Operace Dwarka - Operation Dwarka

Operace Dwarka
Operace Somnath
Část námořní konflikt z Indicko-pákistánská válka z roku 1965
datum7. – 8. Září 1965
Umístění
Dwarka, Jamnagar okres, Gudžarát, Indie
22 ° 14 'severní šířky 68 ° 58 'východní délky / 22,23 ° N 68,97 ° E / 22.23; 68.97
VýsledekZahájení námořních iniciativ EU Válka v Indo-Paku z roku 1971
Bojovníci
 Pákistán Indie
Velitelé a vůdci
Naval Jack of Pakistan.svg Komodor S.M. AnwarNaval Ensign of India.svg Kontradmirál K.P. Samson
Zúčastněné jednotky

Naval Jack of Pakistan.svg Pákistánské námořnictvo

 Indické námořnictvo
Síla
1 lehký křižník
(PNSBabur )
6 torpédoborců
(PNSKhaibar, PNSBadr, PNS Jahangir, PNSShah Jahan, PNSAlamgir, PNS Tippu Sultan )
1 ponorka
(PNS Ghazi )		neznámý
(Lodě byly drženy na uzdě)
Ztráty a ztráty
žádnýpoškození města Dwarka.[1]
Umístění v Indii

Operace Dwarka byla námořní operace Pákistánské námořnictvo zaútočit na indické pobřežní město Dwarka ve dnech 7. a 8. září 1965. V tomto případě šlo o první zásah pákistánského námořnictva v kterémkoli z těchto států Indicko-pákistánské války.[A]

Jako Indicko-pákistánská válka z roku 1965 vypuklo mezi Indie a Pákistán přes Kašmír armády a vzdušné síly obou národů byly zapojeny do intenzivních bojů v regionech Paňdžáb a Kašmír. S cílem zmírnit tlak na jižní frontě se Pákistán rozhodl vyslat své námořnictvo k zahájení stávky na indickém pobřeží. Hlavním cílem útoku bylo údajně zničení radar stanice v Dwarce, o které pákistánská námořní inteligence věřila, že má Huff-Duff maják, který povede indické bombardéry.[3] Pákistánské vrchní velení také doufalo, že odkloní operace Indické letectvo od severu.

Cíle

Cíle mise pákistánského námořnictva byly:[4]

  • Vytahovat těžké nepřátelské jednotky Bombaj pro ponorku PNSGhazi zaútočit.
  • Zničit radarovou instalaci na Dwarka.
  • Ke snížení indické morálky.
  • Odvrátit úsilí indického letectva od severu

Pákistánskému námořnictvu se však nepodařilo dosáhnout cílů.[5]

Námořní útok

V noci ze dne 7 Pákistánské námořnictvo zahájila útok na Západní indián břehy. Dwarka byl vybrán pro svou blízkost 200 km (120 mi) z Karáčí přístav, jeho relativně slabá obrana a historická politická důležitost. Plán počítal s flotilou sedmi námořních lodí ostřelovat město Dwarka. Útok byl zaměřen na nalákání těžkých lodí kotvících v Bombaji (oficiálně přejmenovaných na Bombaj v roce 1995[6]) do útoku na pákistánské lodě, aby umožnily ponorka PNS Ghazi číhající v arabské moře zapojit a potopit indické lodě. V souladu s tím tvoří flotilu sedmi lodí PNSBabur, PNSKhaibar, PNSBadr, PNS Jahangir, PNSAlamgir, PNSShah Jahan a PNS Tippu Sultan vypluli na Dwarku a bombardovali město. Bombardování pokračovalo kolem půlnoci.[Citace je zapotřebí ]

Indické válečné lodě ukryté v Bombaji byly seřízeny a nebyly schopny výpad, ani ne Ghazi setkat se s aktivními bojovníky na západním pobřeží.[7] Podle pákistánských zdrojů je cílem odklonit Indické letectvo od útoku na jižní pákistánskou frontu fungovaly jako nálety na město Karáčí přestalo. Předpokládalo se to také kvůli nedostatečné dostupnosti radarového navádění, o kterém Pákistán tvrdil, že byl při útoku poškozen.[Citace je zapotřebí ] Indické zdroje to však odmítají a tvrdí, že radar byl nepoškozený a indické letectvo během války nikdy nezasahovalo do žádných útočných operací v této oblasti.[8]

The Indické námořnictvo oficiální verze událostí je, že kolem 23:55 hodin pákistánská plavidla pálila na Dwarku déle než 20 minut. Každá z lodí vystřelila kolem 50 granátů, což zahrnovalo náboje 5,25 palce vystřelené pákistánským křižníkem PNS Babur. Zpráva dodává, že většina granátů spadla mezi chrám a nádraží, které leželo 3 km (1,9 mil) z maják. Některé budovy byly zasaženy, přičemž Železniční penzion utrpěl značné škody spolu s továrnou na cement. Pákistánští váleční lodě viděli přibližně kouř z poškození 20 km (12 mi) pryč.[1]

