HMS Marie Antoinette (1793) - HMS Marie Antoinette (1793)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Marie Antoinette |
Jmenovec: | Marie Antoinette, Královna Francie |
Osud: | Zrekvírováno 1793 v Saint-Domingue |
![]() | |
Název: | Convention Nationale |
Získané: | Podle žádosti 1793 |
Zachyceno: | Eskadrou pod velením Commodora Johna Forda v Môle-Saint-Nicolas v září 1793 |
![]() | |
Název: | HMS Marie Antoinette |
Osud: | Posádka se vzbouřila a vzala ji do francouzského přístavu v Západní Indii dne 27. prosince 1797 |
Obecná charakteristika [1][2] | |
Třída a typ: | 10-gun škuner |
Tun Burthen: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Škuner se dvěma stěžni |
Doplněk: | 50 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Marie Antoinette byl 10-ti dělový dvousložkový šalupa.[4] Byla postavena ve Francii a původně se jmenovala Marie Antoinette. Během francouzská revoluce, byla znovu převzata a přejmenována Convention Nationale. Britská eskadra pod Commodoreem Brod zajali ji v roce 1793. The královské námořnictvo vzal ji do služby pod jejím původním jménem, Marie Antoinette. Podílela se na operacích kolem Saint-Domingue dokud se její posádka vzbouřila v roce 1797 a nesla ji do francouzského přístavu. Její další osud není znám.
Francouzská služba
Marie Antoinette byl obchodník škuner Marie Antoinette.[1] V roce 1793 byla rekvírována na Saint-Domingue a uveden do provozu ve francouzském námořnictvu jako 20-dělo korveta, Convention Nationale.[5]
Zachycení a uvedení do provozu
V září 1793 zaútočila na žádost francouzských monarchistů letka Commodora Forda na Saint-Domingue a Jérémie v Karibiku.[6] Dne 23. září 1793 Britové zajali čtyři obchodní lodě v L'Islet a 29. září sedm v zátoce Flamande. Na Môle-Saint-Nicolas, dne 23. září, HMSEvropa, HMS Goelan, a HMSLétající ryba zajali škuner Convention Nationale,[7] který byl pod velením Mons. Anquetin. Byla zaregistrována 12. května 1794.[2]
Ford převzal velení nad přejmenovanými Marie Antoinette poručíkovi John Perkins „důstojník horlivosti, bdělosti a činnosti.“[3] V roce 1794 Marie Antoinette tvořil část letky pod velením nově povýšeného kontraadmirála Johna Forda a doprovázejícího brigádního generála John Whyte který krátce zajat Port-au-Prince. Záznamy to naznačují Marie Antoinette nehrál v obléhání žádnou významnou roli.[8] V té době leželo v přístavu asi čtyřicet pět plavidel, které byly vyrobeny jako ceny.[8]
V roce 1796 tvořila část malé letky, která zajala škuner Charlotte a brig Výpad.[9] Perkins s ní zůstal, dokud nebyl povýšen na velitele a velitele do čtrnáctičlenné brigády Kačer počátkem roku 1797.
Není jasné, kdo byl kapitánem Marie Antoinette 27. února, když udělala dojem na dva námořníky z lodi Slávaz New Yorku a za mistra Johna Ablina.[10]
Vzpoura a osud
Velení Marie Antoinette přešel na poručíka Johna McInerhenyho. Dne 7. července 1797 se někteří členové posádky pod vedením jejího proviantního důstojníka, pana Jacksona, vzbouřili.[11] Zavraždili poručíka McInerhenyho (také M'Inerkenyho nebo McInderhennyho) a dalšího důstojníka tím, že je hodili přes palubu,[12] a zadržel zbývající důstojníky a věrnou posádku. Vzbouřenci ji poté odvedli do francouzského přístavu Gonaïves v Saint-Domingue.[11] Britům se podařilo zajmout jednoho ze vzbouřenců, Williama Jacobse; v únoru 1799 pověsili a giblet mu.[11]
Následný osud Marie Antoinette a většina členů posádky není známa.[13] Samotná vzpoura je obdobou vzpoury v září téhož roku posádkou HMSHermiona. HermionaPosádka také zavraždila svého kapitána a odvezla jejich loď do nepřátelského přístavu, La Guaira v Venezuela.
Citace
- ^ A b Demerliac (1999), str. 109, č. 694.
- ^ A b Winfield (2008), str. 356.
- ^ A b „Č. 13600“. London Gazette. 10. prosince 1793. str. 1096.
- ^ Lodě královského námořnictva, Colledge, str.217
- ^ Roche (2005), str. 127.
- ^ Clowes (1897-1903), svazek 4, str. 214.
- ^ „Č. 13901“. London Gazette. 14. června 1796. str. 570.
- ^ A b „Č. 13684“. London Gazette. 17. července 1794. str. 723–725.
- ^ „Č. 15717“. London Gazette. 7. července 1804. str. 841.
- ^ Lowrie (1832), sv. 2, s. 127.
- ^ A b C Hepper (1994), str. 84.
- ^ Guttridge (2006), s. 77.
- ^ Clowes (1897-1903, svazek 4, s. 548.
Reference
- Clowes, W. Laird a kol. (1897-1903) Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob po současnost. (Boston: Little, Brown and Co .; London: S. Low, Marston and Co.).
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 9782906381247. OCLC 492783890.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Guttridge, Leonard F. (2006) Mutiny: Historie námořního povstání. (Naval Institute Press). ISBN 978-1-59114-348-2
- Lowrie, William ed., (1832) American State Papers: Documents, Legislative and Executive, of the Congress of the United States. Od 1. zasedání 1. až 3. zasedání 13. kongresu včetně: počínaje 3. březnem 1789 a končícím 3. března 1815. (Gales a Seaton).
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.