HMY Royal Escape - HMY Royal Escape
 HMY Královský útěk namaloval Willem van de Velde mladší | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Anglie | |
| Název: | HMY Královský útěk |
| Získané: | 1660 |
| Uvedení do provozu: | 26. července 1672 |
| Přejmenováno: | Původně pojmenovaný Překvapení |
| Osud: | Prodáno v roce 1750 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Královská jachta |
| Tun Burthen: | 34 (bm ) |
| Délka: | 30 ft (9,1 m) (celkově) |
| Paprsek: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
| Návrh: | 2,1 m |
| Obecná charakteristika po přestavbě roku 1736[2] | |
| Tun Burthen: | 49 24⁄94 (bm ) |
| Délka: | 52 stop (16 m) |
| Paprsek: | 15 ft 5 v (4,70 m) |
| Návrh: | 7 ft 0 v (2,13 m) |
| Hloubka držení: | 7 ft 6 v (2,29 m) |
HMY Královský útěk byl královská jachta používá Král Karel II. Byla bývalá pobřežní obchodník, a briga pojmenovaný Překvapení.
Král Charles se vydal dál Překvapení po konečné porážce monarchista příčina v roce 1651, těsně se vyhýbající pronásledování Poslanec síly. Bezpečně dorazil do Francie, kde žil až do Obnovení v roce 1660. Po svém návratu Charles koupil loď, na které cestoval, a pojmenoval ji po svém útěku z Anglie téměř před deseti lety. Držel ji kotvící blízko jeho paláce a ukazoval ji ostatním královským. Loď zůstala na lodi Seznamy námořnictva po mnoho let byl nakonec prodán v roce 1750, ačkoli několik dalších plavidel udržovalo jméno až do roku 1877.
Útěk krále Karla
Po monarchista porážka u Bitva u Worcesteru dne 3. září 1651 Král Karel II unikl a uprchl z Poslanec síly, které měly rozkaz zatknout ho. Nakonec odcestoval do Brighton, kde se setkal s kapitánem uhelné brigády Nicholasem Tettersellem a domluvil průchod do Francie. Tettersell byl jediný člověk, který měl znát Charlesovu identitu; posádce bylo řečeno, že cestující byli obchodníci prchající před svými věřiteli.[1] Tettersell souhlasil s provedením průchodu a bezpečně přistál na královské straně Fécamp.[1]
Vrátit se
Charles nadále miloval loď, která mu pomohla uprchnout, a po svém návratu do Anglie u Obnovení v roce 1660 ji koupil a přejmenoval ji Královský útěk.[1] Charles ji nechal ukotvit v Temže mimo Palác Whitehall, kde by ji předvedl jiné královské rodině.[1] Byla zapsána na Seznam námořnictva jako plácnutí, 30 stop (9,1 m) dlouhý, s paprskem 14 ft 6 v (4,42 m), a kreslení 7 ft (2,1 m).[1]
Ona byla udržena na seznamech námořnictva pro několik let, byl přestavěn v roce 1714 a 1736 jako transport.[3] Byla prodána v roce 1750, ačkoli název byl udržován, když dříve nejmenovaný kotviště zapalovač byl přejmenován Královský útěk v roce 1749.[4] Toto pozdější plavidlo bylo rozděleno v roce 1791 a nové Královský útěk byla zahájena v roce 1792.[5] Toto plavidlo, transport, bylo rozděleno v roce 1877.[3][5]
Poznámky
- ^ A b C d E F Madge. Královské jachty světa. str. 33.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. str. 376.
- ^ A b Colledge a Warlow. Lodě královského námořnictva. str. 300.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. str. 381.
- ^ A b Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. str. 384.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Madge, Tim (1997). Královské jachty světa. Publikace Thomase Reeda. ISBN 0-901281-74-3.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
externí odkazy
Média související s HMY Royal Escape (loď, 1672) na Wikimedia Commons
Média související s