Bínhův most - Bính Bridge

Bínhův most Cầu Bính
Pohled na most z úrovně silnice
Nese	6 pruhů (2 pruhy v každém směru a 2 pruhy pro chodce)
Kříže	Sông Cấm (řeka Cấm)
Národní prostředí	Hai Phong, Vietnam
Vlastnosti
Design	Zavěšený most
Celková délka	1280 metrů (4200 ft)
Šířka	22,5 m (74 ft)
Výška	102 metrů (335 ft)
Nejdelší rozpětí	260 metrů (850 ft)
Limit zatížení	3000 D WT
Výprodej níže	25 metrů (82 ft)
Dějiny
Postavil	IHI Corporation Konstrukce Sumitomo Mitsui Shimizu Corporation
Zahájení výstavby	1. září 2002
Otevřeno	13. května 2005

Bínhův most (vietnamština: Cầu Bính) je zavěšený most přes Řeka Cấm připojení Hai Phong město s Okres Thủy Nguyên a ven Quảng Ninh.

Dějiny

Bínhův most je moderní visutý most, dlouhý asi 1280 metrů a široký 22,5 metrů, který nese čtyři dopravní pruhy a dva pěší pruhy. Vzdálenost pod 25 metrů (82 ft) umožňuje 3000 lodím DWT projít. Most má betonové ocelové nosníky, kontinuální 17 polí, 102 metrů vysoké věže jsou železobetonové.

Most postavil společný podnik, který se skládal ze společností Ishikawajima Harima Heavy Industries, Sumitomo Mitsui Construction a Shimizu Corporation, za 32 měsíců. Vlastníkem mostu je Úřad pro řízení projektů pro cla pod vedením lidového výboru města Hai Phong.

Most Bính byl postaven z trajektu v Bínhu 1300 m, aby se ukončilo časté dopravní zácpy a nepříjemnosti cestovat sem trajektem. Tento most navíc pomůže při rozvoji a formování nové městské oblasti Hai Phong v severní oblasti je zakázáno. Spolu s projektem výstavby mostu Kien na Dálnice 10 „Bính Bridge hrál důležitou roli v souvislosti s Quảng Ninh, Hai Phong, čímž vytvořil příznivé podmínky pro rozvoj dopravní sítě a severní ekonomiku pobřežních oblastí v severním Vietnamu.

Stavba mostu Bính začala 1. září 2002 a skončila 13. května 2005. Japonská vláda pomohla postavit most 943 miliard nebo 7426 milionů VND Yen v té době, včetně poradenských služeb pro dohled nad stavbou. Projekty jsou způsobilé pro zvýhodněné půjčky Bank of Japan International Cooperation (JBIC).

Incident

17. července 2010 v noci kotvily u přístaviště tři velké lodě. Pak bouře přetrhla šňůry, vedla plavidla driftovaná na řece Cam a poté měla podstatný dopad na Bínhův most. Do lodi Bính Bridge narazily tři plavidla Shinsung Accord loď (korejský vlastník lodi), nosnost 17 500 tun (loďařský průmysl Corporation Bach Dang zahájen v polovině června), zbývající dvě lodě byly 1700 TEU Vinashin Express Transport Company 01 kontejnerová loď od Jihočínské námořní dopravní společnosti a Vinashin Orient Corporation loď loďařského průmyslu Hai Duong, která se zde opravovala.

U poškrábaných kabelů odborníci očekávají, že pokud dojde k deformaci kabelu, výměna nového kabelu trvá přibližně 6 měsíců.

externí odkazy

• Most Binh na Structurae (v angličtině)
• Cầu Bính (ve vietnamštině)
• Hải Phòng: „Xổng đà“ ba tàu biển đâm hỏng cầu Bính (ve vietnamštině)

Souřadnice: 20 ° 52'31 ″ severní šířky 106 ° 40'04 ″ východní délky / 20,87528 ° N 106,66778 ° E / 20.87528; 106.66778