HMS Dorsetshire (1694) - HMS Dorsetshire (1694)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Dorsetshire.

Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Dorsetshire
Stavitel:Zima, Southampton
Spuštěno:8. prosince 1694
Osud:Prodáno, 1749
Obecná charakteristika, jak byla postavena[1]
Třída a typ:80-gun třetí sazba loď linky
Tun Burthen:1,176
Délka:153 ft 4,5 v (46,7 m) (paluba)
Paprsek:42 ft (12,8 m)
Hloubka držení:18 stop (5,5 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:80 zbraní různých hmotností střel
Obecná charakteristika po přestavbě roku 1712[2]
Třída a typ:1706 Založení 80-dělová loď třetí třídy linky
Tun Burthen:1,289
Délka:156 ft (47,5 m) (paluba)
Paprsek:43 ft 6 v (13,3 m)
Hloubka držení:17 ft 8 v (5,4 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • 80 zbraní:
  • Gundeck: 26 × 32 pdrs
  • Prostřední paluba: 26 × 12 jednotek
  • Horní paluba: 24 × 6 PDR
  • Quarterdeck: 4 × 6 pdrs

HMS Dorsetshire byl 80-gun třetí sazba loď linky z královské námořnictvo, zahájeno v Southampton dne 8. prosince 1694.[1]

Dorsetshire se dostal pod velení Edward Whitaker v roce 1704 a byla u zajetí Gibraltaru (ale mimo provizi). Whitaker poté vzal loď hrát roli v Bitva o Málagu stejný rok.[3]

Byla přestavěna podle 1706 Založení na Portsmouth Dockyard a znovu zahájena 20. září 1712. Jak bylo postaveno, Dorsetshire nesla svou 80letou výzbroj na dvou palubách, ale během této přestavby byly přerozděleny přes třetí palubní palubu, ačkoli byla nadále klasifikována jako třetí rychlost.[2]

Dorsetshire sloužila až do roku 1749, kdy byla vyprodána námořnictvu.[2]

Poznámky

  1. ^ A b Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 163.
  2. ^ A b C Lavery, Ships of the Line, sv. 1, s. 167.
  3. ^ J. K. Laughton, „Whitaker, Sir Edward (1660? –1735)“, rev. J. D. Davies, Oxfordský slovník národní biografie, Oxford University Press, 2004; online vydání, leden 2008 zpřístupněno 28. dubna 2013

Reference

  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.