Gemini 5 - Gemini 5

Gemini V
S65-45753.jpg
Pohled na mys Kennedy na Floridě z Gemini V
OperátorNASA
ID COSPARU1965-068A[1]
SATCAT Ne.1516[2]
Doba trvání mise7 dní, 22 hodin, 55 minut, 14 sekund
Ujetá vzdálenost5 242 682 kilometrů (3 257 652 mil)
Oběžné dráhy dokončeny120
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďBlíženci SC5
VýrobceMcDonnell
Odpalovací mše3 605 kilogramů (7 948 lb)
Osádka
Velikost posádky2
Členové
Začátek mise
Datum spuštění21. srpna 1965, 13:59:59 (1965-08-21UTC13: 59: 59Z) UTC
RaketaTitan II GLV, s / n 62-12560
Spusťte webCape Kennedy LC-19
Konec mise
Obnoveno uživatelemUSSChamplainské jezero
Datum přistání29. srpna 1965, 12:55:13 (1965-08-29UTC12: 55: 14Z) UTC
Místo přistání29 ° 47 'severní šířky 69 ° 45,4 ′ západní délky / 29,783 ° N 69,7567 ° W / 29.783; -69.7567 (Splashdown Gemini 5)
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká oběžná dráha Země
Perigeová nadmořská výška170 kilometrů (92 námořních mil)
Apogee nadmořská výška330 kilometrů (180 námořních mil)
Sklon32,5 stupňů
Doba89,5 minuty
Epocha23. srpna 1965[2]
Gemini5insignia.pngS65-46990.jpg
(L-R) Conrad, Cooper 

Gemini 5 (oficiálně Gemini V)[3]byl vesmírný let s posádkou v roce 1965 NASA je Projekt Gemini. Jednalo se o třetí let Gemini s posádkou, jedenáctý americký vesmírný let s posádkou (včetně dvou X-15 lety nad 100 kilometrů (54 NMI)) a devatenáctý lidský vesmírný let všech dob. Bylo to také poprvé, co americká vesmírná mise s posádkou držela světový rekord v trvání, stanovený 26. srpna 1965, překonáním předchozího rekordu Sovětského svazu stanoveného Vostok 5 v roce 1963.[4]

Osádka

PoziceAstronaut
Velící pilotL. Gordon Cooper, Jr.[5]
Druhý a poslední vesmírný let
PilotCharles "Pete" Conrad, Jr.[5]
První vesmírný let

Záložní posádka

PoziceAstronaut
Velící pilotNeil A. Armstrong[5]
PilotElliot M. See, Jr.[5]

Podpůrná posádka

Parametry mise

  • Hmotnost: 3 605 kilogramů (7 948 lb)
  • Perigeum: 162 kilometrů (87 NMI)
  • Apogee: 350,1 km (189,0 NMI)
  • Sklon: 32.61°
  • Doba: 89,59 min
  • Sub-satelit REP (Rendezvous Evaluation Pod):

21. srpna 1965 v 16:07:15 UTC byl REP vyslán na oběžnou dráhu z kosmické lodi Gemini 5.

Cíle

Gemini 5 zdvojnásobil americký vesmírný letový záznam Blíženci 4 mise na osm dní, což je doba potřebná k letu na Měsíc, přistání a návratu. To bylo možné díky novému palivové články která vyprodukovala dostatek elektřiny k napájení delších misí, což je zásadní inovace pro budoucnost Apollo lety, místo chemických baterií používaných v předchozích kosmických lodích s posádkou. Cooper a Conrad měli udělat nácvik místo setkání s „luskem“ nasazeným z kosmické lodi, ale problémy s elektrickým napájením vynutily přechod na jednodušší „fantomové setkání“, kdy se plavidlo Gemini vmanévrovalo do předem určené polohy ve vesmíru. Velitel Pilot a Rtuť veterán Gordon Cooper byl prvním člověkem, který pilotoval dvě pozemské orbitální mise. Spolu s Conradem pořídili fotografie s vysokým rozlišením Ministerstvo obrany Spojených států, ale problémy s palivovými články a manévrovacím systémem si vynutily zrušení několika dalších experimentů. Astronauti zjistili, že označují čas na oběžné dráze, a Conrad později naříkal, že si nevzal knihu. Palubní lékařské testy však nadále ukazovaly proveditelnost delších letů.

Gemini 5REP
REPRendezvous Evaluation Pod
ID NSSDC:1965-068C
Hmotnost34,5 kilogramu
Datum spuštění21. srpna 1965
Čas vydání16:07:15 UTC
Perigeum162 kilometrů (87 NMI)
Apogee350,1 km (189,0 NMI)
Doba89,59 min
Sklon32.61°
Znovu vstoupil27. srpna 1965

Conrad, který měl pověst častého zásahu, nazval misi „Osm dní v popelnici.“ (popelnice odkazující na malou velikost kabiny Gemini, která byla velká asi jako přední sedadlo a Volkswagen Beetle )

Let

Stavitel na Pad 19 je snížen v rámci přípravy na spuštění Gemini 5

Start proběhl perfektně, až na několik sekund Pogo oscilace (axiální vibrace rakety). To bylo naměřeno na +0,38 G (3,7 m / s2) během první etapy letu překročení povolených +0,25 G (2,5 m / s2) celkem asi 13 sekund. Conrad a Cooper zjistili, že jejich vidění a řeč jsou na okamžik narušeny silnými vibracemi. Bylo zjištěno, že příčinou jsou nesprávné hladiny plynu ve stoupačce okysličovadla a silné oscilace neměly vliv na žádné následné lety Gemini. Počáteční oběžná dráha byla 101 × 216 mil (163 × 349 kilometrů).

Film zahájení odhalil sérii nevysvětlených světelných záblesků v oblaku výfukového plynu v první fázi, ale telemetrická data nedokázala naznačit nic, co by je mohlo způsobit. Následná revize předchozích startů Gemini, stejně jako film testů ICBM na Titanu II, také ukázala přítomnost těchto světelných záblesků. Předpokládalo se, že tento jev je způsoben zajištěním lepicí pásky vysoušedlo vaky do výfukového potrubí turbíny.

Horní polovina prvního stupně Titanu II, zahrnující oxid dusičitý tank a jeho okolní trup, byl nalezen plovoucí na hladině Atlantského oceánu a získán; nyní je na displeji u Americký vesmírný a raketový střed v Huntsville, Alabama.

Gemini 5 Rendezvous Evaluation Pod (REP)

První významnou událostí na misi bylo vysunutí Rendezvous Evaluation Pod (REP) ve 2 hodiny a 13 minut po letu. Radar ukázal, že se modul pohyboval relativní rychlostí dva metry za sekundu. Zatímco nebyl rádiový kontakt se zemí, posádka zjistila, že tlak v jednom palivovém článku klesl z 850 na 65 liber na čtvereční palec (5860 až 450 kPa) 4 hodiny a 22 minut po letu. To bylo stále nad minimem 22,2 psi (153 kPa), ale Cooper se rozhodl vypnout palivové články. S pouze bateriovým napájením by se nemohli setkat s REP a mohlo by to také znamenat předčasné ukončení mise. Za příčinu této nehody se považoval zkrat v ohřívači kyslíkové nádrže, který vypnul jistič.

Zkoušky na zemi zjistily, že je možné, aby palivový článek fungoval i při nízkém tlaku kyslíku. S vypnutými palivovými články by však dokázali zůstat na oběžné dráze pouze jeden den a stále by měli dostatek energie z baterie pro návrat.

Bylo rozhodnuto znovu zapnout palivové články a otestovat je pomocí zařízení, které vyžadovalo stále více energie. Ty ukázaly, že palivové články byly stabilní a posádka mohla pokračovat v misi.

Mezitím, Buzz Aldrin zpracovával alternativní test schůzky. Měl doktorát orbitální mechanika[6] a vypracoval schéma, kde by se posádka mohla setkat s daným bodem ve vesmíru.

Posádka při driftování zchladla. I když byly trubky chladicího prostředku v oblecích vypnuté a průtok vzduchu nízký, stále se třásly. Hvězdy pomalu unášené okny se také ukázaly dezorientující, takže posádka zakryla okna.

Sestava palivových článků Gemini 5

Stejně jako u Gemini 4 měla posádka potíže se spánkem ve střídavých dobách odpočinku. Stále měli malý odpočinek, když se rozhodli užít si období spánku společně.

Fantomové setkání přišlo třetí den. Šlo to perfektně, i když to byl první přesný manévr na vesmírném letu. Vyzkoušeli čtyři manévry - nastavení apogee, nastavení fáze, změna roviny a coelliptical manévr - pomocí orbitální postoj a systém manévrování (OAMS).

Následujícího dne letoví řídící objevili další problém s palivovými články: vyráběli odpadní vodu nevhodnou k pití, protože byla příliš kyselá, ve 20% vyšším množství, než se očekávalo. Články vypouštěné do skladovací nádrže na palubě slouží pro pitnou i pitnou vodu, oddělené stěnou močového měchýře. Vzhledem k tomu, že astronauti vypouštějí pitnou vodu k pití, brzy se zjistilo, že na konci mise ještě zbude místo. Obecně byly palivové články úspěšné při výrobě chladné pitné vody, ale astronauti uvedli, že obsahuje velké množství plynových bublin.

Pátý den nastal zásadní problém, když jeden z bloků trysek OAMS (zahrnujících trysky 5, 6, 7 a 8) opakovaně selhal. Přesný důvod těchto problémů byl nejasný a byla navržena řada možných příčin. To znamenalo zrušení všech experimentů vyžadujících použití trysek a posádka je nemohla znovu uvést do provozu.[Citace je zapotřebí ]

Gordon Cooper byl zvednut do záchranného vrtulníku

Bylo plánováno sedmnáct experimentů, z nichž jeden byl zrušen, protože zahrnoval fotografování REP. Experiment D-1 zahrnoval posádku fotografující nebeské objekty a D-6 byl pozemní fotografický experiment. Experimenty D-4 / D-7 zahrnovaly měření jasu nebeského a pozemského pozadí a raketových oblaků. Pokusy S-8 / D-13 zkoumaly, zda se během mise zrak posádky změnil.

Byly provedeny všechny lékařské experimenty z Gemini 4, stejně jako experiment M-1 do výkonu srdce. Jednalo se o Conrada, který měl nafukovací manžety na nohou. Experiment M-9 také zkoumal, zda se schopnost astronautů měřit vodorovně změnila.

Astronauti během mise nezažili příliš velkou chuť k jídlu a v průměru dosahovali přibližně 1 000 kalorií denně, což je hluboko pod zamýšleným příjmem 2 700 kalorií denně. Hlásili se lupy být přetrvávajícím problémem do té míry, že by se jejich uvolněné šupinky usazovaly na přístrojové desce Gemini a částečně zakrývaly některé údaje na přístroji. Předpokládalo se, že tento stav je způsoben velmi nízkou vlhkostí prostředí v kabině, která způsobuje, že pokožka astronautů je suchá a šupinatá. Lékařské prohlídky po letu ukázaly určitou ztrátu červené krvinky a plazma. Conradův oběhový systém se vrátil do normálních hodnot do dvou dnů po misi, zatímco Cooper převzal čtyři dny.

