Muarův druhý most - Muar Second Bridge
Most Sungai Muar Jambatan Kedua Muar جمبتن كدوا موار | |
---|---|
![]() | |
Souřadnice | 2 ° 4'36 ″ severní šířky 102 ° 33'15 ″ východní délky / 2,07667 ° N 102,55417 ° ESouřadnice: 2 ° 4'36 ″ severní šířky 102 ° 33'15 ″ východní délky / 2,07667 ° N 102,55417 ° E |
Nese | Motorová vozidla, Chodci |
Kříže | Řeka Muar |
Národní prostředí | ![]() |
Oficiální jméno | Muarův druhý most |
Udržováno | Malajské oddělení veřejných prací (JKR) Muar a Tangkak Selia Selenggara Sdn Bhd |
Vlastnosti | |
Design | zavěšený most |
Celková délka | 632 m |
Šířka | -- |
Nejdelší rozpětí | 132 m |
Dějiny | |
Návrhář | Vláda Malajsie Malajské oddělení veřejných prací (JKR) Ranhill Bersekutu Sdn Bhd |
Postavil | Ranhill Bersekutu Sdn Bhd |
Otevřeno | 2003 |
![]() |
Muarův druhý most (Malajština: Jambatan Kedua Muar Jawi: جمبتن كدوا موار) je slavný orientační bod v Muar, Johor, Malajsie. Překračuje to Řeka Muar.[1]
Dějiny
Mezi 90. a 2000 lety převládala na EU dopravní zácpa Most sultána Ismaila od oficiálního otevření Severojižní dálnice jižní trasa mezi Ayer Keroh a Pagoh a otevření výměny Tangkak a Pagoh 1. dubna 1989. V roce 1998 federální vláda oznámila, že v Parit Bunga bude postaven druhý most, aby se zmírnilo dopravní zácpy na stávajícím mostě.
Most byl postaven v období od března 2001 do června 2003. Byl postaven Oddělení veřejných prací v Malajsii (JKR), zatímco hlavním dodavatelem byl Ranhill Bersekutu Sdn Bhd. Most byl oficiálně uveden do provozu v roce 2004 po otevření Muar Bypass.
Popisy mostů
Muarův druhý most je 632 metrů dlouhý harfový zavěšený most se středním rozpětím 132 metrů Řeka Muar, podobný designu jako Sunshine Skyway Bridge v Tampa Bay, Florida, v Spojené státy, a Most přes Prai v Penang, Malajsie. Projekt mostu zahrnuje také komplexní výměnu v Parit Bunga, první ve městě.