Sydney Cove (1796 lodí) - Sydney Cove (1796 ship)

Loď pro přepravu odsouzených viz Sydney Cove (1803 loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Begum Shaw
Přejmenováno:Sydney Cove (1796)
Osud:Havaroval 9. února 1797
Obecná charakteristika
Tun Burthen:250 (bm )
Pohon:Plachta
Pamětní deska na Tathra na jižním pobřeží NSW

Sydney Cove byla bengálská venkovská loď Begum Shaw že noví majitelé koupili v roce 1796 k přepravě zboží Sydney Cove a přejmenován na svůj cíl. Byla zničena v roce 1797 Ostrov ochrany vypnuto Tasmánie zatímco je na cestě z Kalkata na Port Jackson. Byla jednou z prvních lodí ztroskotaných na východním pobřeží Austrálie.

Cesta

Loď byla postavena v Kalkatě jako součást rýžové flotily pod tímto jménem Begum Shaw. Do Kalkaty dorazila 30. května 1796 z Coringy. To bylo krátce po lodi Suverénní přijel z Port Jackson a informoval o tamních podmínkách. Suverénní'agenti byli agenturní dům (soukromá obchodní firma) společnosti Campbell a Clarka. Campbell a Clark koupili Begum Shaw, přejmenoval ji Sydney Cove, si ponechala svého majitele a pána Gavina (nebo Guy) Hamiltona jako pána a poskytla jí náklad, který se skládal z různých zásob, lihovin a zboží. Tento podnik byl spekulativní, což znamená, že zboží kolonie neobjednala, ale mělo být při příjezdu prodáno.

Sydney Cove odplula 10. listopadu 1796. V prosinci narazila na rozbouřená moře, která spustila únik. Další špatné počasí v lednu 1797 to zvýšilo, takže na pumpách musely být posádky nepřetržitě. V únoru u východního pobřeží ostrova Tasmánie, ale ještě silnější počasí vidělo, jak únik získával úsilí o záchranu.

Dne 9. února, s vodou až do dolní paluby poklopy, uvedení Sydney Cove v bezprostředním nebezpečí potopení se Hamilton rozhodl uzemnit zasažené plavidlo na nyní volaném ostrově Ostrov ochrany, který je v Skupina Furneaux, severně od Tasmánie. Vybral si chráněné místo, aby se každý mohl bezpečně dostat na břeh a většina nákladu byla také zachráněna. Zachránil ho rum uloženy bezpečně mimo dosah posádky, v blízkosti Rumový ostrov.

Vydejte se na sever

Dne 28. února 1797, kde zbylo asi 30 přeživších s vrakem, vyrazila v člunu lodi skupina sedmnácti mužů, aby se dostali na pomoc Port Jackson, 400 námořních mil (740 km) daleko. To vedl první důstojník Hugh Thompson a zahrnoval Williama Clarka ( lodní důstojník ), tři evropští námořníci a dvanáct indiánů lascars (námořníci). Znovu udeřilo zlé jmění a na severním konci roku ztroskotali na pevnině Pláž devadesáti mil. Jejich jedinou nadějí bylo jít podél pobřeží až do Sydney, ve vzdálenosti přes 600 kilometrů.

Měli málo zaopatření a žádnou munici a únava a hlad snižovaly jejich počet, když pochodovali. Cestou se setkávali s různými domorodí lidé, někdo přátelský, někdo ne. Posledního ze strany, který zemřel na pochodu, zabil muž jménem Dilba a jeho blízcí lidé Hat Hill. Tito lidé měli kolem Port Jacksonu pověst zuřivosti. Matthew Flinders a George Bass báli se o svou bezpečnost, když se v předchozím roce setkali s Dilbou.

V květnu 1797 se tři přeživší pochodu, William Clark, námořník John Bennet a jeden lascar, dostali do zátoky v Wattamolla a dne 15. května 1797 se svou silou téměř na konci dokázali signalizovat rybářskému člunu, který je odvedl do Sydney.

