Francouzská cihla-aviso Goéland (1787) - French brick-aviso Goéland (1787) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Goelan.

Dějiny
Ensign francouzského námořnictva (1790-1794)Francie
Název:Goéland
Jmenovec:GoélandBretonské slovo pro racek
Stavitel:Bayonne
Spuštěno:4. května 1787
Osud:Zachyceno 1793
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Goelan
Získané:1793 zajmutím
Osud:Prodáno 1794
Spojené království
Název:Bratři
Majitel:Rozličný
Získané:1794 koupí
Osud:Uvedeno nejméně do roku 1815, ale ne po roce 1816
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Goéland-třída cihla-aviso
Tun Burthen:248 (bm )
Pohon:Plachty
Plachetní plán:briga
Doplněk:c.65[2] (Francouzská služba)
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba: 10 malých zbraní
  • Britská služba: 14 × 9-pounder zbraně
  • Merchantman: mezi zbraněmi 4 × 4-pounder a 10 × 6-pounder

Goéland byla jmenná loď třídy dvou plavidel „cihlováavisos "(poradenské společnosti), postaveno podle návrhu Raymond-Antoine Haran a zahájena v roce 1787. Několik let sloužila francouzskému námořnictvu a nesla zásilky až do roku 1793 HMSPenelope a HMSProserpin zajali ji Jérémie. The královské námořnictvo vzal ji krátce do služby jako Goelan a prodal ji v roce 1794. Jako obchodní brig Bratři zdá se, že vyplula jako velrybářská loď v oblasti rybolovu mořských velryb v jižních mořích do roku 1808 a poté se obchodovalo mezi Londýnem a Brazils. Po roce 1815 již není uvedena.

Francouzská služba

Poručík de vaisseau Le Tourneur přepravoval zásilky z Brest do Newfoundlandu a St Pierre (pravděpodobně Svatý Pierre a Miquelon ) na cestě, která trvala od 12. června 1790 do 3. listopadu.[3] Renomovaný francouzský námořní důstojník, Jean-Marthe-Adrien l'Hermite sloužil na ní jako nižší důstojník na jedné z těchto cest, když odvedla rybářskou flotilu Granville do Newfoundlandu.[4]

Dne 12. září 1791 Goéland byl v Brestu pod velením sous-poručík de vaisseau Le Dall de Kerangalet.[5]

V dubnu 1793 Goéland plul z Cap-Français do Jérémie pod velením poručík de vaisseau Leissègues de Pennenyum.[6] Brzy 16. Leissègues hledal vstup do zátoky při hledání konvoje, který měl doprovodit, když u vchodu pozoroval nepřátelskou fregatu.[Poznámka 1] Britská fregata se okamžitě vydala řídit Goéland na břehu. V 7 hodin ráno obdržela první výstřely a do 9:00 britská fregata nebyla ničím jiným než výstřelem z pistole. Goéland vystřelil zpět, ale odpor byl marný. Leissègues byl donucen stávkovat na fregatu Penelope.[7] Proserpin sdíleno s Penelope v prize money, což naznačuje, že byla ve společnosti s Penelopenebo v dohledu.[8]

královské námořnictvo

Britové vzali Goéland do provozu jako Goelan. Byl jmenován velitel Thomas Wolley Goelan's kapitánem na Jamajce.

V září 1793 na žádost francouzských monarchistů vzal komodor John Ford eskadru a zaútočil Saint-Domingue a Jérémie v Karibiku.[9] Dne 23. září 1793 Britové zajali čtyři obchodní lodě v L'Islet a 29. sedm v zátoce Flamande. Na Môle-Saint-Nicolas, dne 23. září, Evropa, Goelan, a Létající ryba zajal Convention Nationale, mimo jiné plavidla.[10]

V prosinci velení přešlo na poručíka George Hopewell Stephens (dočasného), který se plavil Goelan do Portsmouthu s příjezdem 27. srpna 1794.[1]

Lov velryb

Goelan byla nabídnuta k prodeji v Sheerness v roce 1794.[11] Byla prodána v Portsmouthu dne 16. října 1794 za 590 £. Její kupující ji přejmenovali Bratři a použil ji v obchodě.[1]

Bratři, 242 tun (bm), Anderson, pán a Mather & Co. majitelé, byl zaměstnán v jihomořském velrybářském rybolovu v letech 1796 až 1798. Odplula v únoru 1796 a vrátila se v prosinci. V lednu 1797 byla údajně u pobřeží Brazílie, v roce 1797 se vrátila do Británie a v říjnu znovu vyplula.[12]

Pod kapitánem Williamem Smithem byla zaměstnána v rybářském odvětví velryb v Jižním moři v roce 1798. Byla na seznamu ochrany pro rok 1799 a v květnu se vrátila.[12]

Lloyd's Register pro 1799 ukazuje a Bratři, Francouzská výroba, 13 let a 242 tun (bm). Toto plavidlo pokračuje v komerční službě nejméně do roku 1813. V roce 1816 již není uvedena v seznamu. Informace v Lloyd's Register není zcela v souladu s tím z jiných zdrojů pro období 1799 až 1808, ale do značné míry je překrývá.

