Most Bãi Cháy - Bãi Cháy Bridge
Most Bai Chay Cầu Bãi Cháy | |
---|---|
![]() Hlavní rozpětí mostu Bai Chay | |
Nese | 4 pruhy (kabelová část) a 6 pruhů (ostatní sekce), 2 pruhy v každém směru a 2 pruhy pro chodce |
Kříže | Záliv Halong |
Národní prostředí | Provincie Quảng Ninh, ![]() |
Udržováno | Ministerstvo dopravy Vietnamu |
Vlastnosti | |
Design | Zavěšený most |
Celková délka | 1,106 metrů (3,629 ft) |
Šířka | 25 metrů (82 ft) |
Výška | 150 metrů (490 ft) |
Nejdelší rozpětí | 435 metrů (1427 ft) |
Výprodej níže | 50 metrů (160 ft) |
Dějiny | |
Postavil | Šimizu Konstrukce Sumitomo Mitsui |
Zahájení výstavby | 18. května 2003 |
Otevřeno | 2. prosince 2006 |
![]() |
The Most Bãi Cháy (Vietnamština: Cầu Bãi Cháy) je zavěšený most na Dálnice 18, připojování Hồng Gai s Bãi Cháy přes průliv Cửa Lục, oddělující zátoku Cửa Lục od Záliv Halong, území Provincie Quảng Ninh, Vietnam. Most Bãi Cháy byl prvním zavěšeným mostem ve Vietnamu ve střední linii. V době své inaugurace vytvořil rekord jako nejdelší rozpětí středového vedení zavěšeného mostu.
Design
Most má dvě vnější rozpětí vyztužených předpjatých betonových nosníků, které jsou pro tento typ mostu nejširší na světě. Věže jsou umístěny na obrovském pneumatickém kesonovém základovém systému, což je moderní stavební technologie, která byla na tomto projektu poprvé použita ve Vietnamu. Most byl zkonstruován pomocí vyvážené konzolové technologie, kdy se mostní trámy dosahující nad vodu a zarovnané konce spojují ve výšce hlavy 50 metrů (160 ft) nad hladinou vody. Tato technika zajistila, že plavidla mohla během procesu stavby stále fungovat normálně.
Práce byla dokončena a uvedena do provozu 2. prosince 2006. Most Bãi Cháy byl postaven za účelem uspokojení potřeb obyvatel Quảng Ninh, turistů uvnitř i vně Vietnamu a také k ukončení desetiletí provozu trajektu Bãi Cháy.
Technické údaje
- Rozpětí: 5 rozpětí, hlavní rozpětí 435 metrů (1427 ft)
- Splavná šířka: 150 metrů (490 ft)
- Zatížení: Standardní japonská třída A.
- Cena: přibližně 1046 miliard VND, 40měsíční období výstavby, do 30. listopadu 2006, ukončení
- Vlastník: Ministerstvo dopravy, zastupující vlastníka: Unit Project Management Unit 18-PMU18
- Konzultant v oblasti designu - Monitor: Ústav mostů a konstrukcí v Japonsku
- Dodavatel stavby: Shimizu-Sumitomo Mitsui Construction
Galerie
Pohled na most Bãi Cháy z dálky
Most během výstavby
Most Bãi Cháy v noci
Viz také
Reference
Souřadnice: 20 ° 57'37 ″ severní šířky 107 ° 03'57 ″ východní délky / 20,96028 ° N 107,06583 ° E
![]() | Tento článek o konkrétním mostu nebo skupině mostů ve Vietnamu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |