HMS Bezkonkurenční - HMS Unrivalled

HMS Unrivalled.jpg
HMS Bezkonkurenční vstup do Grand Harbour, Malta, létání Jolly Roger vlajka označující potopení a Ponorka.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Bezkonkurenční
Objednáno:23. srpna 1940
Stavitel:Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Stanoveno:12. května 1941
Spuštěno:16. února 1942
Uvedení do provozu:3. května 1942
Osud:Sešrotován 22. ledna 1946
Odznak:
UNRIVALED badge-1-.jpg
Obecná charakteristika
Třída a typ:U-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 648 tun (658 t)
  • 735 dlouhé tun (747 t) ponořeno
Délka:195 ft 6 v (59,6 m)
Paprsek:15 ft 9 v (4,8 m)
Návrh:15 ft 10 v (4,8 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 11.25 uzly (20,84 km / h; 12,95 mph) se vynořily
  • 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) ponořených
Vytrvalost:
  • Vynořilo se: 5 000nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
  • Ponořené: 120 NMI (220 km, 140 mi) při 2 kn (3,7 km / h; 2,3 mph)
Hloubka zkoušky:200 stop (61 m)
Doplněk:33
Vyzbrojení:

HMS Bezkonkurenční (P45) byl U-třída ponorka postavený pro královské námořnictvo v době druhá světová válka. Loď byla jedinou lodí v královské námořnictvo někdy nést jméno Bezkonkurenční. Dokončeno v roce 1942, loď strávila většinu války ve Středomoří. Potopila několik malých obchodních lodí a námořních pomocných zařízení, ale během války se jí velký úspěch vyhnul. Příliš malé a pomalé pro poválečné prostředí, Bezkonkurenční byl sešrotován v roce 1946.

Design a popis

HMS Bezkonkurenční byl jedním z druhé skupiny U- ponorky třídy objednané 23. srpna 1940.[1] Tyto ponorky se od svých předchůdců lišily tím, že byly prodlouženy o 5 stop (1,5 m), „aby poskytovaly efektivnější tvar na zádi a zlepšily tok vody přes vrtule“.[2]

Ponorka byla 195 stop 6 palců (59,6 m) dlouhá a 15 stop 9 palců (4,80 m) přibližně. Bezkonkurenční měl jediný trup s interním balastní nádrže a měl návrh 5,55 m, když se vynořily. Když byla ponořena, vytlačila 735 tun (747 t), ale na povrchu pouze 648 tun (658 t).[3] Ponorka byla vybavena dvěma dieselové motory a dvojče General Electric elektromotory —Pro povrchové a ponořené běhy. Byly spojeny společně s dieselelektrický přenos. Bezkonkurenční měl povrchovou rychlost až 11,25 uzly (20,84 km / h; 12,95 mph) a ve vodě mohl jet rychlostí 9 uzlů (17 km / h; 10 mph). Loď mohla nést až 55 dlouhých tun (56 t) motorové nafty, což jí poskytlo dojezd 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Její elektromotory a baterie poskytovaly při ponoření dosah 120 námořních mil (220 km, 140 mil) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph).[1]

HMS Bezkonkurenční byl vybaven čtyřmi 21 palcovými (533 mm) luky torpédomety a mohl nést osm torpéda. Ponorka byla také vyzbrojena 3 palce (76 mm) Zbraň QF Mk I palubní zbraň. Měla posádku 33 mužů.[1]

Kariéra

Poručík H B Turner RN, velící důstojník HMS Bezkonkurenční, Malta, 26. – 28. Ledna 1943 (IWM A14488)

HMS Bezkonkurenční bylo nařízeno dne 23. srpna 1940 jako součást námořního stavebního programu z roku 1940 z Vickers-Armstrong na Barrow-in-Furness.[1] Byla stanoveno dne 12. května 1941, zahájen dne 16. února 1942 a uveden do provozu dne 3. května 1942.[4]

Kromě hlídky v Norském moři strávila většinu války v Norsku Středomoří. Při práci Bezkonkurenční vystřelil torpédo na ponořenou nepřátelskou ponorku. Pozorován byl pouze periskop a torpédo bylo vystřeleno ve směru, který detekoval hydrofony, ale v této oblasti nebyla žádná německá ponorka. Během služby ve Středomoří potopila několik malých obchodníků a malých námořních pomocných plavidel jak torpédy, tak střelbou. Jednalo se o italský pomocný stíhač ponorek O 97 / Margherita, italští obchodníci Maddalena, Mostaganem a Pasubio, italské remorkéry Genova a Iseo, italské plachetnice Triglav, Albina, Margherita, Sparviero a Ardito, němečtí stíhači pomocných ponorek UJ 2201 / Bois Rose a UJ 2204 / Boréal, italský tanker Bivona, malý italský obchodník Santa Mariana Salina, italská pomocná minolovka R 172 / Impero a malé italské plavidlo San Francisco di Paola A.[4]

Bezkonkurenční také poškodil Italský torpédový člunAntonio Mosto dne 3. prosince 1942, ale ani potopil ani nepoškodil žádné lodě Osy po 28. červenci 1943.[4] V době Provoz Husky v červenci 1943 byla umístěna na moři, aby označila přistávací pláže pro 1. kanadská pěší divize.[5] Válka válku přežila, ale na požadavky byla příliš pomalá a po válce nebyla zachována.[1] Byla sešrotována Brit Ferry, Wales, začátek 22. ledna 1946.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Akermann, str. 409
  2. ^ Bragnasco, str. 121
  3. ^ Bragnasco, str. 120
  4. ^ A b C d „Bezkonkurenční HMS (P 45)“. Uboat.net. Citováno 21. ledna 2011.
  5. ^ Rohwer, str. 261

Reference

externí odkazy