Hammertons Ferry - Hammertons Ferry - Wikipedia

Hammerton's Ferry
London River Services
Hammerton's Ferry midriver.jpg
Národní prostředíLondýn, Anglie, Velká Británie
Vodní cestařeka Temže
Typ veřejné dopravyCestující trajekt
MajitelFrancis Spencer
OperátorAndrew Spencer
Zahájil provoz1909
Délka systému0,12 km (0,075 mi)
Počet řádků1
Počet plavidel1
Počet terminálů2
webová stránkahttp://www.hammertonsferry.com

Hammerton's Ferry je chodec a jezdí na kole trajekt služba napříč řeka Temže v London Richmond upon Thames, Londýn, Anglie. Trajekt spojuje severní břeh poblíž Marble Hill House v Twickenham s jižním břehem blízko Ham House v Šunka. Je to jedna z pouhých čtyř zbývajících trajektových tras v Londýně, která nemá být nahrazena mostem nebo tunelem.

Historické pozadí

Ačkoli trajekty (a později mosty) překročily řeku na východ v Richmondu od roku 1459[1] a na západ v Ostrov úhoře Pie protože přinejmenším od roku 1652 byly země na jih od řeky v tomto bodě historicky soukromě drženy Rodina Tollemache (majitelé Ham House) a byli mimo hranice veřejnosti. V důsledku toho byla navzdory vzdálenosti od nejbližších přechodů v tomto místě malá poptávka po službách přes řeku. Rodina Tollemache měla navíc licenční práva pro Twickenham Ferry na ostrově Eel Pie (někdy známém jako Dysartův trajekt po rodině), a proto měl malý zájem o propagaci konkurenční služby.[2] Twickenham Ferry je prostředí pro některé akce Malý Dorrit podle Charles Dickens.

Walter Hammerton

V roce 1901 Marble Hill House na severním břehu Temže a v okolním parku byly zakoupeny pro veřejné použití[3] a v roce 1902 stezka na jižním břehu poblíž Ham House zákonem parlamentu se stal veřejným předností v jízdě,[4] což má za následek zvýšenou osobní dopravu v této oblasti. V roce 1908 místní obyvatel Walter Hammerton začal pronajímat lodě rekreačním uživatelům z loděnice naproti Marble Hill House a v roce 1909 začal v tomto bodě provozovat pravidelnou trajektovou dopravu přes řeku pomocí 12 cestujících slínku -postavený skif,[5] nabíjení 1d na cestu.[6]

Právní výzva

V roce 1913 William Champion a Lord Dysart provozovatelé nedalekého trajektu Twickenham, podnikli právní kroky proti Hammertonovi, aby odstranili jeho právo provozovat trajekt.[7] Ačkoli Hammerton vyhrál původní případ, rozsudek byl v odvolacím řízení obrácen. V návaznosti na značný zájem veřejnosti o případ, veřejné předplatné shromáždilo finanční prostředky pro Hammerton, aby se případ dostal do dům pánů, který rozhodl v jeho prospěch 23. července 1915.[6]

Právní spor vyústil ve značnou publicitu Hammertonu, která vyvrcholila vydáním písně „The Ferry to Fairyland“ oslavující případ. („Pohádková země“, v tomto případě s odkazem na dům Marble Hill House, nedávno zakoupený společností Rada hrabství Londýn pro veřejnou zábavu.)[6]

V roce 1947 Hammerton odešel po 38 letech provozu trajektu do důchodu a trajekt a loděnici nechal Sandy Scott.[6]

Cestující nastupují ze severního břehu
Molo na jižním břehu

Aktuální provoz

Trajekt v současnosti vlastní Francis Spencer[8] a provozuje je Stan Rust.[9] Současný trajekt, Klid v duši, navrhl a postavil Thanetcraft Limited v jižním Walesu v roce 1997.[10] Hammertonův originální skif je nyní vystaven na Museum of London Docklands.[5]

Trajekt v současné době funguje mezi plovoucí loděnicí na severním břehu Temže a primitivní molo na jižním břehu. Loděnice se také používá jako soukromá kotviště pro volný čas.[11] Trajekt jezdí každý víkend a ve všední dny od února do října.[12] Stejně jako trajektová doprava, veslice, kánoe a motorové čluny lze také pronajmout z loděnice.[13]

V červenci 2007 se trajekt krátce dostal na titulní stránky, když majitel Francis Spencer zachránil před utonutím ženu nalezenou plovoucí v Temži.[8][14] Po záchraně žena opustila scénu a nebyla nikdy identifikována.[8]

Místní tradice tvrdí, že tunel spojuje Ham House a Marble Hill House, paralelně s cestou trajektu.[15] Neexistují však žádné důkazy o tom, že tomu tak je.