Radarové zařízení bylo během bombardování ostřelováno, ale ani radar nebyl poškozen, ani podle indických zdrojů nedošlo k žádným obětem.[5] Fregata INS Talwar byl poblíž Okha Port prochází opravami a nezasáhl.[5] Hiranandani historie Indické námořnictvo tvrdí, že:[5]

Následujícího rána (INS Talwar) bylo nařízeno poslat tým k Dwarce, aby posoudil poškození. Tým zjistil, že většina granátů spadla na měkkou půdu mezi chrámem a rozhlasovou stanicí a nevybuchla. Letecký útok poškodil železniční motor a zničil část železničního penzionu.

Celkem bylo také nalezeno neporušených 40 nevybuchlých granátů.[1] Mušle nesly značku „INDIAN ORDNANCE“; tito byli datováni od čtyřicátých lét před Rozdělení Indie do Indie a Pákistánu.[1]

Rádio Pákistán však vyslal, že Dwarka byla těžce poškozena.[1]

Námořní velení

Níže je uveden seznam velitelů operace:[Citace je zapotřebí ]

Následky

Pro některé byla operace Dwarka významnou námořní operací války v roce 1965,[4][9] ale ostatní to považovali za obtěžující nájezd nebo za malou strategickou hodnotu.[10][11][12] Ministerstvo obrany vydalo písemné pokyny, které nařídily indickému námořnictvu „nepokračovat dvě stě mil za Bombay ani na sever od Porbanderovy rovnoběžky“.[13] Nedostatečná reakce indického námořnictva na útok na Dwarku vedla k otázkám kladeným v indickém parlamentu a byla považována za ponížení indickými občany a pracovníky námořnictva a za výzvu, na kterou by měli odpovědět ostatní.[14][15][16] Náčelník námořního štábu, viceadmirál B.S. Soman byl zadržen odplatou za útok Dwarky ministrem obrany.[13] Z 23 lodí indického námořnictva bylo v Bombaji seřízeno deset, včetně Vikrantu, křižníku Dillí, tří torpédoborců a dvou fregat.[5][17] Indický zdroj to vysvětlil tím, že indická vláda se nechtěla dostat do námořního konfliktu s Pákistánem, ale chtěla omezit válku na pozemský konflikt.[18] Selhání INSTalwar na oplátku a poté na opravách jejích kondenzátorů v Okha,[19] naříkal indický viceadmirál N. Krishnan, který prohlásil, že žádná vláda nebude vinit válečnou loď, která jde do akce, pokud bude napadena.[15][20] PNS Ghazi i nadále hlídkoval pobřeží Kachhh a Bombay a při šnorchlování pozoroval polohy letadel.[21]

Nálet Dwarka je podle pákistánských zdrojů považován za hlavní důvod následné poválečné modernizace a expanze indického námořnictva se zvýšením rozpočtu od ₹35 crore (ekvivalentní ₹19 miliard nebo 260 milionů USD v roce 2019) až ₹115 milionů rupií (ekvivalentní ₹46 miliard nebo 640 milionů USD v roce 2019).[15] Nálet Dwarky podle indického historika G. M Hiranandaniho vedl k nákupu raketových člunů indickým námořnictvem od Sovětského svazu na obranu Kutch. Ty byly následně použity Indií v roce 2006 Operace Trident ve válce 1971.[22] Přičítá však expanzi indického námořnictva v letech 1965 až 1975 plánovanou expanzí indického námořnictva po roce 1962, kdy se sjednávalo a kupovalo mnoho lodí od Sovětský svaz před válkou.[23]

