HMS Roxburgh (1904) - HMS Roxburgh (1904)

HMS Roxburgh AWM P02243.003.jpeg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Roxburgh
Jmenovec:Roxburghshire
Stavitel:Stavba lodí v Londýně a Glasgow, Govan
Stanoveno:13. června 1902
Spuštěno:19. ledna 1904
Dokončeno:5. září 1905
Osud:Prodáno za šrot, 8. listopadu 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Devonshire-třída obrněný křižník
Přemístění:10 850 tun dlouhé (11 020 t) (normální)
Délka:473 ft 6 v (144,3 m) (o / a )
Paprsek:68 ft 6 v (20,9 m)
Návrh:7,3 m
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph)
Doplněk:610
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Roxburgh byl jedním ze šesti Devonshire-třída obrněné křižníky postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Byla přidělena k 1. křižníková letka z Channel Fleet po dokončení a byl převeden do rezervovat Třetí flotila v roce 1909. Poté byla přidělena k 5. křižníková eskadra rezervní druhé flotily v roce 1912 a 3. křižníková letka následující rok.

Po mobilizaci v polovině roku 1914 byla její letka přidělena k Grand Fleet a strávil většinu času hlídáním severních východů z Severní moře a norské pobřeží. V polovině roku 1915 byla torpédována Němcem ponorka a opravy trvaly téměř rok. Roxburgh byl převeden do Stanice Severní Amerika a Západní Indie v polovině roku 1916 strávil zbytek války doprovodem konvojů. Ona narazil německá ponorka při doprovodu konvoje na začátku roku 1918. Byla rezervována v roce 1919, ale později v tomto roce byla znovu uvedena do provozu jako rádio výcviková loď. Loď byla vyplatilo se v roce 1920 a prodán za šrot následující rok.

Design a popis

Roxburgh byl navržen tak, aby přemístit 10 850 tun dlouhé (11 020 t). Loď měla Celková délka ze 473 stop 6 palců (144,3 m), a paprsek o délce 20,9 m (68 stop 6 palců) a hloubce návrh 24 stop (7,3 m). Byla poháněna dvěma čtyřválci parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, což vyprodukovalo celkem 21 000 indikovaný výkon (16 000 kW) a udával maximální rychlost 22 uzly (41 km / h; 25 mph). Motory pohánělo sedmnáct Dürr a šest válcových kotle.[1] Přepravovala maximálně 1033 tun dlouhé uhlí (1050 t) a její komplement tvořilo 610 důstojníků a poddůstojnických mužů.[2]

Její hlavní výzbroj se skládala ze čtyř nakládání závěru (BL) 7,5palcové zbraně Mk I. namontován ve čtyřech jedno-dělové věže, jeden v přední a zadní části nástavby a jeden na každé straně.[3] Děla vystřelila ze svých 200 liber (91 kg) granátů na dostřel asi 13 800 yardů (12 600 m).[4] Její sekundární výzbroj šesti BL 6palcové zbraně Mk VII byl uspořádán v kasematy uprostřed lodi. Čtyři z nich byly namontovány na hlavní palubě a byly použitelné pouze za klidného počasí.[5] Měli maximální dosah přibližně 12 200 yardů (11 200 m) se svými 100 liber (45 kg) granáty.[6] Roxburgh také nesl 18 rychlopalná (QF) 3-libra Hotchkiss zbraně a dva ponořené 18 palců torpédomety.[1] Její dva 12-pounder 8 cwt zbraně mohl být sesazen pro službu na břeh.[3]

V určitém okamžiku války byla hlavní palba šestipalcových děl z Devonshire- lodě třídy byly přesunuty na horní palubu a dány štíty zbraní. Jejich kasematy byly pokoveny, aby se zlepšily seakeeping a čtyři 3-pounder zbraně přemístěné převodem byly přistány.[7]

Loď čára ponoru pancéřový pás měl maximální tloušťku šest palců (152 mm) a byl uzavřen příčně pět palců (127 mm) přepážky. Pancíř střeleckých věží byl také pět palců tlustý, zatímco jejich barbetty byly tlusté šest palců. Ochranný paluba pancéřování se pohybovalo v tloušťce od 0,75–2 palce (19–51 mm) a velitelská věž byla chráněna dvanácti palci (305 mm) brnění.[1]

Stavba a servis

Roxburgh, pojmenovaný na památku Skotský kraj,[8] byl stanoveno na Govan loděnice London and Glasgow Shipbuilding Company dne 13. června 1902.[1] Stavba byla zpomalena kvůli problémům s dodávkou jejích kotlů,[9] s lodí spuštěno dne 19. ledna 1904 a dokončena dne 5. září 1905.[1] Spolu s většinou z ní byla původně přidělena k 1. křižníkové eskadře flotily Channel Channel sesterské lodě a zůstal u letky, dokud nezačal seřízení u Devonport Royal Dockyard v prosinci 1908. Po dokončení v srpnu 1909 byla přidělena do rezervní třetí flotily.[10] V červnu 1912 byla loď převedena do 3. křižníkové eskadry druhé flotily. O šest měsíců později stála uvízlého obchodníka SSLudgate u pobřeží Maroka.[11]

Eskadra byla přidělena k Velké flotile v polovině roku 1914, když se námořnictvo mobilizovalo do války. Strávil většinu času tím, že Velká flotila posílila hlídky poblíž Shetlandy a Faerské ostrovy a norské pobřeží[12] kde 6. srpna zajala německého obchodníka.[11] Dne 18. června 1915, Roxburgh byla součástí síly křižníků 3. letky a 2. letka lehkého křižníku, doprovázeno ničitelé, které vyrazily z Rosyth na hlídce přes Severní moře. Síla byla několikrát napadena německými ponorkami a Roxburgh byl zasažen do luku jediným torpédem z SMU-39 dne 20. června, ale podařilo se jí vrátit do Rosythu vlastní silou.[13] Loď byla v opravě až do dubna 1916. Hlídkovala na norském pobřeží v dubnu 1916 a poté byla převezena na Stanice Severní Amerika a Západní Indie v září pro povinnosti doprovodu konvoje.[11] Dne 13. února 1918 Roxburgh narazil a potopil německou ponorku SMU-89 severně od Malinová hlava, Irsko, bez přeživších.[14] Loď byla snížena na rezervu v Plymouth Royal Dockyard v červnu 1919, ale byla znovu uvedena do provozu později v tomto roce pro použití jako rozhlasová cvičná loď. Roxburgh byl vyplatilo se v únoru 1920 a prodán do šrotu dne 8. listopadu 1921.[8]

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E Chesneau & Kolesnik, s. 71
  2. ^ Friedman 2012, s. 336
  3. ^ A b Friedman 2012, s. 256
  4. ^ Friedman 2011, s. 75–76
  5. ^ Friedman 2012, s. 256, 260–61
  6. ^ Friedman 2011, s. 80–81
  7. ^ Friedman 2012, s. 280
  8. ^ A b Silverstone, str. 265
  9. ^ Inženýr 22. ledna 1904, s. 94
  10. ^ Friedman 2012, s. 288; Gardiner & Gray, str. 13
  11. ^ A b C Gardiner & Gray, str. 13
  12. ^ Corbett, sv. I, str. 31, 77, 206
  13. ^ Jellicoe, str. 224–25
  14. ^ „WWI Uboats: U 89“. Uboat.net. Citováno 10. března 2014.

Bibliografie