Příznivý (1797 lodí) - Auspicious (1797 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Slibný (loď).

Velká Británie
Název:Příznivý
Majitel:
  • 1797: S. Pekař[1]
  • 1803: Robert Lawson[2]
  • 1819: D. McDonald & Co.[3]
Stavitel:W. J. Bottomley, King's Lynn[4]
Spuštěno:1797
Obecná charakteristika
Tun Burthen:400,[2][5] nebo 404,[6] nebo 404​39⁄94,[4] nebo 422,[7] nebo 426,[1][8] nebo 438,[8][3] nebo 462,[9] nebo 492[10] (bm )
Délka:
  • Celkově: 106 ft 4 1⁄2 v (32,4 m)
  • Kýl: 83 ft 10 3⁄3 v (25,6 m)
Paprsek:30 stop 1 1⁄4 v (9,2 m)
Hloubka držení:12 ft 4 v (3,8 m)
Doplněk:
Vyzbrojení:
Poznámky:Tři paluby

Příznivý byla postavena v roce 1797. Britové Východoindická společnost (EIC), najal ji na cestu do Bengálska a zpět. Na Kalkata oheň ji téměř zničil. Byla tam přestavěna o několik let později. Sloužila jako transportní loď na výpravě britské vlády k Rudému moři v roce 1801. Poté odplula do Anglie, opět na základě charty k EIC. V roce 1811 odplula do Bengálska, aby zůstala. V roce 1821 byla prodána Malabarům nebo Arabům.

Kariéra

Slibný vstoupil Lloyd's Register v roce 1797 se S. Falkerem, pánem, měnícím se na D. Merrylees. Její majitelkou byla S. Bakerová a její první plavbou byla Lynn – London. Její obchod se poté změnil na Londýn – Indie.[1]

EIC se zabýval Příznivý jako „loď navíc“ a nechal ji změřit a prozkoumat Coxem.[6] Kapitán David Merrylees (nebo Mirrylees) získal a dopis značky dne 8. dubna 1797.[8] Dne 7. května odplul do Bengálska.[4]

Oheň na palubě Příznivý v Kalkatě dne 18. července 1797 ji téměř zničil.[4] Připravovala se na plavbu zpět do Londýna a na palubě měla asi 400 tun zboží.[11] Žádný z nákladů nepatřil EIC.[12] Příznivý byl přestavěn v Sulkea.[9] K přestavbě došlo zřejmě v roce 1801.[10]

Britská vláda najala řadu přepravní plavidla na podporu generálmajora Sir David Baird expedice v roce 1801 do Rudého moře. Baird velil indické armádě, která se chystala do Egypta pomoci generálovi Ralph Abercromby vyhnat francouzština tam. Baird přistál v Kosseir, na egyptské straně Rudého moře. Poté vedl své vojsko přes poušť do Kena na Nil a pak na Káhira. Dorazil včas pro bitva o Alexandrii. Kapitán Hardie z Shah Kaikusroo byl jmenován Commodorem flotily venkovských lodí, Příznivý mezi nimi.[13]

Viz také: Transportní plavidla pro britskou výpravu k Rudému moři (1801)

V roce 1803 Příznivý byl zaznamenán jako registrovaný v Kalkatě. Její pán byl John Barker a její majitel Robert Lawson.[2]

Kapitán John Baker vyplul z Kalkaty 26. března 1803 směrem na Anglii. 21. května Příznivý byl v Sagarův ostrov a 29. června Penang. Natáhla se Svatá Helena 12. října.[6] Lloydův seznam hlásil, že PříznivýBarkerová, mistr z Bengálska, ztratila kotvu a dva kabely Margate Silnice.[14] Do Deptfordu dorazila 27. prosince.[6]

V Anglii získal kapitán John Barker dne 14. března 1804 značkovou listinu.[8] 4. dubna Příznivý zaplaceno £ 3315 7s 8d za vybavení a zajištění její zpáteční cesty do Bengálska.[15]

V roce 1809 Příznivý' mistrem byl Robert Lawson a její majitel John Ferguson.[16]

Příznivý, Majitel Hugh Atkins Reid, se objevil na seznamu plavidel registrovaných v Kalkatě v lednu 1811. Později téhož roku podstoupila montáž v Anglii za cenu 1851 £ 13s 9d.[17] Poté odplula do Bengálska, aby tam zůstala, a dorazila tam 4. února 1812.[4] Lloydův seznam informoval 28. srpna Příznivý dal do Kapského Města opravit drobné škody způsobené úderem blesku.[18] Příznivý prošel v roce 1813 dobrou opravou a důkladnou opravou.[7]

V roce 1819 Příznivý byl zaregistrován v Kalkatě u D. McDonald & Co, majitele a J. Neisha, mistra.[3]

Osud

V lednu 1821 její majitelé prodali Příznivý Arabům,[5] nebo Malabars.[9]

Problematika Lloyd's Register a Registr odeslání pro rok 1822 (tj. publikováno po jejím prodeji, ale předtím, než se zprávy o něm dostaly do Anglie, poskytují užitečné informace, i když některé z nich si odporují.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1822NeishM'DonaldLondýn – IndieLloyd's Register[10]
1822J. NeishReideLondýn – IndieRegistr odeslání[7]

Lloyd's Register dává svůj původ jako Newcastle a její burth jako 492 tun, zjevně poněkud sjednocuje současnost Příznivý s Příznivý 463 tun (bm), vypuštěn v Newcastlu v roce 1799 a ztroskotal v roce 1801. The Registr odeslání dává přítomnost Příznivý's původem jako Lynn, ale uvádí rok zahájení 1796. Oba zdroje poskytují některá užitečná data o prozatímních opravách.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1797), „A“ vláčný. stránky, Sekvence č. A59.
  2. ^ A b C Východoindický registr a adresář (1803), str. 96.
  3. ^ A b C Východoindický registr a adresář (1819), str.132.
  4. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 223.
  5. ^ A b Phipps (1840), str. 144.
  6. ^ A b C d Britská knihovna: Příznivý.
  7. ^ A b C Registr odeslání (1822), násl. Č. A1314.
  8. ^ A b C d E F G h „Letter of Marque, str.51 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 11. března 2018.
  9. ^ A b C Phipps (1840), str. 97.
  10. ^ A b C Lloyd's Register (1822), Seq. №A1332.
  11. ^ Lloydův seznam №2993.
  12. ^ Zprávy ... (1830), str. 979.
  13. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 655.
  14. ^ Lloydův seznam №4411.
  15. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 614.
  16. ^ Zprávy a dokumenty ... (1809), str. 240.
  17. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 615.
  18. ^ Lloydův seznam №4592.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Zprávy a dokumenty o neúčinnosti zaměstnávání indických lodí v obchodě východoindické společnosti a jejich přijímání do britského rejstříku: s pozorováním jeho škodlivých důsledků pro pozemní a přepravní zájmy a pro řadu poboček závislých na obchodu o stavbě a vybavení lodí postavených v Británii. (1809). (Blacks and Parry).
  • Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830), sv. 2.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)