosti prodány dva vozy řady 700 Choshi elektrická železnice v Prefektura Čiba za 1,3 milionu jenů.[4]
Reference
- ^ A b C Takai, Kunpei (30. června 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 [Celonárodní edice Private Railway Ultimate: 1700 EMU, lokomotiv a DMU] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Sekaibunka-sha. str. 261. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ A b C 私 鉄 車 両 編成 表 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 174. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 伊 予 鉄 道 で 新 塗装 の 700 系 が 試 運 転 [Reliveried Iyotetsu 700 series run run]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 16. srpna 2015. Citováno 17. srpna 2015.
- ^ 銚 子 電 鉄 の 更新 車 両 „水 揚 げ“ 伊 予 鉄 道 か ら 購入 、 銚 子 漁港 に 到 着 千葉 [Nové vozy Choshi Electric Railway vyloženy - příjezd do Chiba po zakoupení od Iyo Railway]. Sankei News (v japonštině). Japonsko: Sankei Shimbun a Sankei Digital. 16. září 2015. Citováno 17. září 2015.