Populární kultura

V roce 1998 Public Services Inter Services (ISPR) financovala a produkovala dramatizační propagandistický film s názvem operace, Operace Dwarka, 1965, který byl založen na tomto incidentu. Film režíroval pákistánský režisér Qasim Jalali a napsal ho Hameed Kashmiri.[24]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Námořnictvo bylo vytvořeno v roce 1947 s nezávislostí národa od Velké Británie a bojuje v první indicko-pákistánská válka byl omezen na pozemní a vzdušné bojové mise.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E Madan, Ramesh (Ex-Sgt, IAF). „Ostřelování Dwarky“. Bharat Rakshak. Bharat-Rakshak.com. Citováno 6. září 2020.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  2. ^ Přečtěte si, Anthony; Fisher, David (červenec 1999). The Proudest Day: India's Long Road to Independence. W. W. Norton & Company. p. 474. ISBN  9780393318982.
  3. ^ Mohan, P. V. S. Jagan; Chopra, Samir (květen 2005). Indicko-pákistánská letecká válka z roku 1965. Manohar. p. 157. ISBN  978-81-7304-641-4.
  4. ^ A b Nespecifikováno. "Dějiny". Pákistánské námořnictvo. Citováno 10. listopadu 2011.
  5. ^ A b C d E Hiranandani (2000), s. 34–35.
  6. ^ Hansen, Thomas Blom (18. listopadu 2001). Mzdy za násilí: Pojmenování a identita v postkoloniální Bombaji. Princeton University Press. p. 1. ISBN  978-0-691-08840-2.
  7. ^ Hiranandani (2000), s. 34–35. „FOCIF odplul se svou vlajkovou lodí INS Mysore a třemi doprovody z přístavu v Bombaji a zůstal na stanici, aniž by se setkal s pákistánskými námořními plavidly do 8. září, kdy Talwar, vracející se z Okhy, přidal se k ní. “
  8. ^ „Staré indické hovězí maso: Když pákistánské námořnictvo zabilo v roce 1965 v Dwarce krávu“. Dailyo.
  9. ^ Kavic, Lorne J. (1967). Pátrání Indie po bezpečnosti: obranná politika, 1947–1965. University of California Press. p.190. Citováno 8. listopadu 2011.
  10. ^ Donohue, H. J. (1989). „Námořní lekce z indicko-pákistánské války z roku 1971“. Pracovní papír. Centrum strategických a obranných studií, Research School of Pacific Studies, Australian National University (192). ISBN  9780731508068. ISSN  0158-3751.
  11. ^ Ghosh, Anjali (1. září 2009). Zahraniční politika Indie. Pearson Education India. p. 63. ISBN  978-81-317-1025-8. Citováno 8. listopadu 2011.
  12. ^ Dittmer, Lowell (2005). Dilema jižní Asie v oblasti jaderného zabezpečení: Indie, Pákistán a Čína. ME Sharpe. p. 77. ISBN  978-0-7656-1419-3.
  13. ^ A b Pradhan, R. D .; Chavan, Yashwantrao Balwantrao (2007). Válka z roku 1965, vnitřní příběh: ministr obrany Y.B. Chavanův deník indicko-pákistánské války. Atlantic Publishers & Dist. p. 117. ISBN  978-81-269-0762-5. Autoři byli ministr obrany Indie a jeho osobní tajemník z let 1962-65 (viz str. Xiii).
  14. ^ Hiranandani (2000), s. 52.
  15. ^ A b C Sardar FS Lodi, Agosta Submarine for Pakistan
  16. ^ Roy, Mihir K. (1995). Válka v Indickém oceánu. Vydavatelé lancerů. p. 84. ISBN  978-1-897829-11-0. „Bombayité však nepochopili nedostatek úspěchu indické flotily, zejména při kvílení sirén, Jamnagar zaútočil a Dwarka ostřelovala. Námořní bombardování Dwarky indickou flotilou, která se stále připravovala na plavbu, byla nicméně urážkou námořníků v bílém, kteří nechápali, co brzdí flotilu. “
  17. ^ Qadir, Iqbal, viceadmirál (v důchodu) (1998). „Pákistán a jeho tři války“. defencejournal.com. Citováno 10. listopadu 2011.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  18. ^ Hiranandani, viceadmirál Gulab, IN (v důchodu) (jaro 2002). „Indický konec dalekohledu - Indie a její námořnictvo“. Recenze Naval War College. LV (2). Archivovány od originál dne 16. září 2006. Citováno 8. listopadu 2011.
  19. ^ Hiranandani (2000), s. 34. „Talwarová se setkala se znečištěním svých kotlů kvůli úniku jejích kondenzátorů, které byly vloženy v Okha kvůli dočasným opravám.“
  20. ^ Roy (1995), str. 84–85. "Jak údajně řekl viceadmirál N. Krishnan." „Jedna z našich fregat Talwar byla v Okha. Je politováníhodné, že nemohla plout vpřed a usilovat o bitvu. I kdyby existoval mandát proti námořnictvu účastnícímu se války, žádná vláda nemohla vinit válečnou loď, která by zaútočila, kdyby byla napadena. Utrpení naší národní cti není žádný vtip a nemůžeme se tomu smát tím, že řekneme „Všechno, co Pákistánská udělala, bylo zabít krávu.“ Pojďme vytvořit alespoň památník „neznámé krávy“, která zemřela s botami v bitva proti pákistánskému námořnictvu. ““
  21. ^ Roy (1995), str. 83–85.
  22. ^ Hiranandani (2000), s. 326.
  23. ^ Hiranandani (2000), s. 8–11.
  24. ^ „Operace Dwarka 1965“. Pakistan Television Corporation (PTV). Citováno 5. září 2020 - přes YouTube.

Bibliografie