HAL HPT-32 Deepak - HAL HPT-32 Deepak - Wikipedia
| HPT-32 | |
|---|---|
 | |
| Role | Primární trenér |
| Výrobce | Hindustan Aeronautics Limited |
| První let | 6. ledna 1977[1] |
| Primární uživatel | Indické letectvo |
The HAL HPT-32 Deepak ("lampa" v Sanskrt ) je indický primární trenér s pohonem vyrobený firmou Hindustan Aeronautics Limited. Má dvě sedadla v konfigurace vedle sebe.
Provozní historie
Deepak se používá pro základní výcvik, pozorování, spojení a tažení terče.
Když letí vzhůru nohama, proudí palivo ze sběrné nádrže v trupu a obrácený let je omezen na 1 minutu. Deepak má teoretickou klouzavost 8,5: 1. IAF a HAL hledají nové bezpečnostní systémy, jako jsou Balistické systémy obnovy umožnit mu bezpečný sestup v případě poruchy motoru. Dne 16. května 2010 IAF schválila instalaci systému obnovy padáku.[2] Letoun HPT-32 byl nahrazen letounem Pilatus PC-7 Mk II v IAF, jako jeho kůň jako základní cvičný letoun (BTA) v roce 2013.
Nehody
Letadlo se zřítilo na okraji města Medak, Ándhrapradéš dne 31. července 2009, přičemž oba piloti zabili. Příčiny havárie jsou vyšetřovány.[Citace je zapotřebí ]
Při 17 dosud haváriích Deepaku zahynulo 19 pilotů.[3] Podle kontrolora a generálního auditora (CAG) v Indii se při projednávání uzemnění flotily v roce 2009 uvádí, že letadlo je „technologicky zastaralé a ohroženo bezpečnostními riziky letu“.[4]
Verze
- HPT-32
- Základní verze.
- HTT-34
- Verze Turboprop, poháněná 310 kW (420 SHP) Allison 250 -B17D motor. Poprvé vzlétl 17. června 1984.[5]
Operátoři
- Indické letectvo
- Indické námořnictvo[1] 8 pro základní výcvik
Specifikace (HPT-32)
Data z Jane's Aircraft Recognition Guide [6]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2: student, instruktor
- Délka: 25 ft 4 v (7,7 m)
- Rozpětí křídel: 31 ft 2 v (9,5 m)
- Výška: 9 ft 7 v (2,9 m)
- Plocha křídla: 15,0 m² (162 ft² [7])
- Prázdná hmotnost: 2280 lb (1034 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 2,322 lb (1,322 kg)
- Elektrárna: 1× Lycoming AEO-540 -D4B5 pístový motor, 260 hp (194 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 281 km / h
- Rozsah: 755 nm (1400 km)
Vyzbrojení
čtyři závěsníky; Válečné zatížení 255 kg; kulometné lusky; bomby; rakety
Reference
Poznámky
- ^ A b Taylor 1996, str. 401
- ^ „IAF přikývne na oživení HPT-32“. Hind. 16. května 2010. Citováno 17. května 2010.
- ^ http://www.business-standard.com/india/news/scrabbling-for-solutions/390823/
- ^ http://www.thaindian.com/newsportal/uncategorized/crashes-engine-failures-ground-iaf-trainer-aircraft_100240304.html
- ^ Lambert 1990, str. 198
- ^ Rendall, David (1995). Jane's Aircraft Recognition Guide. Glasgow, Velká Británie: HarperCollinsPublishers. str.505. ISBN 0-00-4709802.
- ^ Taylor 1999, s. 433
Bibliografie
- Lambert, Mark, ed. (1990). Jane's All the World's Aircraft 1990–91. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data. ISBN 0-7106-0908-6.
- Taylor, Michael J. H. (1996). Světový adresář letadel a systémů v Brassey. Londýn, Anglie: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.
- Taylor, M.J.H. (ed,). Brassey's World Aircraft Systems Directory 1999/2000 Edition. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7.