HMS Albion (1763) - HMS Albion (1763)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | HMS Albion |
Objednáno: | 1. prosince 1759 |
Stavitel: | Deptford Dockyard |
Spuštěno: | 16. května 1763 |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Havaroval v dubnu 1797 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Albion-třída loď linky |
Tun Burthen: | 1662 (bm ) |
Délka: | 168 ft (51 m) (paluba) |
Hloubka držení: | 18 ft 10 v (5,74 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Vyzbrojení: |
HMS Albion byl 74-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo. Byla zahájena dne 16. května 1763 v Deptford, je převzato z designu staré lodi s 90 děly Neptune která byla postavena v roce 1730 a byla první lodí nesoucí toto jméno. Byla první ze série lodí postavených na stejné linii, která se stala známou jako Albion-třída loď linky.[1]
Viděla svoji první akci v Americká válka za nezávislost v červenci 1779 nerozhodně Bitva o Grenadu, když britská flotila pod velením Viceadmirál Byron podařilo se vyhnout porážce nadřazených francouzských sil.[Citace je zapotřebí ]
Albion další akce byla o rok později, 17. dubna 1780, kdy se britské a francouzské flotily setkaly v Bitva o Martinik. O měsíc později, 15. května, se flotily znovu setkaly a po několika dnech manévrování se hlava britské linie postavila nejvíce zadním francouzským válečným lodím. Albion, který vedl předvoj britské flotily, utrpěl těžké ztráty, ale jen málo se toho ukázalo. Jen o čtyři dny později se obě flotily střetly potřetí, ale opět to bylo nerozhodné Albion silně angažovaní jako dříve, kteří utrpěli v procesu mnoho obětí.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1794 Albion byl pověřen rolí 60-plovoucí plovoucí baterie[1] vyzbrojen těžkými karonádami a kotvící na lodi Ústí Temže. Byla umístěna v Middle Swin, sedm mil severovýchodně od Foulness Point.[2]
Osud
V dubnu 1797, když mířil na novou pozici v Swin Channel, pryč Maplin Sands a Hnus najela na mělčinu kvůli chybě pilota. O dva dny později, během záchranných prací, se jí zlomila záda a ona byla úplně zničená.[3] HMSAstraea zachránil kapitána Henryho Savage a jeho posádku. Posádka později přešla do nově postavené HMSLancaster.[2]
Následný válečný soud obviňoval piloty, Williama Springfielda a Josepha Wrighta, z neobratného manévrování a před změnou kurzu příliš daleko dozadu. Soud nařídil, aby kvůli nim ztratili veškerou mzdu a už nikdy nesloužili jako piloti.[3]
Citace a reference
Citace
Reference
- Grocott, Terence (1997) Vraky revolučních a napoleonských dob (Chatham). ISBN 1-86176-030-2
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.