Hiller VZ-1 Pawnee - Hiller VZ-1 Pawnee

VZ-1 Pawnee
Hiller VZ-1 Pawnee (2) .jpg
RoleLetadla s přímým zdvihem
VýrobceHiller Aircraft
První let1955
PostaveníExperimentální
Primární uživatelArmáda Spojených států
Počet postaven6

The Hiller VZ-1 Pawnee (Označení americké armády; dřívější označení armády: HO-1) byl jedinečný přímý výtah rotorová letadla pomocí protiběžného otáčení potrubní fanoušci pro zdvih uvnitř plošiny, na které jeden pilot posunul hmotnost těla pro směrové ovládání. Platforma byla vyvinuta od roku 1953 pod Úřad námořního výzkumu (ONR) uzavřít smlouvu s Hiller Aircraft a úspěšně létal od roku 1955.[1]

Návrh a vývoj

Původní koncept byl vyvinut společností Charles H. Zimmerman na konci 40. let.[2] Následoval další vývoj, a to jak společností Hiller Aircraft, tak společností De Lackner Company. Existovaly dva hlavní modely, model ONR 1031-A-1 a poněkud větší model VZ-1 Pawnee vyrobený pro americkou armádu v roce 1956. Tři z každého modelu byly postaveny jako prototypy. Ani jedna z variant nebyla uvedena do výroby.[3]

Menší model ONR používal dva 44 koňských sil (33 kW) Nelson H-59 pístové motory spojené s vrtulemi upravenou převodovkou vrtulníku vyrobenou Divizí průmyslové energie v Hall-Scott. Větší model Pawnee používal tři z těchto motorů a měl rozšířenou oblast potrubí. Pawnee měl neúčinné „kinestetické ovládání“ a místo toho nechal operátora sedět na plošině ovládající let konvenčními ovládacími prvky vrtulníku.[4]

Testování a hodnocení

Kvůli aerodynamickým účinkům v potrubí, ve kterém se otáčely vrtule, byla plošina dynamicky stabilní, i když pilot a těžiště plošiny byly poměrně vysoko. Při testování prototypy létaly dobře, ale americká armáda je považovala za nepraktické, protože bojová vozidla byla malá, omezená rychlostí a jen stěží vyletěla z efekt polštáře.[5]

Je známo, že dva ze šesti prototypů přežily; oba jsou modely ONR 1031-A-1. Jeden se nachází na Muzeum letectví Hiller v San Carlos v Kalifornii, druhý je v Národní muzeum letectví a kosmonautiky je Centrum Udvar-Hazy v Chantilly ve Virginii.[6] Druhá platforma byla dříve zapůjčena Pima Air & Space Museum. Replika platformy 1031 je k vidění na Evergreen muzeum letectví a vesmíru.

Galerie

  • Hiller 1031-A-1 při Centrum Udvar-Hazy

  • Reprodukce létající platformy Hiller 1031, kterou postavil Ken Spence z Bendu v Oregonu v roce 2006.

  • Štítek popisující reprodukci Hiller 1031 vystavený v muzeu letadel Evergreen.

Specifikace (model 1031-A-1)

Data z Národní muzeum letectví a kosmonautiky[6] a Hall-Scott Motor Company[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: Užitečné zatížení 185 lb (84 kg)
  • Průměr: 8 ft 4 v (2,54 m)
  • Výška: 2,1 m
  • Prázdná hmotnost: 370 lb (168 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 552 lb (252 kg)
  • Elektrárna: 3 × Nelson H-59 Vzduchem chlazené čtyřválcové vodorovně protilehlé pístové motory, každý s výkonem 40 k (30 kW) při 4000 ot./min
  • Přenos: Varianta vrtulníku Hall-Scott
  • Průměr hlavního rotoru: 2 × 7 stop (2,1 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 76,98 čtverečních stop (7,122 m2) 2 × protiběžný dvoulistý hliník

Výkon

  • Maximální rychlost: 16 mph (26 km / h, 14 kn)
  • Strop služby: 32,8 stop (10,0 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Rogers 1989, str. 74-78.
  2. ^ Taylor 1999, str. 104.
  3. ^ Rogers 1989, str. 78.
  4. ^ Winchester 2005, s. 130–131.
  5. ^ Winchester 2005, str. 130.
  6. ^ A b „Létající platforma Hiller Model 1031-A-1.“ Smithsonian National Air and Space Museum. Citováno: 2. listopadu 2011.
  7. ^ 1955 Hall-Scott Industrial Power Division Výroční zpráva
Bibliografie
  • Rogers, Mike (1989). VTOL: Vojenský výzkumný letoun. New York: Orion. ISBN  978-0-517-57684-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Taylor, Michael John Haddrick (1999). Nejpodivnější letadlo na světě. London: Grange. ISBN  978-0-7607-2102-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winchester, Jim (2005). Nejhorší letadlo na světě: Od průkopnických neúspěchů po katastrofy způsobené miliony dolarů. London: Amber. ISBN  978-1-904687-34-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bradford, Francis H .; Dias, Ric A. (2007). Hall-Scott: Nevyřčený příběh velkého amerického výrobce motorů. Warrendale, PA: SAE International. ISBN  978-0-7680-1660-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy