Řada Hanshin 1000 - Hanshin 1000 series
| Řada Hanshin 1000 | |
|---|---|
 Série 1000 na lince Hanshin Main Line „Rapid Express“, srpen 2020 | |
| Výrobce | Kinki Sharyo |
| Postaveno na | Higashiosaka |
| Vstoupil do služby | 2007 |
| Počet postaven | 96 vozidel (22 sad) |
| Číslo v provozu | 96 vozidel (22 sad) |
| Formace | 2/6 automobilů na vlakové soupravy |
| Provozovatel (provozovatelé) | Hanshin elektrická železnice |
| Linka (linky) sloužila | |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 18 980 mm (62 ft 3 v) (koncové vozy), 18 880 mm (61 ft 11 v) (mezilehlé vozy) |
| Šířka | 2800 mm (9 ft 2 v) |
| Výška | 4085 mm (13 ft 4,8 palce) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 110 km / h (70 mph) |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
| Výstupní výkon | 170 kW na motor |
| Akcelerace | 3,0 km / h / s |
| Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba) 4,3 km / h / s (nouzové) |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
| Brzdový systém | Rekuperační brzda, elektronicky ovládané pneumatické brzdy |
| Bezpečnostní systémy | Hanshin ATS Kintetsu ATS (starý / nový) |
| Spojovací systém | Shibata typu |
| Vícenásobná práce | Řada 9000 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Hanshin 1000 (鉄 電 鉄 1000 系) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Hanshin elektrická železnice v Japonsku od roku 2007.[1]
Design
Návrh byl založen na dřívějších Řada 9000 vlaky, vytvořené jako soupravy se šesti a dvěma vozy.[1] Motorové vozy jsou namontovány na podvozcích SS171M a bezmotorové přívěsy používají podvozky SS171T.[2]
Operace
Sady řady 1000 se používají na průběžných službách Kintetsu linky a jsou schopny pracovat ve více s Řada 9000 vlaky, které jezdí až do formací 10 automobilů.[1]
Formace
Od 1. dubna 2014[Aktualizace], flotila se skládá ze třinácti souprav pro šest automobilů, očíslovaných 1201 až 1213, a devíti souprav pro dva vozy, očíslovaných 1501 až 1509.[3]
Soupravy pro 6 automobilů
Třináct souprav pro šest automobilů je vytvořeno, jak je znázorněno níže, se třemi motorizovanými vozy „M“ a třemi bezmotorovými přívěsy „T“.[2]
| Označení | Tc1 | M1 | M2 | T | M3 | Tc2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslování | 1200 | 1000 | 1100 | 1300 | 1050 | 1250 |
| Hmotnost (t) | 29.5 | 35.0 | 32.5 | 25.5 | 35.0 | 29.5 |
| Kapacita Celkem / sedící | 123/44 | 133/50 | 133/50 | 133/50 | 133/50 | 123/44 |
Každý motorový vůz je vybaven jedním ramenem PT7160-A pantograf.[2]
Soupravy pro 2 auta
Devět souprav pro dva vozy je vytvořeno, jak je znázorněno níže, s jedním motorovým vozem „M“ a jedním bezmotorovým přívěsem „T“.[2]
| Označení | Tc | Mc |
|---|---|---|
| Číslování | 1600 | 1500 |
| Hmotnost (t) | 29.5 | 37.5 |
| Kapacita Celkem / sedící | 123/44 | 123/44 |
Motorová vozidla jsou vybavena dvěma jednoramennými sběrači PT7160-A.[2]
Interiér
Prostor pro cestující se skládá z podélného lavice se sedadly v celém rozsahu s vytvarovanými sedadly v olivově zelené barvě moquette.[1]
Dějiny
První vlak vstoupil do příjmové služby dne 5. října 2007.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ A b C d 年鑑 鉄 車 両 年鑑 2012 [Výroční japonská soukromá železnice 2012]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. únor 2012. s. 55. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ A b C d E 道 電 気 鉄 道 1000 系 [Hanshin Electric Railway 1000 series]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 47 č. 550. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. únor 2007. str. 80–86.
- ^ 表 鉄 車 両 編成 表 2014 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2014] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 24. července 2014. ISBN 978-4-330-48414-3.
externí odkazy
- Oficiální informace řady Hanshin 1000(v japonštině)
- Řada Hanshin 1000 (Japan Railfan Magazine Online) (v japonštině)