Henry Greenly - Henry Greenly - Wikipedia

Henry Greenly (1876–1947) byl jedním z nejvýznamnějších miniaturních železničních inženýrů 20. století, připomínán jako mistr strojírenského designu.[1]

Miniaturní železnice

Greenly je možná nejlépe připomínán pro své miniaturní lokomotivy.[2] Úzce spolupracoval s mnoha strojírenskými společnostmi, včetně Bassett-Lowke a jejích různých strojírenských dceřiných společností. V roce 1909 spolu s Wenman Joseph Bassett-Lowke, Začal a upravoval Henry Greenly Časopis Model Railways and Locomotives.

Pracoval s kapitánem J. E. Howeyem na návrzích světově proslulého Železnice Romney, Hythe a Dymchurch v Kentu v Anglii a sloužil jako hlavní inženýr této železnice. Podílel se také na inovativních konstrukčních pracích lokomotiv v blízkém okolí Saltwood Miniaturní železnice.[3]

Zeleně inženýrské modely

Greenly založil vlastní miniaturní železniční strojírenskou společnost Zeleně inženýrské modely v Hounslow, Middlesex, a jeho renomované dovednosti v oblasti konstrukčního designu byly dobře spojeny s praktickými technickými dovednostmi jeho manažera dílny Jock Campbell.

Dědictví

Greenlyho návrhy byly oslavovány v nesčetných periodikách a knihách,[4] ale největším svědectvím jeho dovednosti je obrovské množství jeho lokomotiv, které jsou v provozu dodnes.[5]

Rozchod 1⁄4 palce

2½ palcový rozchod

3½ palcový rozchod

5palcový rozchod

7 palcový rozchod

  • Služka z Kentu, Styl GWR 2-6-0 magnát navržený Greenly, založený na koncepci designu Alexander Schwab. Stále v provozu, ale přestavěn jako SR U třída.
  • Třída GWR King 4-6-0 něžný motor, čtyři válce, pístové ventily, dvojče uvnitř převodovky Walschaerts.
  • Risborough 4-6-4 T nádržový motor nezávislý design se dvěma vnějšími válci, pístovými ventily, vnějšími ventilovými převody Walschaerts.
  • Stantor 2-6-2 jemný motor, nezávislý úzkorozchodný design se dvěma vnějšími válci, šoupátky, vnějšími ventily Joy.

15palcový rozchod

  • Malý obr třída Atlantik 4-4-2 se dvěma vnějšími válci, posuvnými ventily, uvnitř ventilového převodu Stephensona, měřítkem or nebo 3 palce k patě, poprvé vyrobeno v roce 1904, postupem času bylo vyrobeno celkem 9 Bassett-Lowke
  • Sans Pareil třída Atlantik 4-4-2 se dvěma vnějšími válci, šoupátky, uvnitř Stephensonova ventilového převodu, stupnice; 3¼ palce k patě, poprvé postaveno v roce 1911, postupem času byly postaveny celkem 3 Bassett-Lowke
  • Kolos typ Pacifik 4-6-2 design podobný původnímu '' Colossus '' navrženému pro Howeye, který později přešel na Železnice Ravenglass a Eskdale se dvěma vnějšími válci, pístovými ventily, vnějšími ventily Walschaerts, měřítkem; 3¼ palce k noze
  • Řeka Esk Motor 2-8-2 tendru v roce 1923, Ravenglass a Eskdale železnice, 2 vnější válec Lentz talířového ventilového převodu, přestavěný na ventilové převody Walschaerts v roce 1927, postavený společností Davey-Paxman & Co Colchester
  • Zelená bohyně, severní náčelnice a jižní služebná Všechno Velká severní /LNER styl Pacifik 4-6-2 zadávací motory postavené pro Železnice Romney, Hythe a Dymchurch v roce 1925 v měřítku or nebo 4 palce k patě Davey-Paxman & Co. Dva válce, pístové ventily a ventilové převody Walschaerts.
  • Hercules a Samson oba na volné noze, ale LNER styl Mountain 4-8-2 zadávací motory postavené pro Železnice Romney, Hythe a Dymchurch v roce 1925 v měřítku or nebo 4 palce k patě společností Davey-Paxman & Co. Dva válce, pístové ventily a ventilové převody Walschaerts.
  • Typhoon a hurikán oba Velká severní /LNER styl Pacifik 4-6-2 zadávací motory postavené pro Železnice Romney, Hythe a Dymchurch v roce 1927 v měřítku or nebo 4 palce k patě Davey-Paxman & Co. Tři válce (později převedené na dva), pístové ventily a ventilové převody Walschaerts.

Publikované knihy

  • Zeleně (1904). Model Lokomotiva. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně (1906). Modelové elektrické lokomotivy. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně (1906). Modelové parní motory. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně; Marshall (1907). Létající stroje, minulost, současnost a budoucnost. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně; Bassett-Lowke (1910). Příručka modelové železnice. Bassett-Lowke Ltd.
  • Zeleně (2010) [1915]. Model Engineering, Guide to Model Workshop Practice. Cassell & Co. Ltd. ISBN  9781603863124.
  • Zeleně; Steel (1953) [1921]. Modelové železnice, jejich design, detaily a praktická konstrukce. Cassell & Co. Ltd.
  • Zeleně (2005) [1922]. Modelové parní lokomotivy. Camdenské miniaturní parní služby. ISBN  0-9547131-2-5.
  • Zeleně (1935) [1922]. Modelové elektrické lokomotivy a železnice, jejich detaily a praktická konstrukce. Cassell & Co. Ltd.
  • Zeleně (1923). Ravenglass & Eskdale Railway (Průvodce). Ravenglass & Eskdale Railway Ltd.
  • Zeleně (1930). Model konstrukce parní lokomotivy. Cassell & Co. Ltd.
  • Zeleně (1931). Modelová elektrická železniční konstrukce. Cassell & Co. Ltd.
  • Zeleně (1935) [1931]. Stavba modelové železnice. Cassell & Co. Ltd.
  • Zeleně (1933). Lokomotiva (řada). Geo. Newnes Ltd.
  • Zeleně (1933). Vakuová brzda (řada). Geo. Newnes Ltd.
  • Zeleně; Steel (1977) [1935]. Ventilové zařízení Walschaerts. Model a spojenecké publikace / knihy Argus. ISBN  0853441081.
  • Zeleně (1935). Signály a signalizace. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně (1936). Plánování a rozvržení. Percival Marshall & Co.
  • Zeleně (1955) [1937]. Permanent Way Manual. Trix Ltd.
  • Zeleně; Ernest Steel (2011) [1952]. Greenly's Model Steam Locomotive Designs and Specification. Camdenské miniaturní parní služby. ISBN  0-9564073-8-2.

Viz také

Reference

  1. ^ DNB Viz příspěvek Greenly, sériové číslo 101037486, v Oxfordském slovníku národní biografie.
  2. ^ Mnoho z těchto návrhů je zachováno v Archiv Henry Greenly
  3. ^ Viz Webová stránka Saltwood M R. Archivováno 24. července 2012 v Archiv. Dnes pro další detaily.
  4. ^ Například: Steel, Ernest A a Elenora H (1973) Miniaturní svět Henryho Greenlyho. Kings Langley: Model & Allied Publications. ISBN  0-85242-306-3.
  5. ^ Časopis Model Engineer 3810 (1987)

externí odkazy