Trajekt je právě pod cílovou čárou Great River Race a je na kurzu Twickenham Regatta. Vzhledem k tomu, že trajekt má přednost v plavbě přes veslované plavidlo, musí být závody pečlivě načasovány, aby bylo zajištěno, že trajekt nebude narušovat jejich provoz.[16]

Galerie Obrázků

  • Pohled přes řeku ze strany Ham, ukazující dřevěné molo a soukromé lodě kotvící v loděnici na severním břehu

  • Trajekt odjíždějící ze severního břehu

  • Trajekt jezdící prázdný z jižního na severní břeh pro sběr cestujících

  • Loděnice na severním břehu

  • Klid v duši kotvící v loděnici

Další čtení

Viz také

Reference

  1. ^ Reynolds, Susan (1962). "Twickenham: Úvod". Historie hrabství Middlesex. 3: 139–147. Citováno 30. prosince 2007.
  2. ^ „Twickenham Ferry“. Twickenham Museum. Citováno 30. prosince 2007.
  3. ^ Tolhurst, Marilyn (1998). „Dům Marble Hill: Informace pro učitele“ (PDF). Anglické dědictví. Citováno 30. prosince 2007.
  4. ^ Slater, G (1907). Anglické rolnictvo a uzavření společných polí. London: Constable & Co. pp.337. ISBN  1-4212-1082-7.
  5. ^ A b "Museum in Docklands: Vessels". Muzeum v Londýně. Archivovány od originál dne 13. prosince 2007. Citováno 30. prosince 2007.
  6. ^ A b C d „Trajekt Waltera Hammertona“. Twickenham Museum. Citováno 30. prosince 2007.
  7. ^ „Hammerton's Ferry, Ham“. Starý otec Temže. Archivovány od originál dne 23. července 2008. Citováno 30. prosince 2007.
  8. ^ A b C Blades, Hollye (18. července 2007). "Hero of Thames Rescue". Richmond a Twickenham Times.
  9. ^ Mayes, Robert (7. února 2003). „River Recluse's Home is an Eyesore Say Neighbors“. Richmond a Twickenham Times.
  10. ^ Hatts, Leigh (2005). Cesta Temže: Od moře ke zdroji. Milnthorpe: Cicerone Press Ltd. ISBN  1-85284-436-1.
  11. ^ „Přístavy, kotviště, loděnice, konzultanti, dodavatelé a služby zařízení“. Yacht Harbor Association Ltd. Archivováno od originál dne 24. ledna 2005. Citováno 30. prosince 2007.
  12. ^ Hoggart, Simon (18. ledna 2001). „Suburban Hymn“. Opatrovník. Citováno 25. července 2019.
  13. ^ „Průběžná zpráva pracovní skupiny střediska“. Dodatek 7: Uživatelé Centra úhořů v souvislosti s řekou. Twickenham Riverside Sanace. 13.dubna 2000. Citováno 30. prosince 2007.
  14. ^ Newstead, Sarah (4. července 2007). „Topící se dáma vytáhla z řeky“. Richmond a Twickenham Times. Citováno 25. července 2019.
  15. ^ Day, Martyn (2005). „55 fascinujících a polozapomenutých faktů a folklóru, které byste o našem sousedství možná nevěděli“. Sdružení obyvatel North St Margaret. Citováno 30. prosince 2007.[mrtvý odkaz ]
  16. ^ „Bezpečnostní pokyny Twickenham Regatta“. Veslovací klub Twickenham. 26. května 2007. Archivovány od originál dne 28. července 2011. Citováno 30. prosince 2007.

externí odkazy


Souřadnice: 51 ° 26'48 ″ severní šířky 0 ° 18'50 ″ Z / 51,446652 ° N 0,314012 ° W / 51.446652; -0.314012