Jameson Avenue - Jameson Avenue

Jameson Avenue
Jameson Avenue v Torontu
Jameson Avenue v roce 2009, při pohledu na sever od jižního Springhurstu
Informace o trase
Udržováno Vláda města Toronto
Délka	0,9 km[1] (0,6 mil)
Hlavní křižovatky
Jižní konec	Lake Shore Boulevard
	King Street
Severní konec	Queen Street
Dálniční systém
Silnice v Ontariu Nedaleké magistrály ← Roncessvales Avenue Jameson Avenue {{{next_link}}} →

Jameson Avenue v roce 1899, při pohledu na sever od jižního Springhurstu

Jameson Avenue je víceproudová magistrála v Parkdale sousedství v Toronto, Ontario, Kanada. Je to severojižní silnice z Lake Shore Boulevard na Queen Street. Původně vytyčená v 19. století jako dvoupruhová obytná ulice, její provoz a využití půdy se značně změnily z předměstské / polo venkovské ulice na hlavní tepnu spojující s dálnice.

Silnice je pojmenována pro Robert Sympson Jameson, bývalý Generální prokurátor Horní Kanady.

Historie Jamesona == == Silnice v Torontu

Jameson Avenue byla postavena v 80. letech 19. století jako součást tehdejšího vývoje Village of Parkdale a spojovala Queen Street s Jezero Ontario nábřeží. Parkdale Collegiate Institute, postavená v roce 1888 poblíž Queen Street, byla jednou z prvních budov, které se zvedly podél ulice. Blízko úpatí ulice na Springhurst Avenue a Jameson, Železniční stanice South Parkdale byl postaven v roce 1879 na Grand kufr železnice (GTR).

Po anexi Parkdale do města Toronto v roce 1889 se tempo rozvoje zvýšilo kolem Jameson Avenue a ulice byla lemována rodinnými obydlími, z nichž mnohé byly po celé délce ulice až k nábřeží poměrně velké. Několik jich existuje dodnes.

První změna v charakteru ulice přišla v 10. letech 20. století, kdy GTR snížila úroveň železničních tratí pod úroveň Jamesona a uzavřela železniční stanici a nahradila ji Stanice Sunnyside na západ.

Jak město Toronto rostlo a rozvoj předměstí na západě, automobilová doprava na východ-západ v této oblasti rostla. Dokončení Queen Elizabeth Way (QEW) v roce 1940 znamenalo, že Lake Shore Road a rozšířením Parkdale se stal hlavní spojovací cestou mezi centrem Toronta a dálnicí. Ulice krále a královny začaly nést velké množství dojíždějícího provozu. Když Obec Metropolitan Toronto byl vytvořen v roce 1953, jedním z prvních navrhovaných projektů byla spojovací dálnice mezi QEW a centrem města. Toto se stalo Gardiner dálnice. Pravá cesta dálnice Gardiner Expressway byla vyložena jižně od stávajících železničních tratí GTR na stejné úrovni. Toto přednosti v jízdě znamenalo demolici více než 50 domů na úpatí Jamesonu. Byla také vytvořena výměna s rychlostní komunikací v Jamesonu, která eliminovala přístup pro chodce na nábřeží ze sousedství a vyžadovala most pro pěší. Část Jamesonu vedoucí k břehu jezera byla odstraněna. Ulice nebyla přečíslována a nejnižší číselná adresa na ulici je 79.

Budova dálnice změnila ulici z ulice rezidenční čtvrti na magistrálu. Poté se značně změnilo využití půdy, které se změnilo z rodinných domů na vícepodlažní bytové domy, které dnes lemují Jameson na obou stranách od Springhurstu po Queen Street.

Nedávno byly učiněny plány na předělání oblasti zbořeného sousedství, přesunutí východního bulváru Lake Shore Boulevard na sever od Gardineru, uvolnění prostoru pro využití parku a zlepšení přístupu k nábřeží. Jak července 2009, projekt stále vyžaduje schválení a financování od městské rady v Torontu.^[2]

Reference

Ulice Jameson Avenue

Poznámky

• Filey, Mike (1996). Pamatuji si Sunnyside. Dundurn Press. ISBN  1-55002-274-1.
• McLeod, Peter a McNeil, Malcolm, eds. (1979). Parkdale: A Centennial History.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz) CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
• Laycock, Margaret (1991). Parkdale in Pictures: Jeho vývoj do roku 1889. Rada veřejné knihovny v Torontu.