Royal Charlotte (1774 lodí) - Royal Charlotte (1774 ship)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Royal Charlotte |
Jmenovec: | Charlotte Mecklenburg-Strelitz |
Majitel: |
|
Stavitel: | Bombay Dockyard[2] |
Spuštěno: | 1774 |
Osud: | Zničen výbuchem 11. října 1797 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 675,[3] nebo 677[4][1] bm ) |
Doplněk: | 56[4] |
Vyzbrojení: | 14 x 6-pounder zbraně[4][3] |
Royal Charlotte byl spuštěn uživatelem Bombay Dockyard v roce 1774 jako venkovská loď (britské lodě plující mezi Indií a Čínou). Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost v roce 1796, když odplula z Kalkaty do Británie. Tam vzala britský registr. Odplula zpět do Kalkaty, kde blesk zapálil její časopis a zničil ji v roce 1797.
Kariéra
Royal Charlotte byla mezi venkovskými loděmi hlášenými v Kantonu v roce 1789.[5]
Udělala jednu cestu pro EIC, pod kapitán William Greenway, který opustil Kalkatu dne 31. ledna 1796, dosáhl Svatá Helena dne 8. května a Downs 3. srpna.[6] Poté, co dorazila do Británie, se dne 4. října 1796 ujala britského registru.[7]
Royal Charlotte poprvé se objevil v Lloyd's Register pro rok 1797 s W. Smithem, pánem a Higginsem, majitelem. Její obchod byl Londýn - východní Indie.[3] Kapitán William Logie Smith obdržel a dopis značky ze dne 30. listopadu 1796 pro Royal Charlotte.[4]
Osud
Dne 11. října 1797, Royal Charlotte byl ukotven u Culpee, kotviště směrem ke Kalkatě, a blíže než Saugor. Brzy se měla plavit do Londýna, když přišla bouře. Kolem 2:24 hod. Ji blesk zasáhl do stěžně a putoval dolů k jejímu zásobníku, kde zapálil 500 barelů střelného prachu určených pro Mys Dobré naděje. Britannia, který byl ukotven poblíž a který měl stejné množství střelného prachu a podobné skladovací uspořádání, pozoroval katastrofu; druhý den posádka vyslala prášek, aby umožnila inteligentnější lokalizaci zásobníku.[8]
Ačkoli byl kapitán Smith a několik jeho důstojníků a členů posádky na břehu, výbuch zabil 20 evropských členů posádky, 66 lascars a asi 50 žen a dětí, které cestovaly jako cestující.[8][9] Lloydův seznam oznámil dne 24. dubna 1798, že „The Royal Charlotte, Extra Ship, z Bengálska, je vyhoden do povětří se všemi členy posádky, na Calpee v Bengálsku.“[10] EIC ocenila její náklad na 3 695 liber.[11]
Když v březnu 1803 zemřel v Bengálsku, William Logie Smith byl ve venkovských službách EIC.
Citace a reference
Citace
- ^ A b Hackman (2001), str. 242.
- ^ Wadia (1956), str. 332.
- ^ A b C Lloyd's Register (1797), násl. Č. 184.
- ^ A b C d „Rejstřík značek proti Francii 1793-1815“; 85 Archivováno 9. července 2015 na adrese Wayback Machine
- ^ Maeres (1791), s. 318.
- ^ Britská knihovna: Royal Charlotte (4).
- ^ Dolní sněmovna (1814), str. 86.
- ^ A b Výběry (1865), str. 486-487.
- ^ Grocott (1997), str. 61-2.
- ^ Lloydův seznam, №2997.
- ^ Zpráva užšího výboru poslanecké sněmovny jmenovaného k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti, spolu se zápisy o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830), sv. 2, str. 977.
Reference
- Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN 1861760302.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- Maeres, John (1791) Plavby uskutečněné v letech 1788 a 1789, z Číny na pobřeží N. W. Coast of America: S úvodním příběhem plavby provedené v roce 1786 z Bengálska na lodi Nootka. K nimž jsou připojeny poznámky k pravděpodobné existenci severozápadního průchodu. A nějaký účet obchodu mezi severozápadním pobřežím Ameriky a Číny; a poslední země a Velká Británie, Sv. 2. (J. Walter).
- Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
- Výběry z kalkatských věstníků z let 1784 [- 1823 včetně] ukazující politický a sociální stav Angličanů v Indii ... (1865). (O.T. Cutter).
- Wadia, R. A. (1986) [1957]. Bombay Dockyard and the Wadia Master Builders. Bombaj.