S-1 zahrnoval Coopera, který pořídil první fotografie zodiakální světlo a gegenschein z oběžné dráhy. Také tam bylo syntopická fotografie Země. Jedna fotografie Pohoří Zagros odhalil větší podrobnosti než oficiální geologická mapa Libanonu Írán. Experiment S-7, Cloud-Top Spectrometer odhalil, že výšku mraků lze určit z oběžné dráhy.

Retrofire byl zahájen znovu Havaj ve 190 hodin, 27 minut a 43 sekund do mise. Astronauti kontrolovali návrat a otáčením kapsle vytvářeli odpor a zvedání. Kvůli chybě ve výpočtu přistála posádka 80 mil (130 kilometrů) před plánovaným místem přistání v Atlantském oceánu. Ačkoli počítač fungoval perfektně, programátor zadal rychlost rotace Země jako 360 ° za 24 hodin místo 360,98 ° Vidět Hvězdný den.

Mise Gemini 5 byla podporována následujícími zdroji amerického ministerstva obrany: 10 265 pracovníků, 114 letadel a 19 lodí. Zotavení bylo letadlová loď USSChamplainské jezero.

Insignie

Gemini 5 letěl vesmírem Flitelinový medailon

Jednalo se o první misi NASA, která měla nášivka insignie. Po Gemini 3 NASA zakázala astronautům pojmenovat jejich kosmickou loď. Cooper, když si uvědomil, že nikdy nebyl ve vojenské organizaci bez jednoho, navrhl opravu mise, která by symbolizovala let. NASA souhlasila a patche dostaly obecný název „Cooper patch“.[7] Cooper si vybral obrázek a krytý vůz kvůli průkopnické povaze letu. Slogan „8 dní nebo poprsí“ byl vyzdoben napříč vagónem, ale manažeři NASA proti tomu vznesli námitku, protože cítili, že klade příliš velký důraz na délku mise a ne na experimenty, a obávajíc se, že by veřejnost mohla misi považovat za neúspěch, kdyby se tak stalo netrvá po celou dobu trvání. Na oficiální slogan byl našit kus nylonového plátna.[8][9]

Umístění kosmické lodi

Od roku 2017 je kosmická loď k vidění na Vesmírné centrum Houston, Houston, Texas. Je zapůjčen od Smithsonian.[10]

Viz také

První stupeň rakety Titan II použitý ke spuštění Gemini 5 je obnoven USSDu Pont

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.

  1. ^ „Hlavní katalog NSSDC: Gemini 5“. NASA. Citováno 4. září 2013.
  2. ^ A b „Satelitní katalog“. Citováno 4. září 2013.
  3. ^ Hacker, Barton C .; Grimwood, James M. (září 1974). „Kapitola 11 Sloupy důvěry“. Na ramenou titánů: Historie projektu Gemini. Série historie NASA. SP-4203. NASA. str. 239. S Gemini IV se NASA změnila na římské číslice pro označení misí Gemini.
  4. ^ Sehlstedt, Albert „Gemini Nears Soviet Space Flight Mark“ (26. srpna 1965) Baltimorské slunce, str. 1
  5. ^ A b C d Reichl 2016, str. 78.
  6. ^ „Astronaut Bio: Buzz Aldrin“. nasa.gov.
  7. ^ Cooper, Gordone; Bruce Henderson (2002). Leap of Faith: Astronaut's Journey into the Unknown. HarperTorch. str. 320. ISBN  978-0-06-109877-2.
  8. ^ Francouzi, Francis; Colin Burgess (2007). Ve stínu měsíce. University of Nebraska Press. str.44. ISBN  978-0-8032-1128-5.
  9. ^ "'8 Days or Bust '+50 years: Gemini 5 made history with first crew mission patch ". sbírat prostor. 24. srpna 2015.
  10. ^ „Gemini V“. Vesmírné centrum Houston. Citováno 29. dubna 2018.

Bibliografie

  • Reichl, Eugen (2016). Projekt Gemini. Atglen, Pensylvánie: Schiffer. ISBN  978-0-7643-5070-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy