HMS Barracouta (1851) - HMS Barracouta (1851)
 Barracouta a lodě HMS Kalkata poutavé mandarínkové džunky v zajetí francouzské bláznivé pevnosti v Číně dne 6. listopadu 1856 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Barracouta |
| Objednáno: | 25. dubna 1847 |
| Stavitel: | Pembroke Dockyard |
| Náklady: | £50,042[Poznámka 1] |
| Stanoveno: | Květen 1849 |
| Spuštěno: | 31. března 1851 |
| Uvedení do provozu: | 30. července 1853 |
| Osud: | Rozdělen v roce 1881 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Šlapací šalupa |
| Přemístění: | 1 676 tun |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 35 ft 0 v (10,7 m) oa |
| Hloubka držení: | 20 ft 5 v (6,2 m) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque - spouští |
| Rychlost: | 10.5 kn (19.4 km / h ) |
| Doplněk: | 100 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Barracouta byl poslední šalupa postavený pro královské námořnictvo. Byla postavena v Pembroke Dockyard a zahájena v roce 1851. Sloužila v pacifickém divadle Krymská válka, v Druhá opiová válka a v Anglo-Ashanti války. Ona vyplatilo se naposledy v roce 1877 a byla rozdělena v roce 1881.
Design a konstrukce
Barracouta byl navržen jako šalupa druhé třídy a objednán z Pembroke Dockyard dne 25. dubna 1847. Byla vyzbrojena dvěma 10palcovými (84 cwt)[Poznámka 2] otočné zbraně a čtyři 32palce[Poznámka 3] (25 cwt) zbraně. Její dvouválcový přímo působící parní stroj poskytla společnost Miller, Ravenhill & Salkeld za cenu 18 228 GBP a vyrobila 300 nominální výkon nebo 881 indikovaný výkon (657 kW ).[1]
Její výzbroj byla změněna v roce 1856, kdy byla jedna z 10palcových zbraní nahrazena kanónem 68-pounder (95 cwt) a 25 cwt 32-pounders bylo nahrazeno 42 cwt verzemi. V roce 1862 byl 68-pounder nahrazen Armstrong 110-pounder (82 cwt) zadovku puška.[1]
Její kýl byl položen v květnu 1849[1] a byla zahájena dne 31. března 1851.[2] Její celková cena činila 50 042 GBP a byla jedinou lodí, která byla kdy postavena podle návrhu, a zároveň byla poslední šalupou pro pádlo postavenou pro Royal Navy. Byla opatřena barque souprava.[1]
Servis
Barracouta byl uveden do provozu 30. července 1853[1] Ve 21:00 ten den byla v kolizi s briga Duff ze severu Kent pobřeží.[3] Dostala rozkaz připojit se k Stanice východní Indie a Čína v roce 1854.
Čína stanice
Od září do poloviny října 1854 Barracouta byla součástí eskadry čtyř lodí vedených viceadmirálem Sir James Stirling. Se začátkem Krymská válka Stirling toužil zabránit ruským lodím v úkrytu v japonských přístavech a hrozivé spojenecké lodní dopravě a vedl letku k Nagasaki kde uzavřel Smlouva o anglo-japonském přátelství se zástupci Tokugawa shogunate. Později během krymské války se zúčastnila obléhání Petropavlovska.[2]
Zúčastnila se také během Druhá opiová válka v roce 1856, poté se vrátil do Anglie a byl vyplacen v roce 1857.[2]
Severní Amerika stanice
Barracouta byl poslán do Stanice Severní Amerika a Západní Indie v roce 1860 až do roku 1864, předtím, než byla vyplacena a poté se v roce 1866 vrátila na stanici Severní Ameriky a Západní Indie. V roce 1870 se vrátila do Anglie a byla vyplacena a byla použita jako nabídka Portsmouth Dockyard.
Stanice západní Afriky
Sloužila jako součást Západoafrická stanice v roce 1873 a účastnil se Anglo-Ashanti války.[2]
Austrálie stanice
Po přestavbě v Anglii Barracouta zahájil službu na Austrálie Station v srpnu 1874.[2] Zúčastnila se operací Samoan v roce 1876. V červenci 1876 opustila australskou stanici a vrátila se do Anglie. Chatham loděnice v roce 1877.[2]
Osud
Ona byla rozdělena na Chatham v prosinci 1881.[1]
Poznámky
Citace
Reference
- Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.