Na pochodu si Clark všiml uhlí v útesech na to, co se nyní nazývá Coalcliff mezi Sydney a Wollongong. Toto byla druhá instance uhlí objevená v Austrálii.[1]

Zachránit

The škuner Francis a šalupa Eliza byly odeslány do Ostrov ochrany shromáždit zbývající lidi a zachránit náklad lodi. Během čekání na záchranu přeživší žili v místním krátké smykové vody, také nazývaní australští skopové, a postavili si pro sebe hrubý úkryt. Ale loď byla v květnu poškozena těžkými západními vichřicemi, takže ji nebylo možné zachránit.

Na zpáteční cestě Francis a Eliza oddělil se a Eliza ztroskotala se ztrátou posádky a osmi Sydney Cove přeživší. Francis uskutečnil další záchrannou plavbu v prosinci a znovu v lednu 1798. Matthew Flinders byl na palubě třetí plavby, přidělený k provádění geografických pozorování. Poznamenal bouřliváci a těsnění a vyhledal a pojmenoval Kent Group ostrovů.

Ve stejnou dobu, George Bass byl na jeho plavba velrybářskou lodí sledoval pobřeží pevniny a myslel si, že se postará Sydney Cove doplnit svá opatření, ale úniky v člunu mu zabránily nastavit tento směr. Narazil však na skupinu uprchlých odsouzených opuštěných na ostrově. I oni se vydali na loď s falešnou nadějí, že ji opustí a napraví svůj útěk.

Bass Strait

Když pán Sydney Cove dosáhl Sydney, hlásil, že silné jihozápadní bobtnání a přílivy a proudy naznačovaly, že ostrov se nacházel v kanálu spojujícím Tichý a jižní Indický oceán. Guvernér Nového Jižního Walesu, John Hunter napsal Joseph Banks v srpnu 1797 se zdálo, že úžina existuje.[2]

Záchranný tým také shromáždil a uchoval a Wombat, které předali do Anglie k vědeckému pozorování, a pozorovali kolonie tuleňů. Brzy poté, lovci tuleňů působili v této oblasti.[2]

Dnes

Vrak byl přemístěn v roce 1977 a ležel částečně pokrytý pískem v asi 3 až 6 metrech vody. Byly provedeny výkopy za účelem získání artefaktů a některých trámů. The Muzeum a galerie umění královny Viktorie v Launceston má ukázku předmětů z lodi, včetně nejstarší lahve piva na světě.[3] Tábor pozůstalých byl vykopán v roce 2002. V roce 2016 nový Saccharomyces a Brettanomyces kmeny kvasinek geneticky podobné těm, které se používají v Trapista Ale byly izolovány z jedné z 26 pivních lahví získaných z vraku o 20 let dříve.[4][5] V srpnu 2018 James Squire vydala omezený počet lahví „Preservation Ale“, vyrobených z tohoto droždí.

V roce 1997 byla členy skautské NSW a komunity dokončena rekonstrukce epické cesty. Rekonstrukci nazvanou Dlouhá dlouhá procházka zařídil Warren Goodall z Oak Flats, který při plánování procházky použil deník přeživších. Artefakty z vraku lodi byly použity jako obušek a během cesty procházely z jednoho pěšího týmu do druhého. S potomky kapitána lodi Guyem Hamiltonem se setkal pan Goodall ve Wattamolle, který jim předal artefakty, které byly následně předány Rookwoodskému hřbitovnímu muzeu.

Citace a reference

Citace

  1. ^ „Časová osa 1 (1791–1862)“. www.illawarracoal.com. Citováno 12. listopadu 2015.
  2. ^ A b Blainey, Geoffrey (1966). Tyranie vzdálenosti: Jak vzdálenost utvářela historii Austrálie. Melbourne: Sun Books. str. 73–4.
  3. ^ Washington Post, 15. listopadu 2016
  4. ^ Newby, Jonica (14. června 2016). „Catalyst: Oldest Beer“. ABC Catalyst. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 19. června 2016.
  5. ^ Sherden, Amy (14. června 2016). „Nejstarší pivo na světě přivedlo zpět k životu, tvrdí vědci“. ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 19. června 2016.

Reference

Souřadnice: 40 ° 29 'j. Š 148 ° 04 'východní délky / 40,49 ° J 148,07 ° V / -40.49; 148.07