Bloor Street - Bloor Street
![]() Bloor St. v Torontu | |||||||
![]() The Královské muzeum v Ontariu na Blooru | |||||||
Hlavní křižovatky | |||||||
West End | Central Parkway | ||||||
![]() ![]() West Mall East Mall Kipling Avenue /Dundas Street Islington Avenue Jane Street Keele Street Ulice Dundas (do Roncesvalles Avenue ) Dufferinova ulice Bathurst Street Spadina Avenue Avenue Road / Queen's Park Bay Street Yonge Street Ulice parlamentu ![]() | |||||||
Východní konec | Don River (Pokračuje jako Danforth Avenue ) | ||||||
Umístění | |||||||
Velká města | Toronto Mississauga | ||||||
|
Bloor Street je hlavní východo-západní obytná a obchodní tepna v Toronto, Ontario, Kanada. Bloor Street běží od Viadukt prince Edwarda, který pokrývá Údolí řeky Don, na západ do Mississauga kde končí u Central Parkway. Na východ od viaduktu, Danforth Avenue pokračuje stejným způsobem přednost v jízdě. Ulice, dlouhá přibližně 25 kilometrů, obsahuje významný křížový vzorek etnických komunit v Torontu. Je také domovem slavné torontské nákupní ulice The Mink Mile.
Část Řádek 2 linky metra Bloor-Danforth vede podél Blooru od Kipling Avenue do Don Valley Parkway a poté pokračuje na východ podél Danforth Avenue.
Dějiny
Původně zjišťována jako první koncesní silnice severně od základní linie (tehdy Lot Street, nyní Queen Street), byla známá pod mnoha jmény, včetně Tollgate Road (jako první mýtná brána na Yonge severně od Lot Street tam byla postavena v roce 1820) a poté St. Paul's Road (po nedalekém kostele, postavený 1842).[1] Od roku 1844 do roku 1854 to bylo známé jako Sydenham Road[2] po Baron Sydenham, Generální guvernér Kanady 1839–1841.[3] Ulice pak dostala na počest svého současného názvu Joseph Bloor, místní sládek a spekulant půdy, který založil Vesnice Yorkville v roce 1830 na severní straně této ulice a který byl jedním z původních obyvatel ulice.[4]
Úseky Bloor Street poblíž High Parku byly na počátku 20. století stále nerozvinuté. Úseky podél High Parku vyžadovaly výplň k eliminaci přirozených hlubokých údolí v této oblasti. Na východním konci Bloor končil na Sherbourne Avenue v údolí Rosedale a tam, kde kdysi Sherbourne Blockhouse stál. Malá stezka z Howard Street byla jediným způsobem, jak se dostat na východní konec údolí a pokračovat po Danforth Avenue, dokud nebyl v roce 1918 dokončen viadukt prince Edwarda.[5]
Ulice dříve končila ve slepé uličce západně od Dálnice 27 (Nyní Dálnice 427 ), ale na počátku 60. let byla rozšířena na západ s rozvojem Markland Wood sousedství.[6] Část Mississauga byla postavena počátkem poloviny 60. let,[7] ačkoli ulice nebyla přemostěna přes Etobicoke Creek (současná hranice Mississauga / Toronto) do roku 1971.[8]
Cyklistické pruhy
Myšlenka instalace cyklistické pruhy o Blooru se diskutovalo přinejmenším od začátku 70. let.[9] Dne 4. května 2016 městská rada hlasovala pro 38–3 realizací fyzicky oddělených cyklostezek podél 2,6 km dlouhého úseku ulice. Starosta John Tory na podporu projektu uvedl, že pokud se rada bude snažit z Toronta udělat „město 21. století“, musí se zlepšit v poskytování „alternativních způsobů pohybu lidí po městě“.[9]
Popis trasy



Bloor ulice začíná na východním okraji města Viadukt prince Edwarda, který prochází přes rokli držící Don River. Ulice pokračuje až k Rosedale Ravine a označuje jižní hranici bohaté komunity v Rosedale. Západně od Parliament Street, ulice prochází těsně na sever od velké St. James Town bytový projekt, který se táhne od západu k Sherbourne Street. Na severní straně této části Blooru jsou zalesněné svahy rokle Rosedale. Mezi Sherbourne a Ulice kostela ulici lemují velké kancelářské věže, většinou domov pro pojišťovny. Tato oblast byla dlouho centrem pojišťovacího průmyslu v Kanadě.
Na západ od kostela se ulice stává komerčnější a je důležitou nákupní čtvrtí. V centru města, zejména kolem křižovatky s Bay Street Bloor je jedním z nejexkluzivnějších úseků nemovitostí v Kanadě. Nájemné v upscale Bloor Street se za 4 roky zdvojnásobilo a v roce 2006 se stalo 22. nejdražším maloobchodním místem na světě, což je o dvě místa více než v roce 2005. Na národní úrovni je upscale ve Vancouveru Robson Street remizoval s Bloor Street West jako nejdražší ulicí v Kanadě s roční průměrnou cenou pronájmu 208 $ za čtvereční stopu.[Citace je zapotřebí ]
Pod křižovatkou Yonge a Bloor Streets je Stanice metra Bloor – Yonge, který je nejrušnější ve městě a obsluhuje přibližně 368 800 lidí denně. Nad zemí křižovatka zahrnuje komerční obchody a byty.
V centru města Bloor Street slouží jako severní okraj University of Toronto kampus a je hostitelem několika historických památek, včetně Bata Shoe Museum, Královská hudební konzervatoř a jižní okraj Yorkville v oblasti nyní známé jako Koridor Bloor Street Culture.
Západně od univerzity, která končí v Spadina Avenue Bloor Street prochází rozmanitou řadou čtvrtí, jako je Příloha, Koreatown, Dufferin Grove, Brockton, Roncesvalles, High Park a Runnymede. Obecně si zachovává svůj komerční charakter a slouží jako hlavní nákupní zóna pro většinu z těchto komunit. Četné části ulice pojmenovaly „oblasti zlepšování podnikání“, například Bloorcourt Village, Bloordale Village a Bloor West Village.
Na západním konci Toronta křižuje Bloor Street Dundas Street dvakrát, mezi Lansdowne Avenue a Keele Street a znovu v oblasti „Šest bodů“ Islington – City Center West poblíž Kipling Avenue. Markland Wood je nejzápadnější obytná komunita ve městě Toronto. Přes Mississauga protíná Bloor Street obytné čtvrti Rockwood Village, Applewood Hills a Applewood Heights, končící na Central Parkway, asi jeden kilometr východně od Hurontario Street.
Do roku 1998 byla Bloor Street označována jako Dálnice 5 z Kipling Avenue na východ k řece Don. Jako mnoho městských úseků provinčních silnic byla formálně vyřazena z provozu jako spojovací článek 1. ledna.
Stavba byla zahájena v roce 2019 městem Toronto, aby rekonfigurovala přestupní uzel na Kipling Avenue a Dundas Street na křižovatku ve třídě.
Nakupování
Úsek Bloor mezi Yonge Street a Avenue Road, v Yorkville, je nazýván Mink Mile a je to nejprestižnější nákupní ulice v Torontu.[10]
Reference
- ^ Filey, Mike. „Toronto Sketches: The Way We Were“. Dundurn, 1992. str. 68-69.
- ^ Toronto daňové vyměřovací role pro sv. Jakuba (Yonge až Jarvis) používají jméno Sydenham do roku 1854, zatímco svátky pro sv. Davida (východně od Jarvisa) používají toto jméno až do roku 1856. Nesmí být zaměňována se Sydenhamem ulice který se nacházel ve vesnici Yorkville.
- ^ McGrath, Paul. „Toronto v padesátých letech 19. století“. Ontario Genealogical Society, 2005
- ^ Filey 1992, s. 68-69
- ^ https://maps.library.utoronto.ca/dvhmp/bloor-viaduct.html
- ^ „Letecký snímek nové přístavby Bloor St. ve výstavbě v roce 1963“. Archiv města Toronto (prostřednictvím společnosti Eloquent Systems Inc.). Citováno 20. května 2020.
- ^ „Letecký snímek stavby Bloor St. v dnešní Mississauga v roce 1965“. Archiv města Toronto (prostřednictvím společnosti Eloquent Systems Inc.). Citováno 20. května 2020.
- ^ „Letecký snímek nového mostu Bloor St. přes potok Etobicoke v roce 1971“. Archiv města Toronto (prostřednictvím společnosti Eloquent Systems Inc.). Citováno 20. května 2020.
- ^ A b Ben, Spurr (4. května 2016). „Pilotní projekt Bloor bike lane schválen radou v Torontu“. Toronto Star.
- ^ Wade, Paul (02.02.2016). „Nakupování v Torontu“. The Telegraph. ISSN 0307-1235. Citováno 2019-10-16.