Itavia - Itavia

Aerolinee Itavia
Itavia67.jpg
IATAICAOVolací značka
IHIHSITAVIA
Založený1958
Ukončila provoz1981
Hlavní sídloŘím, Itálie

Itavia byla italská letecká společnost založená v roce 1958. Během šedesátých let se stala jednou z hlavních soukromých leteckých společností v Itálii, až do svého rozpadu na začátku 80. let po zničení letu 870, známá také jako katastrofa Ustica. Itavia měla sídlo Řím.[1]

Dějiny

Itavia Handley Page Herald turboprop airliner ve společnosti Letiště Manchester v roce 1966.

Letecká společnost byla založena pod jménem Società di Navigazione Aerea Itavia v roce 1958 a domácí služby zahájil o rok později pomocí de Havilland Dove a de Havilland DH.114 Heron letadlo. Operace byly pozastaveny v roce 1961, ale obnoveny byly v roce 1962 pod tímto názvem Aerolinee Itavia. Volavky byly v roce 1963 nahrazeny těmi většími Handley Page Dart Herald, pod tlakem turbovrtulový vložka. Hlasatelé zůstali ve službě až do roku 1973.

Provoz znovu zastaven v roce 1965 a znovu zahájen v roce 1969 pomocí Fokker F28 dvouproudová dopravní letadla. V roce 1971 Douglas DC-9-15 vstoupil do služby. Ostatní provozované verze DC-9 byly Douglas DC-9-21, Douglas DC-9-31, Douglas DC-9-33 a Douglas DC-9-51. Po celou dobu jeho historie bylo použito celkem 14 F28 a 11 DC-9.[2]

Itavia provozovala domácí síť, která byla na konci roku 1980 opět pozastavena. Nakonec byla letecká společnost nahrazena společností Aermediterranea, dceřiná společnost společnosti Alitalia a ATI, v roce 1981.

Flotila

Společenstvo Aerolinee Itavia Fokker F28 přijato na Ženevské letiště v roce 1974

Itavia v průběhu let provozovala různé typy letadel:[3]

Historická flotila Itavia
LetadloCelkovýPředstavenýV důchoduOdkazy
Cessna 402B Utiliner119671983[4][5]
Dassault Falcon 20119771978[6]
de Havilland DH.104 Dove119591960[7][8]
de Havilland DH.114 Heron719591964[9][10]
Douglas C-47A Skytrain219611962[11][12]
Douglas C-47B Skytrain219611963[13][12]
Společenstvo Fokker F.28 Mk 10001419691984[14][15]
Handley Page HPR-7 Dart Herald519631973[16][17]
McDonnell Douglas DC-9-15519711983[18][19]
McDonnell Douglas DC-9-21119801980[20][19]
McDonnell Douglas DC-9-30419721981[21][19]
McDonnell Douglas DC-9-51119761977[21][19]
McDonnell Douglas MD-81119831983[22]
Sud Aviation Caravelle VI-R119751975[23][24]

Nehody a nehody

Aerolinee Itavia DC-9 I-TIGI na letišti v Pise v červnu 1973. Toto letadlo bylo zničeno při havárii Let 870.
  • 14. října 1960 se odchýlila De Havilland 114 Heron 2, registrovaná jako I-AOMU Řím na Janov a narazil na horu (Monte Capanne) na ostrově Elba. Všech 11 cestujících a členů posádky na palubě zahynulo.
  • 30. března 1963 se odklonilo DC-3 registrované jako I-TAVI Pescara na Řím a narazil na horu Monte Serra Alta, horu poblíž Sory. Všech 8 cestujících a členů posádky na palubě zahynulo.
  • 1. ledna 1974 odešel Fokker F28 registrovaný jako I-TIDE Bologna na Turín a narazil při přiblížení na turínské letiště. 38 ze 42 lidí na palubě zemřelo.
  • 27. června 1980 Itavia Flight 870, Douglas DC-9-15 létající z Bologny do Palermo narazil do Tyrhénské moře z nejasných důvodů zabil všech 81 lidí na palubě. Za nejpravděpodobnější vysvětlení se považuje výbuch způsobený bombou na palubě nebo raketou vzduch-vzduch.

Reference

  1. ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 26. července 1980. str. 261. "43 Via Sicilia, Řím, Itálie. 60104." (Přímý odkaz na PDF, Archiv )
  2. ^ Hengi,[stránka potřebná ]
  3. ^ Klee, Ulrich & Bucher, Frank a kol. jp mezinárodní letecké flotily. Zürich-Airport, 1967–1979.
  4. ^ „Cessna 402B“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  5. ^ „Cessna 402“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  6. ^ „Dassault Falcon 20-5“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  7. ^ „de Havilland DH.104 Dove“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  8. ^ „De Havilland DH 104 Dove“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  9. ^ „de Havilland DH.114 Heron“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  10. ^ „De Havilland DH 114 Heron“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  11. ^ „Douglas C-47A“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  12. ^ A b „Douglas C-47 / DC-3“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  13. ^ „Douglas C-47B“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  14. ^ „Fokker F28“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  15. ^ "Fokker F-28". Itavia. Citováno 15. července 2019.
  16. ^ „Handley Page HPR.7 Herald 203“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  17. ^ „HP Dart Herald“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  18. ^ „Douglas DC-9-15“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  19. ^ A b C d „McDonnell Douglas DC-9“. Itavia. Citováno 15. července 2019.
  20. ^ „Douglas DC-9-21“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  21. ^ A b „Douglas DC-9-30“. rzjets. Citováno 15. července 2019.
  22. ^ „McDonnell Douglas MD-81“. rzjets. Citováno 16. července 2019.
  23. ^ "Sud SE-210 Caravelle VI-R". rzjets. Citováno 15. července 2019.
  24. ^ "SE Caravelle". Itavia. Citováno 15. července 2019.
  • Hengi, B.I. (2000). Vergangen, Vergessen, Vorbei [Zapamatované letecké společnosti: Více než 200 leteckých společností z minulosti, popsaných a barevně ilustrovaných]. Neil Lewis, překladatel. Leicester, Anglie: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-091-3.

externí odkazy