HAL Krishak - HAL Krishak
HAOP-27 Krishak | |
---|---|
HAL Krishak, displej v muzeu leteckých sil, Palam, Nové Dillí | |
Role | Pozorovací letadlo |
národní původ | Indie |
Výrobce | Hindustan Aeronautics |
První let | listopad 1959 |
Postavení | V důchodu |
Primární uživatel | Indická armáda |
Počet postaven | 70 |
The HAL HAOP-27 Krishak bylo vojenské pozorovací letadlo vyrobené v Indii v 60. letech. To bylo původně vyvinuto Hindustan Aeronautics jako zvětšená čtyřmístná verze modelu HAL Pushpak lehké letadlo.
Byly vyrobeny dva prototypy, přičemž první letěl v listopadu 1959 a druhý v listopadu 1960.[1] Bez zájmu kupujících byl projekt odložen až do Indická armáda vydal na počátku 60. let požadavek, aby letadlo nahradilo Auster AOP.6 a AOP.9s poté slouží v roli pozorovatele. Původní design Krishaku byl mírně přepracován, aby splňoval novou specifikaci, a typ byl přijat do provozu v roce 1965. Krishak byl vyřazen v polovině 70. let, kdy byl nahrazen HAL gepard.
Varianty
- Krishak
- Použitý motor Continental 190 hp
- Krishak Mk.2
- Použitý motor Continental 225 hp
Operátoři
Specifikace (Krishak Mk.2)
Data z Jane's All The World's Aircraft 1966–67[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 8,41 m (27 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 11,43 m (37 ft 6 v)
- Výška: 2,36 m (7 ft 9 v)
- Plocha křídla: 18,58 m2 (200,0 čtverečních stop)
- Celková hmotnost: 1270 kg (2800 lb)
- Plná kapacita: 127 L (34 US gal; 28 imp gal) interní, rezerva na další 64 L (17 US gal; 14 imp gal) pomocná nádrž
- Elektrárna: 1 × Kontinentální O-470 -J vzduchem chlazený plochý šest, 168 kW (225 k)
- Vrtule: 2listá vrtule Hartzell s proměnným sklonem, průměr 2,13 m (7 ft 0 v)
Výkon
- Maximální rychlost: 209 km / h (130 mph, 113 Kč) na úrovni hladiny moře
- Pádová rychlost: Rychlost 74 km / h (46 mph, 40 Kč) vzroste, zapnuto
- Rozsah: 473 km (294 mil, 255 NMI) s přídavnou palivovou nádrží
- Strop služby: 5 940 m (19 490 ft)
- Rychlost stoupání: 4,6 m / s (900 ft / min)
Viz také
Poznámky
Reference
Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
- Taylor, John W. R. (1966). Jane's All The World's Aircraft 1966–67. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 456.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 896 List 02.