Hermes- šalupa třídy - Hermes-class sloop - Wikipedia
 Acheron na Novém Zélandu | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Hermes- šalupa na pádlo třídy |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | HMSMedea |
| Uspěl | HMSGorgon |
| Náklady: | Acheron: £25,509[Poznámka 1] |
| Postavený: | 1834–1839 |
| V provizi: | 1835–1864 |
| Dokončeno: | 4 |
| Ztracený: | 1 |
| V důchodu: | 3 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Pádlo šalupa |
| Přemístění: | 1006 tun |
| Tun Burthen: | 715 43/94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 32 ft 9 v (10,0 m) |
| Návrh: |
|
| Hloubka držení: | 18 ft 2 v (5,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 140 nominální výkon (160 palců) Acheron) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | 3-masted barque zmanipulované |
| Doplněk: | 135 |
| Vyzbrojení: |
|
The Hermes třída byli a třída ze čtyř vodní kolo parní šalupy postavený pro Brity královské námořnictvo ve 30. letech 20. století. Megaera byl zničen na Jamajce v roce 1843, ale další tři přežili, aby byli rozděleni, s Sopka přežívající v Portsmouthu jako dílna plovoucího inženýra až do roku 1894, což je nejlepší část 60 let služby.
Design
Lodě navrhl John Edye ke specifikaci do Sir William Symonds a byly schváleny v roce 1834. Byly postaveny ze dřeva, posunuly 1 006 tun a měly délku na palubě paluby 170 stop (51,8 m).[1]
Pohon
Napájení zajišťoval dvouválcový motor parní stroj s boční pákou hnací lopatková kola. v Hermes tento motor poskytl Butterley Company Derbyshire, ale ostatní lodě měly Seaward a Capel jednotka namontována.[1] Motory byly ohodnoceny na 140 nominální výkon, s výjimkou Acheron, který byl ohodnocen na 160 nominálních koňských sil.[1] Hermes nechala původní motor odstranit ve Woolwichi v roce 1840 a poté, co byla prodloužena, v roce 1843 nový Maudslay 220 nominální výkon Byl vybaven parní stroj „siamského“ typu.[1] To jí dalo rychlost pod silou asi 8 1⁄2 uzlů (15,7 km / h).[1] Obrázky ukazují Acheron s barque souprava.
Vyzbrojení
Všechny čtyři lodě byly původně vyzbrojeny dvěma 9-ti palci (131⁄2 cwt) mosazné zbraně s hladkým vývrtem. V roce 1842 nebo 1843 byli znovu vyzbrojeni jediným 8palcovým otočným dělem a dvěma 32palci (17 cwt) karonády.[Poznámka 3][1]
Osádka
Měli doplněk přibližně 135 mužů.[1]
Lodě
| název | Stavitel lodí | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Hermes | Portsmouth Dockyard | Dubna 1834 | 26. června 1835 | 25. listopadu 1835 | Prodáno za lámání Říjen 1864 |
| Sopka | Portsmouth Dockyard | Července 1835 | 30. června 1836 | 17. ledna 1837 | Inženýrská dílna v Portsmouthu od roku 1854; rozdělena v Portsmouthu v roce 1894 |
| Megaera | Sheerness Dockyard | Srpna 1836 | 17. srpna 1837 | 30. března 1838 | Havaroval na Bare Bush Key, 5 mil východně od Portland Point, Jamajka, 4. března 1843 |
| Acheron | Sheerness Dockyard | Říjen 1837 | 23. srpna 1838 | 8. ledna 1839 | Prodává se v Sydney v roce 1855 |
Poznámky
- ^ Celkové náklady na inflaci v dnešních penězích činily přibližně 2 313 700 GBP.
- ^ Hermes byla prodloužena v roce 1842, takže její 170 ft 0 v (51,8 m) dlouho na palubě, 148 ft 1 1⁄4 v kýlu dlouhý (45,1 m) a v paprsku 32 ft 10 v (10,0 m). Její prostornost se zvýšila na 827 88/94 bm
- ^ „cwt“ nebo „set váha „označuje hmotnost samotné zbraně.„ 32palcová “označuje hmotnost vystřelené koule.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.