HMS Iveston (M1151) - HMS Iveston (M1151) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Iveston |
Jmenovec: | Angličtina vesnice Iveston |
Stavitel: | Filip a syn |
Spuštěno: | 1. června 1954 |
Dokončeno: | 29. června 1955 |
Vyřazeno z provozu: | 1992 |
Mimo provoz: | Převedeno jako SCC výcviková loď T.S. Iveston - rozdělena na Erith v březnu 2015 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Tonová třída minolovka |
Přemístění: | 360 tun |
Délka: | 152 stop (46 m) |
Paprsek: | 8,5 m (28 stop) |
Návrh: | 8 stop (2,4 m) |
Pohon: | 2 Paxman Deltic 18A-7A vznětové motory |
Rychlost: | 15 kn (28 km / h) |
Rozsah: | 2500 NMI (4600 km) při 12 kn (22 km / h) |
Vyzbrojení: |
|
HMS Iveston byl Tonová třída minolovka z královské námořnictvo zahájena dne 1. června 1954 Filip a syn v Dartmouth. Po jejím vyřazení z provozu v roce 1992 HMS Iveston se stal Sea Cadet výcviková loď T.S. Iveston. Byla prodána a sešrotována v březnu 2015.
Konstrukce a design
Iveston bylo nařízeno dne 19. března 1952,[1] byl stanoveno na Filip a syn je Dartmouth loděnice dne 22. října 1952, byl spuštěno dne 1. června 1954 a dokončena dne 29. června 1955.[2][3]
Byla 152 stop (46,33 m) celkově dlouhý a 140 stop (42,67 m) mezi svislicemi, s paprsek 8 stop 8 palců (8,76 m) a návrh 8 stop 3 palce (2,51 m). Přemístění bylo 360 tun dlouhé (370 t) normální a 425 tun dlouhé (432 t) hluboké.[4] Jak byl postaven, Iveston byl poháněn dvěma Mirrlees vznětové motory, což dává celkem 2 500 koňských sil (1900 kW). Tyto motory dávaly rychlost 15 uzlů (17 mph; 28 km / h).[5] Bylo přepraveno 45 tun paliva, což poskytlo dojezd 3 000 námořních mil (3 600 mil; 5 600 km) při rychlosti 8 uzlů (9,2 mph; 15 km / h).[4][5]
Výzbroj se skládala z jediné Bofors 40 mm protiletadlové dělo vpřed a dva 20 mm kanón Oerlikon na zádi.[4][5] Zařízení pro zamotávání min zahrnovalo drátové zametače pro zametání ukotvených kontaktních min a akustické nebo magnetické zametače pro řešení vlivových min.[6] Loď měla v době míru posádku 27 a za války 39.[5]
Servis
Od roku 1956 do roku 1962 Iveston byl položen do provozní rezervy v Hythe, blízko Southampton. Dne 3. ledna 1963 byla odtažena do Loděnice Devonport kde byla obnovena a přeměněna na a lovec min.[7] Její magnetické zametací zařízení bylo odstraněno a Sonar typu 193 byl vybaven k detekci min, které pak mohly být zničeny potápěči[1] zatímco aktivní kormidla s elektromotory byla vybavena pro usnadnění manévrovatelnosti při nízké rychlosti,[8] a lodní motory nahrazeny dvěma Napier Deltic vznětové motory o výkonu 3 000 koňských sil (2200 kW).[9][10] Ona byla znovu uvedena do provozu dne 16. října 1964, se připojovat k 1. Mine protiopatření Squadron se sídlem v Port Edgar na Firth of Forth.[11]
Vzpoura
Byl tam vzpoura na palubě HMS Iveston na Ullapool dne 5. července 1970. Jednalo se o poslední vzpouru v Royal Navy.[12] Pět členů posádky bylo souzeno vojenským soudem v Rosyth a usvědčen. Skupina byla odsouzena k trestu odnětí svobody na 12 až 21 měsíců a byla z královského námořnictva propuštěna „s potupou“. Jeden z hostů byl odsouzen za další obvinění ze střetu s nadřízeným důstojníkem [13][14]
Sea Cadet použití
T.S. Iveston byl zakotven v Tilbury Docks a používá se Sea Cadet Corps jako výcviková základna převážně Thurrock Sea Cadets, ale také Sea Cadets z Essexu, Velkého Londýna a jižních a východních oblastí v letech 1993 až 2014.[15] Dostupné školení zahrnovalo námořní inženýrství, námořnictví, kanoistika, tahání, plachtění, motorový člun, kuchař / stevard a kurzy instruktorů.[15]
Kvůli požadavkům na ochranu zdraví a bezpečnosti a zvyšujícím se nákladům na udržení strukturální a vnitřní integrity plavidla ji Thurrock Sea Cadets nedokázali udržet a v březnu 2015 byla loď prodána loupežnímu dvoru v Erith na řece Temži.[16]
externí odkazy
Reference
- ^ A b Gardiner & Chumbley 1995, str. 541
- ^ Couhat & Baker 1986, str. 201
- ^ Stojí za to 1986, str. 77
- ^ A b C Gardiner & Chumbley 1995, str. 539
- ^ A b C d Blackman 1962, str. 282
- ^ Brown & Moore 2012, s. 130–131
- ^ Stojí za to 1986, str. 99
- ^ Blackman 1971, str. 367
- ^ „Iveston M1151“. Sdružení Ton Class. Citováno 9. května 2019.
- ^ Moore 1979, str. 610
- ^ „Provize lovců min“. Navy News. Listopadu 1964. str. 5. Citováno 9. května 2019.
- ^ [1], Vzpoura na palubě Ivestonu.
- ^ „Pět vyhodilo námořnictvo a bylo zadrženo“, The Glasgow Herald, 21. srpna 1970, str
- ^ [2] „Vzpoura na palubě Ivestonu“ (placená stránka).
- ^ A b Navy News, 2004 Iveston's Indian Summer.
- ^ „HMS Iveston dělá šplouchnutí“. uk.emrlocal.com. Citováno 2. ledna 2020.
- Blackman, Raymond V. B. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Brown, D. K.; Moore, George (2012). Přestavba královského námořnictva: design válečných lodí od roku 1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, A. D., eds. (1986). Bojové flotily světa 1986/87: Jejich lodě, letadla a výzbroj. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.
- Worth, Jack (1986). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 4: Hledání min. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 0-907771-12-2.