HMS Devonshire (1904) - HMS Devonshire (1904)
Devonshire na kotvě | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Devonshire |
Jmenovec: | Devon |
Stavitel: | Chatham Royal Dockyard |
Stanoveno: | 25. března 1902 |
Spuštěno: | 30.dubna 1904 |
Dokončeno: | 24. srpna 1905 |
Osud: | Prodáno za šrot, 9. května 1921 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Devonshire-třída obrněný křižník |
Přemístění: | 10 850 tun dlouhé (11 020 t) (normální) |
Délka: | 473 ft 6 v (144,3 m) (o / a ) |
Paprsek: | 68 ft 6 v (20,9 m) |
Návrh: | 7,3 m |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | 22 uzly (41 km / h; 25 mph) |
Doplněk: | 610 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
HMS Devonshire byl vedoucí loď z její třída ze šesti obrněný křižník postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Byla přidělena k 1. křižníková letka z Channel Fleet po dokončení v roce 1905 a byl převeden do 2. křižníková letka z Atlantická flotila v roce 1907. Byla přidělena k rezervovat Třetí flotila v roce 1909 a poté do 3. křižníková letka rezervní druhé flotily v roce 1913.
Po mobilizaci v polovině roku 1914 byla její letka přidělena k Grand Fleet; Devonshire neviděla boj, než byla převezena do Nore na konci téhož roku byla přidělena k Stanice Severní Amerika a Západní Indie a zbytek války strávil doprovodem konvojů. Byla prodána za šrot v roce 1921.
Design a popis
Devonshire byl navržen tak, aby přemístit 10 850 tun dlouhé (11 020 t). Loď měla Celková délka ze 473 stop 6 palců (144,3 m), a paprsek o délce 20,9 m (68 stop 6 palců) a hloubce návrh 24 stop (7,3 m). Byla poháněna dvěma čtyřválci parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, což vyprodukovalo celkem 21 000 indikovaný výkon (16 000 kW) a udával maximální rychlost 22 uzly (41 km / h; 25 mph). Motory pohánělo patnáct Niclausse a šest válcových kotle.[1] Přepravovala maximálně 1033 tun dlouhé uhlí (1050 t) a její komplement tvořilo 610 důstojníků a poddůstojnických mužů.[2]
Její hlavní výzbroj se skládala ze čtyř nakládání závěru (BL) 7,5palcové zbraně Mk I. namontován ve čtyřech jedno-dělové věže, jeden v přední a zadní části nástavby a jeden na každé straně.[3] Děla vystřelila ze svých 200 liber (91 kg) granátů na dostřel asi 13 800 yardů (12 600 m).[4] Její sekundární výzbroj šesti BL 6palcové zbraně Mk VII byl uspořádán v kasematy uprostřed lodi. Čtyři z nich byly namontovány na hlavní palubě a byly použitelné pouze za klidného počasí.[5] Měli maximální dosah přibližně 12 200 yardů (11 200 m) se svými 100 liber (45 kg) granáty.[6] Devonshire také nesl 18 rychlopalná (QF) 3-libra Hotchkiss zbraně a dva ponořené 18 palců torpédomety.[1] Její dva 12-pounder 8 cwt zbraně mohl být sesazen pro službu na břeh.[3]
V určitém okamžiku války byla hlavní palba šestipalcových děl z Devonshire- lodě třídy byly přesunuty na horní palubu a dány štíty zbraní. Jejich kasematy byly pokoveny, aby se zlepšily seakeeping a čtyři 3-pounder zbraně přemístěné převodem byly přistány.[7]
Loď čára ponoru pancéřový pás měl maximální tloušťku šest palců (152 mm) a byl uzavřen příčně pět palců (127 mm) přepážky. Pancíř střeleckých věží byl také pět palců tlustý, zatímco jejich barbetty byly tlusté šest palců. Ochranný paluba pancéřování se pohybovalo v tloušťce od 0,75–2 palce (19–51 mm) a velitelská věž byla chráněna dvanácti palci (305 mm) brnění.[1]
Konstrukce a kariéra
Devonshire, pojmenovaný na památku Anglický kraj,[8] byl stanoveno na Chatham Royal Dockyard dne 25. března 1902, kdy první kýlový talíř položil princ z Walesu (pozdější král George V. ).[9] Byla spuštěno dne 30. dubna 1904. Byla dokončena 24. srpna 1905[1] a byl původně přidělen k 1. křižníkové eskadře flotily pod Lamanšským průlivem. V březnu 1907 byla převedena do 2. křižníkové flotily atlantické flotily a poté byla přidělena k rezervní třetí flotile v Devonport v srpnu 1909. V roce 1913 byla loď přidělena k 3. letce křižníků druhé flotily spolu s většinou sesterské lodě.[10]
Eskadra byla přidělena k Velké flotile v polovině roku 1914, když se námořnictvo mobilizovalo do války. Strávil většinu času tím, že Velká flotila posílila hlídky poblíž Shetlandy a Faerské ostrovy a norské pobřeží[11] kde Devonshire zajal 6. srpna německého obchodníka. V září byla obnovena[12] a znovu v únoru.[13] Přes četné výpady s hlavní částí Velké flotily neviděla boj. Hlídkovala na norském pobřeží v dubnu 1916 a poté byla přidělena k Nore. Devonshire byl přidělen k 7. křižníková eskadra Velké flotily[12] než byla v prosinci převezena do Atlantiku, aby chránila spojeneckou lodní dopravu.[14] Zůstala tam do roku 1919[15] a byl uveden na prodej v květnu 1920.[12] Devonshire byl prodán do šrotu dne 9. května 1921 a rozdělen na Barrow-in-Furness v roce 1923.[8]
Poznámky
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d Chesneau & Kolesnik, s. 71
- ^ Friedman 2012, s. 336
- ^ A b Friedman 2012, s. 256
- ^ Friedman 2011, s. 75–76
- ^ Friedman 2012, s. 256, 260–61
- ^ Friedman 2011, s. 80–81
- ^ Friedman 2012, s. 280
- ^ A b Silverstone, str. 225
- ^ „Princ a princezna z Walesu v Chathamu“. Časy (36725). Londýn. 26. března 1902. str. 8.
- ^ Friedman 2012, s. 254; Gardiner & Gray, str. 13
- ^ Corbett, sv. I, str. 31, 77, 206
- ^ A b C Gardiner & Gray, str. 13
- ^ Corbett, sv. II, s. 419
- ^ Newbolt, sv. IV, s. 181
- ^ Friedman 2012, s. 254
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Juliane. Námořní operace do bitvy o Falklandy. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. Já (2. dotisk edice z roku 1938). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Námořní operace. Historie velké války: na základě oficiálních dokumentů. II (dotisk druhého vydání z roku 1929). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in associated with the Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Massie, Robert K. (2004). Hrady z oceli: Británie, Německo a vítězství Velké války na moři. Londýn: Johnathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- Newbolt, Henry (1996). Námořní operace. Historie velké války na základě oficiálních dokumentů. IV (dotisk edice z roku 1928). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- „Přepis: HMS DEVONSHIRE - červen 1916 - prosinec 1917, Grand Fleet, Severní Amerika a Západní Indie, Severoatlantické konvoje (část 1 ze 2)“. Deník Royal Navy z 1. světové války. Naval-History.net. Citováno 4. března 2014.