Kawasaki GPZ1000RX - Kawasaki GPZ1000RX

Kawasaki GPZ1000RX
GPZ1000RX
VýrobceKawasaki
Také zvanýNinja 1000R, ZXT00A
Mateřská společnostKawasaki Heavy Industries
Výroba1986–1987
PředchůdceGPz900R
NástupceZX-10 "Tomcat"
TřídaSportovní kolo
Motor997 ml (60,8 cu in), Čtyřtaktní, příčný 4-válec, kapalinou chlazený, DOHC, 4 ventily na válec
SuspenzePřední: Teleskopický, vzduchový
Zadní: Uni-Trak, vzduchový šok.
BrzdyPřední: duální disk
Zadní: jeden disk
PneumatikyBezdušové
120 / 80-16 (přední) (A1 - A6)
150 / 80-16 (zadní) (A1 - A6)
Hrábě, stezka29 °, 114 mm (4,5 palce)
Plná kapacita21 l (4,6 imp gal; 5,5 US gal)
Rezerva: 4 L (0,88 imp gal; 1,1 US gal)
PříbuznýGTR1000 "Concours", ZL1000 "Eliminator"

The Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R, modelové označení ZXT00A) byl a motocykl od Kawasaki od roku 1986 do roku 1988. Měl 997 ml (60,8 cu in) čtyřválcový, 16-ventil, dvojitá vačka motor.

GPZ1000RX měl být náhradou za původní Ninja, GPZ900R, ale jak se ukázalo, GPZ900R nejenže žil vedle GPZ1000RX, ale přežil ho. Stejně jako GPZ900R před dvěma lety byl model 1000RX v té době nejrychlejším sériovým kolem.[Citace je zapotřebí ] Do roku 1988[1] GPZ 1000RX byl nahrazen ZX-10 "Kocour". Přesto GPZ900R zůstal, a to i po vydání nové vlajkové lodi Kawasaki z roku 1990, modelu ZZ-R1100,[1][2] do roku 2003.[3]

Reference

  1. ^ A b Ker, Rod (2007), Průvodce klasickým japonským motocyklem, Sparkford, Velká Británie: Haynes Publishing, str. 209, ISBN  1-84425-335-X
  2. ^ Dowds, Alan (2007), Superbike: Street Racers: Design a technologie, Thunder Bay Press, str.246, ISBN  1-59223-777-0
  3. ^ Walker, Micku (2001), Výkonné motocykly, Amber Books, Ltd. a Chartwell Books (Book Sales, Inc.), str.152–153, ISBN  0-7858-1380-2
Evidence
Předcházet
Kawasaki GPZ900R
Nejrychlejší sériově vyráběný motocykl
1984–1988
Uspěl
Kawasaki Tomcat ZX-10