Most Seri Saujana - Seri Saujana Bridge

Most Seri Saujana

Jambatan Seri Saujana
ஸ்ரீ சாஜானா பாலம்
Putrajaya Bridge 073.jpg
Souřadnice2 ° 54'48,6 "N 101 ° 40'35,1 "E / 2,9 13 500 ° N 101,676417 ° E / 2.913500; 101.676417Souřadnice: 2 ° 54'48,6 "N 101 ° 40'35,1 "E / 2,9 13 500 ° N 101,676417 ° E / 2.913500; 101.676417
NeseMotorová vozidla, Chodci
KřížePutrajaya Lake
Národní prostředíLebuh Sentosa, Putrajaya, Malajsie
Oficiální jménoMost Seri Saujana
UdržovánoPerbadanan Putrajaya
Vlastnosti
Designsymetrický kabelový most přes oblouk
Celková délka300 m
Šířka32 m
Nejdelší rozpětí300 m
Dějiny
NávrhářPJS International
PostavilRoad Builder (M) Holdings Berhad
Otevřeno2003

The Most Seri Saujana je hlavní most v plánovaném městě Putrajaya, nový (2001) Malajský federální území a správní středisko. Konstrukce mostu je jedinečnou kombinací symetrie kabelový struktura a most přes oblouk; část mostního oblouku připomíná štíhlou verzi Sydney Harbour Bridge v Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie.

Most Seri Saujana, nazývaný také Most č. 8,[1] kříže Putrajaya Lake, umělé jezero vyrobené k zajištění přirozeného chlazení, a spojuje ostrov Core Island (okrsek 4) s okrskem 7 na Lebuh Sentosa Dálnice. Je strategicky umístěn u hlavního vchodu do Core Islandu z jihu přes upgradovaný MYS blank.svgB15 silnice (nyní Dálnice Putrajaya-Cyberjaya Jkr-ft29.png) a Dálnice Kuala Lumpur – Putrajaya a spojuje ostrov Core, kde jsou hlavní vládní budovy, s mezinárodním letištěm v Kuala Lumpur.

Struktura

Seri Saujana: 10 párů zádržných kabelů ve dvou rovinách a 22 hlavních zádržných kabelů v jedné rovině
Seri Saujana: hlavní podpěrné kabely zachycují střed a závěsy z oblouků zvedají okraje paluby hlavního rozpětí

Most Seri Saujana je nový koncept symetrického kabelového mostu s klenutým mostem. Most navrhl Michael Yamout z malajské konzultační inženýrské a architektonické firmy PJSI consultants, jako součást série deseti mostů postavených pro přístup na ostrov Core v novém vládním městě Putrajaya.[2]

Symetrický zavěšený systém se skládá ze dvou stožárů ve tvaru A, z nichž každý je nakloněn od hlavního rozpětí v úhlu 78 °, držený 10 páry zadních podpěr rozložených do dvou rovin, a 22 hlavních podpěrných kabelů v jedné rovině ukotvenou na a zvedněte střední páteř paluby hlavního pole. Systém průběžného oblouku naproti tomu využívá šikmé závěsy (z oblouků) ukotvené na a vyzvedávající vnější okraje paluby hlavního pole. Díky podpoře ve středu a na vnějších okrajích může být mostovka hlavního pole vyrobena relativně lehká a štíhlá.

Most je řízen hlavními konstrukčními parametry, aby odrážel průhlednou, elegantní a futuristickou štíhlou strukturu s celkovým jediným rozpětím 300 ma celkovou šířkou 32 m. Existují duální tříproudové vozovky. Úroveň paluby se pohybuje od RL 35,25 m při dosednutí do RL 35 m ve středu mostu.

Stavitelem tohoto mostu byl Road Builder (M) Sdn Bhd za cenu 20 milionů USD. Bylo otevřeno 31. května 2003.

Galerie

  • Most Seri Saujana

  • Most Seri Saujana v noci

  • Most Seri Saujana 2009

Viz také

Další mosty zajišťující přístup na Core Island v plánovaném městě Putrajaya, Malajsie

Reference

  1. ^ "PJSI BR 8". psji.net. Citováno 6. června 2016.
  2. ^ Hares, K.R. „Kritická analýza mostu Seri Saujana, Putrajaya, Malajsie“ (PDF). Proceedings Bridge Engineering Conference 2007. Citováno 7. června 2016.

externí odkazy