Šalupa třídy Hydra - Hydra-class sloop

Engelska Krono Augfartyet Hecla efter affaren wid Ekenas d.27 květen 1854 RMG PY0896.jpg
Hecla v roce 1854
Přehled třídy
Název:Hydra- parní šalupa třídy
Stavitelé:Chatham loděnice
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:HMSGorgon
UspělMerlin- šalupa třídy
Náklady:Hydra: £37,239[Poznámka 1]
Postavený:1837–1839
V provizi:1838–1870
Dokončeno:3
V důchodu:3
Obecná charakteristika [1]
Typ:
  • Parní nádoba druhé třídy
  • (později šalupa druhé třídy)
Přemístění:1,096 dlouhé tuny (1,114 t )
Tun Burthen:814 91/94 tun bm
Délka:
  • 165 ft 0 v (50,3 m) (paluba)
  • 143 stop 7 1⁄4 v (43,8 m) (kýl)
Paprsek:32 ft 10 v (10,0 m)
Návrh:
  • 12 ft 1 v (3,7 m) (vpřed)
  • 13 ft 0 v (4,0 m) (na zádi)
Hloubka držení:20 ft 4 v (6,2 m)
Instalovaný výkon:
  • Hydra: 220 nhp
  • Hecla & Hecate: 240 hp
Pohon:
Plachetní plán:Briga souprava
Rychlost:9 uzlů (17 km / h) (pod parou)
Doplněk:135
Vyzbrojení:

The Hydra třída byli a třída ze tří vodní kolo parní šalupy Britů královské námořnictvo. Během Baltského moře viděli různou aktivní službu různě Krymská válka, proti osmanským silám v Sýrii a proti otrokářům v západní Africe. Později Hydra a Hecate byly použity pro průzkum ve Středomoří, Pacifiku, Austrálii a Atlantiku, a proto byly jejich názvy znovu použity pro Hecla-třída průzkumná plavidla na konci 20. století. Dva z třídy byli rozděleni po více než dvaceti pěti letech služby a Hecla byl prodán pro komerční použití v roce 1863.

Design

Lodě navrhl Sir William Symonds a byly schváleny dne 3. listopadu 1837. Byly postaveny ze dřeva, posunuty 1096 tun a měly délku na střeše paluby 165 stop (50,3 m).[1]

Pohon

Napájení zajišťoval dvouválcový motor parní stroj s boční pákou hnací lopatková kola. v Hecla a Hecate tento motor poskytla společnost Scott & Sinclair a byl ohodnocen 240 nominální výkon; v Hydra parní stroj poskytl Boulton a Watt a jmenovitý výkon 220 nominálních koní. Všechny lodě dokázaly pod parou dosáhnout rychlosti asi 9 uzlů (17 km / h).[1] Paddle šalupy období byly obvykle postaveny s škuner souprava, ale později se zobrazí obrázky Hecate s brig soupravou.[2]

Hecla nechal vyměnit motory při seřízení 1848–1849.[1]

Vyzbrojení

Všechny tři lodě byly vyzbrojeny dvěma děly 32-pounder (50 cwt) s hladkým vývrtem na úchyty nákladních automobilů a dvěma 8palcovými (200 mm) (65 cwt) děly s hladkým vývrtem v ústí hlavně na otočných úchytech.[Poznámka 2][1]

Osádka

Měli doplněk přibližně 135 mužů.[1]

Servis

Hecate

Hlavní článek: HMS Hecate (1839)
Hecate najet na mělčinu v Neah Bay východně od Cape Flattery v roce 1861

Hecate sloužila ve Středomoří v letech 1840 až 1843, včetně operací proti Osmanům v Sýrii v roce 1840. V letech 1845 až 1857 sloužila u západního pobřeží Afriky, včetně operací proti otroctví. V roce 1860 se stala průzkumnou lodí a pod George Henry Richards udělala průzkum o Vancouver Island.[3]

Hydra

Hlavní článek: HMS Hydra (1838)

S Hecate, Hydra sloužil ve Středomoří, včetně 1840 operací Sýrie. Sloužila od roku 1840 do roku 1862 na obou nábřežích v severním a jižním Atlantiku, včetně období 1858 až 1862, kdy jí velel Richard Vesey Hamilton, později se stal prvním námořním lordem. V roce 1863 provedla průzkumné práce ve Středomoří.[4]

Hecla

Hecla najel na mělčinu u Gibraltaru v roce 1855

Od jejího uvedení do provozu v letech 1839 až 1854 Hecla sloužil v Západní Indii, ve Středomoří a na západním pobřeží Afriky. V únoru 1854 prozkoumala Pobaltí pro britské operace během krymské války a od března do listopadu 1854 pod velením kapitána William Hutcheon Hall, který převzal velení nad malým plavidlem, protože nebyla k dispozici válečná loď o velikosti vzhledem k jeho stáří.[5] 23. ledna 1855 najela na mělčinu u Gibraltaru, za což byl její velící důstojník Henry Samuel Hawker přísně pokárán vojenským soudem.[6] Sloužila u západního pobřeží Afriky až do roku 1859,[5] a dne 15. června 1863 byla prodána společnosti Williams & Co. za 2 550 GBP pro komerční použití a přejmenována Tajfun.[1]

Lodě

názevStavitel lodíStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuOsud
HydraChatham loděniceLedna 183813. června 1838[Poznámka 3]11. července 1838Prodáno za lámání 13. května 1870
HeclaChatham loděniceČerven 183814. ledna 183928. srpna 1839Prodáno společnosti Williams & Co. pro komerční použití dne 15. června 1863 a přejmenováno Tajfun
HecateChatham loděniceČerven 183830. března 18397. prosince 1839Prodáno za rozbití v roce 1865

Viz také

Poznámky

  1. ^ Celkové náklady, které představují dnešní inflaci, činí přibližně 3 377 600 GBP.
  2. ^ „cwt“ nebo „set váha „označuje hmotnost samotné zbraně.„ 32palcová “označuje hmotnost vystřelené koule.
  3. ^ Winfield má „červenec 1838“

Reference

  1. ^ A b C d E F G Winfield (2004), s. 159.
  2. ^ Obrázek Hecate ve vichřici
  3. ^ „HMS Hecate". Web William Loney. Citováno 21. ledna 2012.
  4. ^ „HMS Hydra". Web William Loney. Citováno 21. ledna 2012.
  5. ^ A b „HMS Hecla". Web William Loney. Citováno 21. ledna 2012.
  6. ^ „Henry Samuel Hawker“. Web William Loney. Citováno 21. ledna 2012.

externí odkazy