HNLMS Callenburgh (1977) - HNLMS Callenburgh (1977)

HNLMS Callenburgh (F808) .jpg
Callenburgh v moři
Dějiny
Holandsko
Název:Callenburgh
Jmenovec:Gerard Callenburgh
Stavitel:KM de Schelde, Vlissingen
Stanoveno:2. září 1975
Spuštěno:26. března 1977
Uvedení do provozu:26. července 1979
Vyřazeno z provozu:1994
Osud:Prodáno řeckému námořnictvu
Řecko
Název:Adrias
Uvedení do provozu:30. března 1994
Identifikace:F459
Postavení:aktivní služba
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kortenaer-třída fregata
Přemístění:
  • Standardně 3 500 tun dlouhé (3 600 t)
  • 3 800 dlouhé tun (3 900 t) při plném zatížení
Délka:130 m (426 ft 6 v)
Paprsek:14,4 m (47 ft 3 v)
Návrh:4,4 m (14 ft 5 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 20 uzly (37 km / h; 23 mph) plavba
  • Maximální rychlost 30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Vytrvalost:4 700 námořních mil při rychlosti 16 uzlů (8 700 km při rychlosti 30 km / h)
Doplněk:176–196
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:2 × Rys ostrovid vrtulníky (1 v době míru)

HNLMS Callenburgh (F808) (holandský: Hr.Ms. Callenburgh) byl fregata z Kortenaer třída. Loď byla v provozu s Nizozemské královské námořnictvo od roku 1979 do roku 1994. Fregata byla pojmenována po holandštině námořní hrdina Gerard Callenburgh. Rádiový volací znak lodi byl „PADB“.[1][je nutné ověření ]

Design a konstrukce

Na začátku 70. let vytvořil nizozemské královské námořnictvo „standardní“ fregatový design, který nahradil torpédoborce Holandsko - a Friesland třídy. 'Standardní' design by měl protiponorkový ( Kortenaer třída ) a protiletadlové (dále jen Jacob van Heemskerck-třída ) varianty s různou výzbrojí na společné konstrukci trupu. Prvních osm KortenaerByly objednány v roce 1974, další čtyři byly objednány v roce 1976, ačkoli dva byly během výstavby prodány do Řecka a nahrazeny dvěma protiletadlovými variantami.[2]

The Kortenaer'byly 130,2 m (427 ft 2 v) celkově dlouhý a 121,8 metrů (400 ft) mezi svislicemi, s paprsek) 14,4 m (47 ft 3 v) a a návrh 4,4 metru (14 ft 5 v).[2][3] Přemístění byl 3 000 tun dlouhý (3 050 t) standardní a 3 785 tun dlouhý (3 846 t) při plném zatížení.[2] Loď byla poháněna dvěma 25 800 koňskými silami (19 200 kW) Rolls-Royce Olympus TM 3B a dva 4 900 koňských sil (3700 kW) Rolls-Royce Tyne TM 1C plynové turbíny v kombinovaný plyn nebo plyn (COGOG) uspořádání, pohánějící dva hřídele vrtule. Motory Olympus dávaly rychlost 30 uzlů (35 mph; 56 km / h) a motorové lodě Tyne poskytovaly rychlost 20 uzlů (23 mph; 37 km / h).[2]

Callenburgh'Hlavní protiletadlovou výzbrojí bylo 8 ran NATO Sea Sparrow raketa země-vzduch odpalovací zařízení před mostem. An OTO Melara 76 mm byl vybaven před odpalovačem Sea Sparrow, zatímco a Brankář CIWS bylo plánováno namontovat na záď, na střechu lodního hangáru. Když však byly lodě postaveny, brankář nebyl k dispozici a Callenburgh byla doplněna druhým 76 mm dělem Oto Melara. Osm Harpuna protilodní střely mohl být přepravován ve dvou čtyřnásobných odpalovacích zařízeních, ačkoli dva nebo čtyři harpuny byly běžnější mírovou zátěží. Hangár a bojová paluba byly vybaveny tak, aby vyhovovaly dvěma Westland Lynx vrtulníky, i když normálně byl přepravován pouze jeden. Úzkou protiponorkovou výzbroj poskytovaly pro USA čtyři ráže 324 mm Označte 46 torpéd.[2] A Signaal K nasměrování výzbroje lodi byl vybaven radarem pro vyhledávání na dálku LW-08, společně s radarem pro vyhledávání na povrchu ZW-06, s radary WM-25 a STIR-180. Kanadský trup SQS-505 sonar byl vybaven.[2][4]

Callenburgh'na zádi kulometu Oto Melara 76 mm byla nahrazena a Bofors 40 mm protiletadlové dělo v roce 1982, a to zase bylo nahrazeno prototypem Brankářské instalace v září 1984.[5] Při převodu do Řecka byl brankář odstraněn. Řecko jej nahradilo Američanem Phalanx CIWS, zatímco Agusta-Bell AB 212 vrtulníky nahradily rysy.[6]

HNLMS Callenburgh byl stanoveno na Koninklijke Maatschappij De Schelde (KM de Schelde) loděnice v Vlissingen dne 30. června 1975. Byla spuštěno dne 26. března 1977 a uvedena do provozu dne 26. července 1979 u Vlajkové číslo F 808.[2][3]

Holandská servisní historie

Callenburghs fregatami De Ruyter, Jan van Brakel, Van Kinsbergen a doplňovací loď Poolster odešel z Den Helder dne 13. ledna 1986 na cestu na Dálný východ, aby ukázal vlajku a podpořil nizozemský obchod. Lodě se vrátily 19. června.[7]

Dne 8. února 1982 byla loď spolu s fregatami Tromp, Van Speijk, Piet Hein, ničitel Overijssel a doplňovací loď Zuiderkruis odešel z Den Helder na cestu do Spojených států, aby ukázal vlajku a oslavil 200 let diplomatických vztahů. Lodě se vrátily do Den Helder dne 19. května 1982.[8]

Řecká servisní historie

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Řecká loď Adrias.

Loď byla prodána Řecké námořnictvo dne 30. března 1994,[6] a uvedeno do provozu pod jménem Adrias a pod praporkem číslo F 459 dne 30. června 1995.[9] Byla jí přidělena rádiová volací značka „SZDT“.[10]

Poznámky

  1. ^ „helis.com“. Citováno 9. září 2018.
  2. ^ A b C d E F G Gardiner & Chumbley 1995, str. 277
  3. ^ A b Moore 1979, str. 356
  4. ^ Friedman 1997, str. 315–317, 578
  5. ^ Couhat & Baker 1986, str. 348
  6. ^ A b Saunders 2002, str. 278
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1986". Citováno 4. července 2015.
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1982". Citováno 4. července 2015.
  9. ^ Baker 1998, str. 294–295
  10. ^ „helis.com“. Citováno 9. září 2018.

Reference

  • Baker, A. D., ed. (1998). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-111-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Couhat, Jean Laybayle; Baker, A. D., eds. (1986). Bojové flotily světa 1986/87: Jejich lodě, letadla a výzbroj. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-0-85368-860-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (1997). Průvodce Naval Institute to World Naval Weapon Systems 1997–1998. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-268-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-132-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. London: Jane's Yearbooks. ISBN  978-0-354-00587-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Saunders, Stephen, ed. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN  978-0-7106-2432-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)