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1799AndersonMathers & Co.Londýn a jižní moře; pak londýnská doprava4 x 4-pounder zbraně
1802AndersonMathers & Co.Londýn a jižní moře; pak londýnská dopravaŽádná notace o výzbroji
1804Anderson, pak W. PerryMathers & Co.Londýnská doprava6 x 6-pounder zbraně
1805W. PerryMathers & Co.Londýn a jižní moře6 x 6-pounder zbraně
1806W. Perry, poté KasellsMathers, pak ElliotLondýn a jižní moře6 x 6-pounder zbraně
1807O. RussellElliot & Co.Londýn a jižní moře8 x 6-pounder zbraně
1808O. RussellElliot & Co.Londýn a jižní moře8 x 6-pounder zbraně
1809O. Russell, pak HolmesElliot & Co.Londýn a jižní moře8 x 6-pounder zbraně

Kapitán Thomas Folger vyplul Bratři do jižních moří v říjnu 1802. V té době byla oceněna na 5 000 GBP. V březnu 1803 byla údajně „v pořádku“ u pobřeží Chile. Cyrus zaznamenala do svých protokolů, že Bratr se v červenci 1804 vracel z Pacifiku se 150 tunami spermatického oleje.[12]

V září Bratři vyplul z Británie pod velením kapitána W. Perryho pro Mather & Co. a Elliot. Byla v Rybářství v roce 1805, odešla Svatá Helena v lednu 1806 a do Británie se vrátil v dubnu 1806.[12]

Pod velením kapitána Olivera Russella Bratři lovil velryby v australských vodách v roce 1807. V dubnu 1807 byla údajně u mysu Dobré naděje, domů směřující z jižních moří. V září 1807 se vrátila do Británie.[12]

Obchodování

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1810H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1811H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1812H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1813H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1814H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1815H. HolmesHulletLondon & the Brazils4 × 6-pounder zbraně + 6 × 12-pounder karonády
1816Již není uveden

Data v této tabulce pocházejí z Registr odeslání. Liší se od údajů v Lloyd's Register, což dává majiteli jako Elliot & Co., obchod jako Falmouth a Brazils. Také výzbroj v Lloyd's Register bylo deset děl 6-pounder.

Osud

Bratři již není uveden v roce 1816.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Troude uvádí datum jako 26. dubna, ale všechny ostatní záznamy uvádějí datum jako 16. dubna.[7]

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), s. 283.
  2. ^ Winfield & Roberts (2015), str. 204.
  3. ^ Fonds Marine, Sv. 1, s. 23.
  4. ^ Van Hille (2011), s. 338.
  5. ^ Fonds Marine, Sv. 1, s. 25.
  6. ^ Fonds Marine, Sv. 1, s. 54.
  7. ^ A b Troude (1867), sv. 2, s. 301.
  8. ^ „Č. 15092“. London Gazette. 22. prosince 1798. str. 1240.
  9. ^ Clowes (1897-1903), svazek 4, str. 214.
  10. ^ „Č. 13901“. London Gazette. 14. června 1794. str. 570.
  11. ^ „Č. 13712“. London Gazette. 11. října 1794. str. 1030.
  12. ^ A b C d E Clayton (2014), s. 78-9.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Clowes, W. Laird; et al. (1897–1903). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost. Boston / Londýn: Little, Brown and Co. / S. Low, Marston and Co.

námořnictvo: historie od nejstarších dob po současnost. (Boston: Little, Brown and Co .; London: S. Low, Marston and Co.).

  • Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 1 à 209 (1790-1804)
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (francouzsky). 2. Challamel ainé.
  • Van Hille, Jean-Marc (2011) Dictionnaire des marins francs-maçons, gens de mer et professions connectxes aux XVIIIe, XIXe et XXe siècles: Travaux de la loge maritime de recherche La Pérouse - Kronos N ° 56. (Editions L'Harmattan). ISBN  978-2-901952-81-7
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.